BMW Serie 4 G22/G23/G26 M440i rwd

Infatti stavo pensando di mandare una mail al service in modo da avere una risposta scritta... non andrei mai a compromettere la garanzia della casa che ho fino a 01/2028...

 

Grazie @Gio72 ! La macchina è nel mio garage da 21 giorni... ferma in attesa delle targhe.. non ti dico la sofferenza!! Entro mercoledì però dovrei finalmente metterla su strada!

 

l'avevo trovata in configurazione analoga (ma col tablet e senza leva del cambio) anche in frozen Portimao ma ho desistito perché troppo delicato... e troppo pignolo il proprietario

 

le vernici opache si graffiano a guardarle e non ci puoi fare nulla, se lucidi quella porzione di carrozzeria diventa lucida quindi meglio lasciare i graffi... che si formano molto facilmente, se ad esempio strusci contro una siepe o qualche ramo sei già spacciato. Per non parlare del guano dei volatili... se non viene rimosso quasi subito rimane inesorabile l'alone sulla vernice.
Il blu scuro lo vedo troppo "serio" per il genere di auto ma, sono gusti personali.. sinceramente mi piaceva molto il brooklin gray ma devo dire che questo Portimao mi piace sempre di più ogni volta che la guardo! (e non posso fare altro visto che mi mancano ancora le targhe..)

 

Ieri finalmente dopo alcuni intoppi burocratici sono riuscito a metterla in strada... inutile dire che provenendo da una 420d (doppata) F36 la differenza è abissale! L'erogazione la trovo molto buona e in eco-pro è un'auto "normale" con un isolamente acustico ottimo, pare una Tesla! Salendo di giri diventa parecchio divertente e già in un paio di occasioni ho sentito il posteriore muoversi anche a controlli inseriti in modalità "comfort"... per ora l'unico appunto riguarda i freni, alle andature da codice hanno un mordente notevole, forse anche un pelo troppo potenti, ma quando si comincia a viaggiare allegri ho notato una corsa del pedale troppo lunga e una frenata iniziale meno incisiva di quel che mi sarei aspettato.. è un'impressione solo mia? Monto i freni con pinze rosse, quelli del pacchetto tecnico.
@Vime forse hai ragione, bisognerebbe vederle vicine ma se il tuo è un po' più chiaro l'avrei preferito anch'io.

 

ai tubi in treccia ci avevo pensato subito però il problema non si pone quando l'impianto sale di temperatura (occasione in cui appunto i tubi standard tendono a dilatarsi e quindi ad allungare la corsa del pedale) ma da subito.. hai provato anche a cambiare pastiglie? Io sulla 20d avevo le Ate Ceramic e secondo me qualcosa miglioravano