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Bella corsa quella di Miami.
Norris si è meritata la vittoria.
Una vera goduria vedere le gazzosare arrancare dietro alla McLaren (upgradata) e anche alla Ferrari.

Aspettiamo Imola con stì benedetti upgrade Ferrari...

 

Eh si, bravo Norris, seppure la safety car ci abbia messo un po' di zampino, ma la McLare ha sicuramente meritato la vittoria.

By the way, mi hanno girato un post su Instagram in cui si vede Newey fissare a lungo, con attenzione quasi maniacale la Ferrari ferma sulla griglia di partenza.
Per giunta poi gli si è avvicinato Piero Ferrari e gli ha sussurrato qualcosa nell'orecchio (qualcosa del tipo "ricordati che la tua auto non deve vincere, altrimenti la tua famiglia..... zac ).

 

Bella gara e veramente bravo Norris. Vero, la Safety Car ha aiutato, ma il passo per vincere ce l'aveva anche prima di quell'aiutino. Sono proprio felice si sia sbloccato. Bello vedere che tutti gli altri piloti sono andati ad abbracciarlo, si vede che è ben voluto nel paddock.

Aspettiamo Imola, con la speranza che gli sviluppi Ferrari funzionino come hanno funzionato sulla McLaren. Come hanno ricordato più volte in telecronaca, Ferrari è l'unica a non aver ancora aggiornato l'auto, se non in qualche dettaglio.

Per il resto: Perez si è giocato il jolly della vita.
Magnussen che ci fa in F1?? Cinque (5!) penalità in due giorni.

 

Perez in partenza ha fatto qualcosa che non si era mai visto, ma nemmeno una penalità, anche se ha rischiato di buttar fuori il compagno di squadra ed fatto perdere una posizione a Sainz che era partito meglio di Leclerc, a mio avviso inconcepibile.
Triste vedere LH con un'auto finalmente decente sul passo gara, ma che sul dritto con il DRS aperto non riesce a prendere nemmeno un metro alla RB.
Peccato per Piastri cha a causa di un Sainz frustrato (e giustamente penalizzato) si è ritrovato nelle retrovie.

 

Finalmente si è scoperto ed ha dato il meglio di sè...

Adesso può andare anche aff..... in un'altra Formula...

 

https://www.instagram.com/reel/C6jyQ0Urkc6/?igsh=MTUwMjRqbDdwcmoxYg==

 

Alla intervistatrice che chiedeva cosa si fossero detti, Piero Ferrari ha risposto che si mettevano d'accordo per vedersi ad una manifestazione di auto classiche

Alla specifica richiesta se avessero parlato di ingaggi e simili, Piero ha risposto "Non lo so!"

 

Considerando l'allergia di Haas ai nuovi piloti, con l'uscita di Hulkemberg in direzione Sauber-Audi, ce lo dovremo sorbire ancora.

 

Newey ha sempre avuto l'abitudine di scrutare per bene le monoposto altrui. Cosa che fanno un po' tutti, comunque.

 

Fosse vero, 2 decimi e mezzo al giro non sono pochi.
Rimane, comunque, un weekend anomalo per Red Bull, in cui non sono mai riusciti a trovare un assetto che rendesse l'auto meno nervosa.
Ad ogni modo, tra due settimane, ad Imola, torneranno a dominare.

 

Sì, da quello che si legge sembra abbiano ripreso le idee Red Bull, senza però fare un copia/incolla ma rivendendole in base alle proprie idee. Speriamo bene, perché negli ultimi anni gli esperimenti Ferrari non è che abbiano portato a chissà quali risultati, anzi.

 

Nelle comunicazioni via radio Verstappen si lamentava del fatto che l'auto faticasse a curvare.

 

Ho notato anch'io questa sua prerogativa, quando si sofferma sovente sulle auto ferme prima della partenza. Comunque sè fossi stato anch'io progettista, avrei fatto anche di peggio o meglio, magari apprezzando o meno, il lavoro di alcuni colleghi.

Probabilmente mi ripeterò, ma adoro il lavoro di queste persone; secondo me dei veri e propri artisti.

 

Dai, non essere così pessimista...
Comunque vedere dei combattimenti meno scontati del solito, rende il GP molto più piacevole.