Impreza, Evo da guidare su sterro

Finalmente si parla di macchina serie!!!!!!!
Ti posso garantire che sono due vetture eccezionali e qualsiasi modello o anno scegli, non te ne pentirai!! Potrai solo godere ogni volta che il tuo sedere si poserà su un sedile al lato sinistro di una qualsiasi delle due vetture!!!!!:wink:
L'unico appunto che posso farti, è che se la tua scelta dovesse ricadere sulla Subaru, scegli il modello STI e non il WRX, che costa di meno, ma è totalmente un altra auto!!! Per la Lancer invece qualsiasi versione scegli va bene, a parte la EVO 8, che è stato l'unico modello depotenziato a 265 cv anzichè 280!!!
Se poi ti serve qualsiasi consiglio sul mondo Subaru e soprattutto sulle sue preparazioni, tienimi in considerazione, che dopo 8 anni di convivenza e svariati mila euro buttati, mi sono fatto una cultura!!!!!!!
Ah, lutlimo consiglio che mi sento di darti, è che pensare ad una delle suddette auto per sfondarle sullo sterrato, è (passami il termine)....da fuori di testa!!!!!!!

 

a meno ke nn abbia la guida a dx...

 

Ah, bhè!!!!! In quel caso........:wink:

 

Non è che le sfondi subito, ma per adeguarle ad una guida estrema sullo sterrato, devi spenderci un pacco di soldi, e anche se facessi tutte le modifiche necessarie nel migliore dei modi, capisci da solo che in certe condizioni l'affidabilità generale, và a farsi friggere, per cui devi anche aggiungere ai costi generali, delle manutenzioni straordinarie che in altri casi non avresti. Inoltre secondo me non te le godi nel modo giusto.
Questo non per scoraggiarti, anzi.... ma semplicemente per farti capire che sono macchine particolarmente delicate (specialmente le Subaru), e che sfruttate diversamente (leggi pista o rally) ti darebbero sicuramente altre sensazioni e soddisfaioni!!!

 

Da questa discussione mi nasce una domanda... ma dove è possibile allenarsi con una macchina in sterrato?? Qui in Sardegna, ad esempio, abbiamo tanti e bellissimi sterrati (vedi tappa del rally) ma, pur avendo un mezzo adatto, sarebbe impossibile sfruttarli non esistendo delle apposite piste o circuiti dedicati. Il rischio di imbattersi in qualche pecora, cinghiale, ciclista etc. è altissimo (faccio gare di mtb).... Esistono dalle vostre parti circuiti sterrati dedicati alle macchine?

 

fa come fanno in tanti...compra un cassone di auto...leva tutto dentro e buttati dentro ad un campo privato. ti diverti 10.000 volte di più, e se la rompi chiami direttamente il ragno!

 

Quoto! E spendi molto di meno...

 

Bhè effettivamente non sono moltissime le piste da sterrato, qui a Roma ce ne saranno un paio, per lo più sono nate per i fuoristarda!!!:wink:

 

Ah, bhè allora non so proprio come aiutarti in questo senso! Non credo che esistano dei percorsi del genere su cui ti puoi allenare, a meno che non trovi delle strade sterrate non trafficate dalle tue parti e ti diverti lì, ma a tuo rischio e pericolo visto che potresti trovare chiunque non essendo chiusa al traffico!!
Magari tu esci da una curva tutto di traverso e con il culo della tua auto ti porti a casa il nonnetto che se ne stava raccogliendo tranquillo la cigoria per i campi!!

 

Io credo siano due auto spettacolari ed adatta allo sterrato, ma come già ti hanno detto dovresti trovare piste o zone chiuse al traffico.
Quello che piuttosto non credo sia fattibile è prepararle tipo fuoristrada: cioè se intendi girarci su strade di campagna sterrate ma ben tenute e piane è un conto, ma se pensi di girarci su strade di montagna con i "fossi" scavati dall'acqua piovana, piene di buche, ecc, non credo siano le auto adatte... a meno che non vuoi buttarle via in pochi giorni.

 

Io ti dico,da ex proprietario di una Sti del '02 che a usarla nello sterrato la rompi facilemente,sopratutto a livello di sospensioni (e parti annesse) e carrozzeria.
Dovresti investire una cifra ingente in un assetto tipo Rally e regolarlo in modo adatto allo sterrato (quindi meno stabile e dondolona su asfalto) oltre a gomme adatte allo scopo e magari dischi freno baffati per pulira le pastiglie dallo sporco.
Per le gomme ti ricordo che la Sti monta minimo i 17" perchè i 16" davanti non montano perchè sono più piccoli dei freni.
Sono auto da utilizzare solamente con V-Power (non 98 ottani,100),io ci ho già fatto fuori un motore causa benzina.
Il modo più bello per utilizzare quel genere di auto per me è sul ghiaccio (l'ho comprata apposta) oltre a essere quello in cui impari di più.
Sul ghiaccio forse è un pò meglio la lancer che può montare i 16" con le gomme da ghiaccio strette.
Il concetto è che per usarle sullo sterrato le devi modificare pesantemente se vuoi che risultino affidabili,e comunque necessitano di una manutenzione frequente (olio cambio e differenziali etc...).
Detto questo ogni auto di quelle ti darà grandi soddisfazioni a patto che le curi molto.
Io per l'utilizzo che hai in mente tu punterei una di queste :wink:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160965283