primissime impressioni.....

BEH la mole pachidermica dell'auto non depone a favore del CX. Anche la mia più piccola X3 ha un discreto fruscio. Io quando la provai rimasi negativamente colpito dalla pessima visibilità posteriore ed ho faticato ad abituarmi a guardare nel display. Credo sia una di quelle auto che no ammetta vie dimezzo o tipiace o non ti piace.

 

Vai avanti nella prova ........ vedrai che la macchine è "GUSTOSA" , a volta nella mia si accende la spia del 4x4 e dopo qualche secondo si spegne.

Chissà ??????

Al primo tagliando segnalerò il tutto , per il resto gran macchina.

Se devo lamentarmi di qualche cosa, mi ha dato fastidio il comportamento della BMW IT. quando ho avuto il problema ruggine sulla vernice, problema poi risolto con il capo officina della conessionaria di Pesaro molto cordiale e competente (per fortuna).

 

Ciao e complimenti!!!

Il motore legato è normale, forse la tua precedente X5 l' avevi acquistata con un po' di kilometri e non l' avevi notato...

a 10000km sarà completamente rodato, ma già verso i 5000 noterai la differenza :wink:

La rumorosità del motore nell' X6 è voluta per trasmettere quella sensazione di maggior sportività che è una sua caratteristica rispetto all' X5.

Prima dell' X6 30d avevo una 530d E61 e anche lei era sicuramente meno "rombosa"....

I fruscii nella mia non li percepisco, mentre su certi tipi d' asfalto è la rumorosità delle gomme (Bridgestone) a darmi un po' noia....per fortuna poi passa tornando a strade più "liscie"....

 

un'auto come la x6 dovrebbe non sentire le differenze di asfalto... io almeno per 75.000 euro lo pretendo !

 

Con gomme RFT da 275mm. all' anteriore e da 315mm. al posteriore è difficile non "sentire" l' asfalto, qualsiasi auto si stia guidando, non credi....

Probabilmente con le gomme standard il fenomeno si attenua parecchio...ma io mi tengo strette le mie...

 

Giusta osservazione, così come è strano che tu non percepisca i fruscii , anche quelli sono oggettivi e sicuramente dovuti al cx del pachiderma.

Non dirmi che la X6 sia una silouette!!

 

pensa che sulla mia sento anche le differenze tra asfalti...per quei poracci che hanno speso più di una X6 dovrebbe essere un dramma...

 

Capita anche a me ed ovviamente nonsolo su BMW ma su qualsiasi veicolo, il rumore da rotolamento cambia sui diversi terreni ed è diverso da copertone a cpertone ed è influenzato da stato d'uso e pressione di gonfiaggio.

 

A mio parere i fruscii in generale sono dovuti non tanto al cx (coefficiente di penetrazione che nel caso dell' X6 non conosco) nè alla sezione frontale (che è considerevole per l' X6), quanto a dettagli di forma che provocano una turbolenza della vena d' aria....voglio dire che potrebbero manifestarsi anche su vetture più affusolate...

Sul fatto che io non le percepisca, forse è che mi ci sono abituato, anche altre BMW che ho avuto prima dell' X6 non scherzavano....:wink:

.....

Giustissimo...

 

Le due turbine ti ripagheranno ampiamente per qualche difettuccio

 

la X6 ha lo stesso cx di un'audi a3...ossia 0,33:wink:....e non mi pare per nulla male per un SUV-SAC:wink:!

I frusci sono dati dai grandi specchietti e vengono fuori solamente a velocità alte(ben superiori a quelle di codice).....e preferisco che rimangano tali piuttosto che avere degli specchietti minuscoli inutili in manovra:wink:

 

Io ho tenuto quelle di serie e i rumori di rotolamento si sentono di brutto lo stesso (continental). E si sente anche il fruscio dal parabrezza: in effetti pensavo che non prendendo le barre portatutto sul tetto avrei avuto meno fastidi...invece....

 

...beh il motore 35d credo sia un punto di forza della X6 anche io provenivo da x5 235cv e ti devo dire che se la guidi un po in DS ti accorgi della sua doppia anima e ti garantisco che fai fatica a capire sia per come raggiunge velocita' da ritiro e dal sound che stai guidando un auto a gasolio

Per i fruscii forse preso dall'entusiasmo di avere sotto una gran macchina non ci ho fatto tanto caso...a parte il rumore del sedile...

OT: Diego bellissima e originale la tua nuova firma

 

Carlo Docet.......spero il prima possibile di inventarmi una nuova firma

 

.........Azz e' vero non me ne sono accorto allora complimenti prima a Carlo :wink:

 

Bene bene....e complimenti per il piede... 11,5 Km/l con una macchina ancora "legata" è ottimo....

Bella e suggestiva la foto in firma...