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Giorno sempre triste, anche a distanza di 30 anni.

 

È incredibile, ma è vero, anche io ricordo esattamente dove ero in quei momenti e che cosa facevo. Ayrton, per me, era il grande rivale, essendo ferrarista, da una parte vederlo uscire di pista significava non avere un temibile avversario in gara, ma mai e poi mai avrei pensato che non sarebbe uscito da solo dalla vettura. Che dispiacere immenso...

 

Il giorno prima era deceduto Roland Ratzenberger nello stesso punto in cui Gilles aveva fatto uno dei suoi botti ed uscendone illeso

Inoltre nelle prove Barrichello aveva sbattuto davvero forte, anche lui senza alcun patimento

Chi ha vissuto quel weekend imolese di F1 in qualunque veste, anche senza essere appassionato e/o tifoso, ne rimarrà sempre segnato

 

Sono quelli eventi che ti ricorderai per sempre, ricordando anche dove eri e che cosa stavi facendo. Un po' come l'11 settembre.

 

Non mi piace, proprio per niente.

 

Eh ma vuoi farmi piangere allora...

 

Su Newey dipende quanta voglia abbia di trasferirsi a Maranello. Di sicuro in molti faranno carte false pur di averlo, ma non mi pare uno che guarda ai soldi.

Su Senna avevo quasi 5 anni, quindi non ho grandissimi ricordi. So che guardavo la tv, ma non ricordo se era il sabato o la domenica.

 

In realtà Ronnie Peterson morì in ospedale due giorni dopo l'incidente di Monza, la causa del decesso fu embolia a sua volta conseguenza delle gravi fatture alle gambe

Sebbene non abbia vinto titoli in F1, Peterson è tuttora considerato uno dei piloti più veloci di sempre ed anche un vero maestro nella guida sul bagnato

La morte del Sic mi colpì molto, lo considero uno dei piloti più veloci del periodo, ai livelli di Valentino e quell'anno sembrava in condizione di fare dei risultati di assoluto vertice

 

Non è un compito facile disegnare una livrea speciale su una Ferrari, le aspettative sono sempre molto alte e non c'è niente di più soggettivo dell'estetica...

 

Il blu messo così, soggettivo o no, è difficile che stia bene. Almeno per me.
A questo punto potevano riproporre la livrea NART o farla direttamente tutta Blu La Plata/Dino.

Così come non sta bene il logo HP.

 

Come abbinamento di colori di per sé, rosso e blu non starebbero male insieme, poi il come vengono accostati può fare la differenza a livello estetico, ma li si entra nella soggettività.
Anche a me questa livrea non esalta particolarmente, ma è la mia opinione, magari a qualcun'altro piace da matti!

 

Neanche a me...
Ma a quanto pare, "Parigi val bene una messa" (da 100 milioni di euro).

 

formulapassion.it lo da per certo...

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/newey-ha-scelto-la-ferrari-i-retroscena-della-trattativa

 

In questo articolo danno una probabilità di fumata bianca oltre il 90%:

https://www.formulapassion.it/f1/f1...iacerebbe-lavorare-con-lui-sarebbe-privilegio

Speriamo sia vero, rischiano tanto in credibilità se poi la cosa non andasse in porto...

 

Sin dalla Williams e poi alla MacLaren (credo anni 90), ho sempre seguito con interesse le creazioni di questo stimatissimo ingegnere, credo che sia uno dei migliori della storia della Formula 1

 

Sono d'accordo, assolutamente uno dei migliori, gli si è avvicinato forse Rory Byrne ed in epoche diverse si sono distinti Forghieri e Chapman, ma Newey è sicuramente ad un livello eccezionale.

 

E cosa avrebbe di impressionante? Quando un'auto ha il dominio assoluto, è sempre così, sarebbe interessante confrontare questo dato con i periodi di dominio assoluto degli altri team