Purtroppo ho dovuto acquistare una M4 CS F82

Alla fine per quest'anno ho deciso di fare la kasko collisioni e non quella completa. In pratica ho optato per furto/incendio (per il valore totale dell'auto e senza scoperto), appunto la kasko collisioni e infine per danni animali selvatici. In questo modo con il mega sconto 'amico' sono passato dai quasi 1.000€ dell'anno scorso agli attuali 1.300€. Con la kasko completa sarei finito a circa 3.000€. In pratica devo stare attento a non far danni senza scontrarmi con altri veicoli.

 

Ieri mattina sono uscito a fare un giro e ho avuto modo di constatare che le Sport Cup 2 sono una bomba, anche se hanno solo 50 km di vita. In pratica tra fredde e calde c'è una differenza abissale. Mai riscontrato un fenomeno del genere con tutti i treni di (normali) gomme che ho montato sulle precedenti Bmw. Poi prima di ritirarla sono andato a fare un bel lavaggio approfondito dell'auto e l'acqua fredda ovviamente ha contribuito a riraffreddare le gomme e quindi una volta ripartito sembrava di essere su un'altra macchina. Non hanno fatto in tempo a scaldarsi di nuovo che ero già in garage. Nell'occasione ho dato uno sguardo sotto al cofano motore e mi chiedevo se fosse opportuno farlo pulire. Cioè sembra pulito però a me piacerebbe averlo a specchio come quando si acquista l'auto nuova. Poi aprirò un 3d nella sezione 'Cura dell'auto e manutenzione Bmw' di questo forum. Nel frattempo vi chiedo se sia normale che quella gomma molle che c'è ai due capi della barra duomi sia un po' grigia che anche a passare uno straccetto rimane così...

 

Solo il coprimotore in carbonio potrebbe lenire quella sofferenza:

 

Ora che ci penso, l'anno scorso ho pagato meno di 1000€ per r.c. nonchè per furto/incendio. Per la kasko completa avrei dovuto pagare 1500€ in più, quindi 2500€ e non 3000€. Io ho aggiunto i 1500€ agli attuali 1300€ che però comprendono la kasko collisioni. La copertura per danni da animali selvatici è irrilevante (mi pare costi 30/40€).

 

Grazie della dritta! Provvederò subito ad acquistare la vasellina. Magari proverò su una piccola parte di quella gomma e in caso positivo la passerò tutta. Ultima cosa: con cosa andrebbe passata? Tipo con una spugna?
Ps: il coprimotore in carbonio penso gradisca essere ospitato in un cofano motore perfettamente in ordine... :)

 

Ok. Grazie ancora. Chiuso off topic.