BMW Serie 3 G20 Ritirata la mia Msport, tutto bene? Non proprio..

... errore

 

Superata di poco la soglia dei 100 mila.
Come sta' la mia macchina?
Be' devo ammettere che dopo un inizio "tormentato" per i pregressi e risolti problemi ai freni, tutto è andato liscio !
Ma questa è condizione necessaria ma non sufficiente per alimentare l'entusiasmo che tuttora nutro per questa vettura! È di mia proprietà, no noleggio, no finanziamenti, pagata e portata a casa come si fa per un telefono un mobile o una bicicletta; insomma, questa modalità di acquisto fa sentire più tua una cosa " tua" nel bene e nel male! Fortunatamente per il mio caso nel bene!
Dispiace ovviamente mese dopo mese percepire l'invecchiamento, il deperimento dell'oggetto ma .. è normale e forse il vissuto rafforza un valore affettivo che inizialmente non c'era .
Nello specifico di cosa sto parlando ?
Gli interni: non molto da dire, ne ho particolare cura, aspirazione dei sedili con spazzola Dyson ogni Mese seguita da panno in microfibra appena umido, sembrano davvero nuovi, anche i fianchetti non hanno segni graffi od usura visibile hanno resistito in modo impeccabile! Il volante ancora in ottimo stato inizia a perdere l'opacità che dovrebbe avere anche dopo un'accurata detersione, colpa anche mia per aver eseguito una pulizia scorretta in qualche occasione. Rimane comunque in buono stato, meglio della media che vedo in altri abitacoli ben più giovani. Scricchiolii e rumori parassiti tutto sommato non ne sento, quelli che già c'erano non sono riuscito ad eliminare sono rimasti ma nulla di preoccupante, anche sulle buche o sul sanpietrino l'ambiente resta ovattato. Qualcosa è cambiato invece nell'impianto di climatizzazione che mi sembra meno efficiente nel mantenere la temperatura impostata.
Probabilmente qualcosa nella gestione del software non funziona correttamente qualche sensore rileva temperature scorrette con comportamenti incongrui del ventilatore.
Prestazioni: col passare dei chilometri il consumo medio è migliorato forse perché ho imparato a usarla in modo più risparmioso.
Le prestazioni in ripresa accelerazione e velocità massima sono assolutamente in linea con quelle degli anni scorsi. Lo 0 a 100 si chiude ancora oggi in meno di 7 secondi! cronometrati . Il cambio è pessimo esattamente come il primo giorno che l'ho ritirata strappava prima e strappa anche adesso esattamente allo stesso modo tra seconda/ terza/seconda.
Assetto: anche in questo caso nessun problema nessun cigolio gli ammortizzatore non sembrano per nulla scarichi non ci sono pompaggi di nessun genere, i trasferimenti di carico sono limitati ma sufficienti per godere di una guida di gas con movimenti di cassa contenuti ma divertenti per generare le attese variazioni di traiettoria. È l'aspetto di questa vettura che più amo è una macchina molto comunicativa lo era prima e lo è ora allo stesso modo col vantaggio che essendoci ( io e lei) conosciuti reciprocamente in modo molto più intimo il feeling è totale.
La frenata: Chi conosce la storia di questa macchina sa quanti problemi ha avuto ma gli sforzi del primo anno di vita sono stati ripagati e ad oggi ho una frenata ancora efficiente al 100%, oltre ad avere acquisito io miglior feeling sul pedale ho notato che anche nelle frenate a velocità maggiori autostradali la macchina non scarta verso nessun lato. promossi seppur migliorabili quanto a modulabilità.
La carrozzeria non ha perso il suo smalto, la curo in modo attento, almeno tre volte all'anno la lucido con una rotorbitale e prodotti specifici tolgo i microsfrisi con pasta abrasiva e pennellino, purtroppo facendo molta autostrada spesso sassolini sparati dalla macchina che mi precede segnano il cofano ma la situazione non è drammatica è migliore di tante altre auto che ho avuto nelle stesse circostanze.
Insomma confermo la mia soddisfazione per questa macchina e si pone la questione:
Quando e con cosa la sostituirò?

Onestamente fatico a trovare attualmente una vettura che soddisfi tutte le mie esigenze come finora ha fatto questa senza rischiare di comprare un doppione...
Gasolio benzina ibrida? Elettrica??

In pochi anni il mercato è veramente cambiato!!
Vedremo intanto i primi 100.000 li ho fatti al prossimo giro chissà

 

Non sono i migliori led che abbia avuto, illuminano discretamente, il fascio Luminoso è ampio e profondo e più che sufficiente per garantire una guida notturna sicura , ma delude un po' come intensità.
L'abbagliante automatico funziona molto bene, mi legge nel pensiero senza incertezze nel "mettere togliere".
Anche l'abbagliante però l'avrei preferito più intenso.
Visto l'argomento, vi confesso che sono un po' stufo dei fari a led in generale! Certo più sicuri ma meno riposanti delle vecchie alogene / xeno di una volta , se esistesse un led più caldo dei soliti in circolazione lo scambierei subito!!