Mal comune mezzo gaudio...

...manco fosse quello dell'autodistruzione

 

Beh secondo me bisognerebbe sentire tutte le campane....
Non penso che Bmw neghi la garanzia se uno usa il launch control ma nello stesso tempo magari potrebbe fare storie se rompi la trasmissione o il motore e attaccando la diagnosi scoprono che in 10.000km hai fatto 1000 partenze con il launch control o hai mantenuto il motore a 8000 giri per il 90% del tempo.

 

Che il launch control non faccia x nulla bene alla trasmissione è risaputo, non solo alla gt-r ma a tutte le auto che lo hanno


Ovvio che una clausola del genere su una macchina di questo tipo fa ridere, penso che al limite si potrebbe dimostrare che tu hai acquistato l'auto x le sue prestazioni (altamente pubblicizzate dalla stessa Nissan) e che queste erano il motivo principale del tuo acquisto. Niente prestazioni, niente acquisto, soldi indietro e via. Però privarsi di un mostro come il gtr solo perchè non puoi launch-controllarti...io non lo farei

Poi cmq si può discutere se una clausola del genere è valida..insomma direi che il tipo un pò di margine di manovra ce l'ha :wink:

 

Imho è una di quelle clausole che usano per tutelarsi da clienti troppo "zelanti"

nel caso concreto non penso che se ti si rompe il cambio ti facciano menate se appunto hai fatto qualche launch control, ovvio che se appunto attaccano la centralina e vedono che ne fai 10 di fila a freddo, beh, loro sono tutelati eheh

e ora bisognerebbe vedere in che categoria sta questo cliente che si lamenta eheh

 

Cominciano a saltar fuori gli altarini della GTR?...prendo i pop corn!

 

Quello che so è che la frizione della M3 manuale è un capolavoro, fino ad esso avrò fatto una cinquantina di spari, 1500km in pista, 20000 su strada e la frizione è sempre perfettamente modulabile quando vai piano ed incacchiata quando vai forte e soprattutto non strappa nelle manovre.

 

Riporto questo messaggio di atd su un thread sul launch controll di un 335d http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=1899787&postcount=3 :wink:

 

Non vorrei sparare una boiata, ma mi pare di ricordare che anche in bmw ci fossero delle limitazioni sul lc, qualcosa sul numero di utilizzi consentiti dall' elettronica o roba del genere... forse qualcuno si ricorda meglio di me

 

sembra anche a me...

non vorrei dire una cavolata ma sulla m5 mi pare che avevi tot lunch control dopidichè non eri più coperto....


aspettiamo qualcuno che ne sa di più

 

Il nostro caro utente atd scrisse cosi' in un thread http://www.bmwpassion.com/forum/show...87&postcount=3 :wink:

 

si si ho letto...

si parlava però di m3 e92 manuale mi sembra... mentre i 335 e l'm5 sono automatiche, seppur diverse...

 

ops credevo si parlasse di m3 dkg....sorry

 

si parlava di 335d nella discussione...

 

[quote=>> Fabrizio

 

Le partenze con LC sono limitate nel senso che oltre un tot devi cambiare la frizione.

Se io non trovo scritto sul manuale che esiste una controindicazione ad un numero complessivo di partenze con LC, loro possono dire quello che vogliono, ma anche se io ne faccio 10.000 a freddo, sono tutelato.

Per non tutelarmi devi scrivere SPECIFICAMENTE cosa NON devo fare. Tutto quello che non è vietato è lecito e per cui coperto da garanzia.

Dimenticavo......oltre un certo numero di partenze le vetture dotate di SMG II e III entrano in modalità protezione e ti impediscono di ripetere il LC.

La storia di Nissan è una follia bella e buona.

 

Esistono anche in giurisprudenza termini come comune diligenza, uso improprio e simili.....
Prendi anche l'auto meno sportiva che ci sia che so un Fiat Doblo, incomincia a tirare la prima al limitatore, fare scalate tipo 5a 2a per frenare o anche soltanto a partire a manetta tirando le marce a limitatore a motore freddo e vediamo quanti km potrai fare prima di spingere e sopratutto vediamo se ti passeranno la riparazione in garanzia.
Ogni garanzia di questo mondo prevede come esclusione l'uso improprio, quindi non devono ovviamente star li ad elencare tutti i comportamenti piu' assurdi e dire che non sono coperti o sono vietati.
Il caso nissan comuque e secondo me ridicolo, fare un auto supersportiva e poi praticamente dirti che se la tiri si rompe e non e' in garanzia e' assurdo.
Vuol dire che hanno sbagliato quacosa nella progettazione sottodimensionandolo e poi hanno rimediato con questa clausola ridicola.

 

aspetto un pò.. ma se è tutto vero mi faccio una sana risata.. alla faccia di chi ha parlato e di chi l'ha ordinata a scatola chiusa.
fino ad ora non l'ho mai commentata tranne per l'estetica perchè son come S.Tommaso.. devo trovarla in strada o in pista, ma se è così sarà più probabile che la veda in officina sul ponte...