è ora di giocare sporco

per il fatto della trazione posteriore è una cavolata assurda, sono talmente imbottite di elettronica queste macchine che non crea assolutamente problemi..

questo topic parl proprio di tutti i pro e i contro di entrambe le vetture

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170040

Buona lettura :wink:

P.s. Poi facci sapere quale sarà la tua decisione finale

 

eheheheheh sorrido...

ma... come ci vai in auto??? magari ti dicono della trazione perche hai il piedino pesante

giustamente visto che la pagheranno un po loro... devi dargli conto..

io al mio acquisto mi son sentito dire solo....(alla firma per la precisione) da mio padre..

lavori... vivi solo... non chiedi mai un euro... TI PIACE??? compratela te la meriti

pur sapendo che io ho un piede troppo pesante

 

mai nessun problema con la TP
Nemmeno sulla neve...
Di ai tuoi genitori: "meno seghe mentali"

 

digli una cosa semplice tipo: credete che se faccio una curva a 150 all'ora la TA mi aiuta a portare a casa la pellaccia??
no aparte scherzi...2 auto entrambe sicure...se si guida con la testa...entrambe mortali se si fa gli stupidi...cm tt le macchine del mondo

 

se vuoi ti mando una foto dei miei 50 metri di drifting su rotonda con strada umida....che dici li convince? Il vantaggio della serie 1 e' la trazione posteriore, lo svantaggio dell'Audi e' solo la trazione anteriore.......e come cavolo vuoi fare? Digli che sei allergico ai rivestimenti degli interni Audi....

 

ho preso la patente a gennaio ho la one dal 5 marzo.... ma sn ancora vivo.... nn vedo la pericolosità di una tp se vuoi farti male te ne fai anke con una ta....... di ai tuoi genitori meno pippe mentali un'auto vale l'altra.... come devi stare attento in ta uguale in tp con tutti i controlli che ci sono non succede nulla

 

apparte che è innegabile il aftto che l'audi è sbilanciata davanti mentre la 1er ha il rapporto dei pesi 50:50 .....

poi ho capito...so come ragionano i genitori.
vogliono dati certi? eccoli:
Audi A3 4 stelle uero Ncap
BMW serie1 5 stelle euro Ncap ...ovvero il massimo
l'euro Ncap ti dice proprio quanto è sicura la tua auto...il dato è reperibile su wikipedia consultando le schede delle 2 auto

 

ho visto varie makkine incidentate tra cui una serie 1 dentro erano scoppiati tutti gli airgbag quindi credo ke la botta nn era piccola.... il paraurti anteriore nn c'era+ la plastica il cofano era ammaccato ma il telaio era li lucido.... ho visto golf, audi, peugeot che con botte minori il telaio era + disintegrato della carrozzeria e gli airbag manco erano scoppiati

 

fidati che con tutta l'elettronica che c'è su è da matti... io l'ho provata la 120d e tirare... con i controlli attaccati non si stacca..

e io sinceramente, prenderei una tp con i controlli, piuttosto che una ta...

 

guarda tu hai un serie 5 e hai provato la 1...... l'ex proprietario della mia (prendendola da privato a privato) aveva sia la 5 ke la 1, e mi ha detto la 5 sta per terra e non la muovi, la 1 ancora di +....ha detto dopo un pò che porto la 1 e mi abbituo,la 5 mi sembra che sia molto + ballerina a confronto alla 1

 

Veramente un mio conoscente con una sportback è stato preso in pieno ad un incrocio sul lato guida da un'auto che arrivava a circa 70 km/h mentre lui sarà stato manco a 40... Risultato: lui per fortuna illeso e ha solo piegato le portiere nella zona bassa (ma nn sono rientrate nell'abitacolo) con macchina girata di 90 gradi dalla botta... Telaio intatto... è un carro armato :wink:
E' meglio che il nostro amico cerchi altre scuse

 

guarda io ho visto un' A3 ke ha preso pieno un muretto, dentro l'airbag nn erano scoppiatti ma il muso nn c'era + nn so cm spiegarti come era ridotta ma tu considera la parte anteriore era arrettrata di 30 anke + dalla linea reale del paraurti
dp nn so era un modello vekkio sicuramente la nuova sarà meglio costruita e + resistente

ma x se vuole prendere la 1 dai un pò di cavolate le può anke dire tipo consuma, i freni fischiano, gli interni sono rumorosi..... nn so se sia cosi io dico un po di caz...te da dire ai genitori

 

Edit

 

E' un discorso di deformazione programmata... Qualunque auto moderna vada contro un muretto di muso si riduce così, la differenza la fa l'uscire illeso o meno e se gli airbag nn si sono aperti evidentemente nn era un'impatto tale da mettere a rischio il conducente. Per sfasciare il muso basta anche prendere un muretto a 40 km/h

 

confermo,basta anche molto meno...:wink:
ormai le vetture ogni piccolo incidente sembra che si frantumino e che siano da buttare, ma sono fatte cosi apposta...se fai un frontale con una panda del '90 la panda puo anche sembrare piu integra ma si fa mooolto piu male il conducente della panda...

 

Appunto... Si preferisce far distruggere la macchina a favore del minor danno possibile ai conducenti

 

Il fatto è che ora ci sono i nuovi commonrail ed è presto per avere un'idea di eventuali problemi di motore. Posso dirti che il 170cv iniettore pompa (cioè fino al 2008) problemi nn ne ha proprio, litiga solo col dpf se si fa molta città causando intasamenti frequenti che richiedono tirate per spurgarli, mentre il 140cv iniettore pompa (sempre il vecchio) fino al 2006 ha avuto parecchi problemi quali testata fragile, turbina fragile, sussulti al minimo fastidiosissimi e notevole consumo di olio, successivamente pare abbiano risolto ma io nn mi fiderei... In generale la macchina ormai essendo un progetto di fine 2003 è notevolmente affidabile...