2035-Ban motori endotermici

Io sè potessi, sicuramente la prima, ma non con quel motore.

 

Io forse prenderei una Koenigsegg, ma solo se proprio dovessi/volessi comprare una hypercar e se fossi talmente ricco da non sapere come buttare il denaro (quindi almeno miliardario con reddito elevatissimo)

 

Ti starai riferendo sicuramente alla Koenigsegg Jesko...motore pazzesco, l'auto è prodotta totalmente da loro.
Da ammirare e prendere come esempio.

Sono delle auto che posso solamente sognare o immaginare

 

Eh?

 

http://formulapassion-pro.ey.r.apps...rica-supercharger-mezzo-miliardo-investimenti

Dipendenti a casa, ma investimenti confermati, la rete Supercharger crescerà, anche se ad un ritmo più blando. Non è chiaro chi se ne occuperà, però l'intenzione c'è.
Bene, sarebbe stato folle abbandonare completamente questo asset.

 

Tesla preannuncia una politica espansiva

 

A forza di espandersi, prima o poi...scoppia

 

Te piacerebbe eh?

 

Anche la RIMAC tira i remi in barca sulle supercar elettriche che non vuole nessuno

 

Che roba e'?

 

Per niente, se penso ai licenziamenti che la cosa comporterebbe

Se invece guardo alla fine che hanno fatto espandendosi alcune Case, confermo la mia ipotesi

 

Pare che Mr. Rimac abbia fatto un paragone con gli orologi: uno smartwatch fa mille cose meglio di qualunque orologio meccanico, ma nessuno comprerebbe mai un Apple Watch da 250.000€, mentre molti sono disposti a spenderne anche di più per certi pezzi realizzati dalle maison più importanti.
Quindi Bugatti & C continueranno a fare hypercar endotermiche, mentre tutti gli altri produttori industriali che vorranno (continuare a) vendere sul mercato europeo dovranno convertirsi totalmente all'elettrico.

Bisogna comunque ammettere che questo giovane croato è stato veramente bravo a creare dal nulla una casa automobilistica capace di realizzare l'auto elettrica più performante del mondo e valorizzarla al punto da farsi cedere le quote di controllo di Bugatti. Mi domando se Porsche e Volkswagen gli abbiano rifilato una sòla (Bugatti potrebbe essere più un fardello che un asset redditizio) o se invece il "ragazzetto" abbia fatto una scalata da zero di quelle che nemmeno nei manuali del perfetto finanziere si sognerebbero mai di immaginare.

 

Imho, VAG è stata ben contenta di togliersi dai piedi qualcosa che difficilmente potrà dare utile nel futuro

 

Possiamo girarci intorno quanto vogliamo, ma il futuro è inequivocabilmente quello.

 

Roba buona, ma moooolto cara.

 

Questa mattina leggevo quest'interessante articolo che racconta di una trasferta in Cina per andare al salone dell'auto di Pechino. Non parla solo delle vetture del salone o del confronto con i produttori occidentali, ma anche del parco circolante di vetture nelle strade cinesi.
Se non ci fossero di mezzo delle conseguenze piuttosto importanti sul fronte economico ed industriale, direi che un futuro totalmente elettrico non sarebbe nemmeno così sgradevole.

 

Mai sentito. Stasera lo googlo.

 

Se un secolo fa qualcuno avesse detto che nel futuro dell'automobile ci sarebbe state Case come la Dusenberg, la Darraq e la Ceirano (3 esempi di Case molto avanzate del tempo), nessuno ne avrebbe dubitato

Io penso che la Tesla non durerà molto mentre il mercato dell'auto elettrica è ben altro