BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Best Olio Motore benzina

castrol è solo la marca.
e 5w-40 è solo la gradazione.

di castrol w5-40 ce ne sono più d'uno...
(magnatec, edge, ecc)

e di 5W-40 che ne sono centinaia, magari anche migliori.

da cosa deduci che il castrol (quale esattamente poi?) sia il migliore o il più adatto?

magari sarebbe meglio consigliare un olio indicando le specifiche (classe PAO, valori HTHS, viscosità assoluta o cinematica, tenore di ceneri, ecc ecc. ) Indipendente dalla marca ..
e magari fornendo il perchè della scelta.

 

Ma principalmente perchè è raccomandato (scritto) sul libretto di manutenzione BMW. Sempre inteso per la mia motorizzazione...
La cosa che avrei potuto mettere più che altro è che l'olio (oltre ai gradi di viscosità) deve essere LongLife.

 

la marca consigliata dalla casa madre è unicamente il prodotto di accordi commerciali. quindi NON fa testo..

magari dopo 5 anni bmw consiglia shell anzichè castrol...

e la specifica long life è opinabile.

è certo che un fluido come l'olio lubrificante di un motore subisca modificazioni a seconda dell'arco temporale.

e che quindi sia preferibile usare un olio NON long life, cambiandolo ogni 15 mila km piuttosto che un LL cambiandolo ogni 30 mila (che magari fai in 3 anni)

io, da asino, semplicemente faccio un tagliando completo ogni anno.
prima dell'estate. cambio tutto, olio , filtri, ecc.
e uso olio totalmente sintetico con le specifiche adatte (non LL)

olio che solitamente NON corrisponde a quello prescritto dalla casa madre per la mia vettura, ma che dalla scheda tecnica appare certamente migliore.

ma è solo un mio parere, eh..

si domandava quale olio migliore usare, e io ho solamente risposto che l'olio migliore non è quello consigliato dalla casa madre...

sta a noi eventualmente capire le differenze fra quell'olio e un olio alternativo.

senza comprendere tali differenze, ritengo fuorviante anche consigliare il tal olio piuttosto chr un altro....


immagina io dovessi porre la stessa domanda.
riceverei cento risposte differenti, ma magari senza motivazione tecnica.

dovrei quindi affidarmi al consglio del cuggggino, che si è semplicemente "trovato bene" con quell'olio?

anche NO, grazie...

meglio consigliare una cosa fornendo una spiegazione tecnica comprensibile, e plausibile.

 

scusami, prima dici questo...

...e poi quest'altro...

Io non sono un meccanico ne tantomeno un ingegnere che lavora con gli oli tutti i giorni.
Però, da ignorante, tra mettere un olio che sulla carta va bene e uno che è consigliato dalla casa madre (che sia shell, castrol, motul, etc) scelgo sicuramente la seconda opzione.
Non stiamo parlando di macchine da corsa dove queste cose sicuramente contano, parliamo di auto quantomeno normali.

Quello che ho consigliato è quello che io stesso avrei usato, poi ognuno è libero di mettere quello che vuole in base a quanto ritiene di aver capito.. anche l'olio vergine d'oliva se secondo lui va bene

 

hai ragione.

intendevo solo rispondere alla domanda : quale potrebbe essere il migliore olio per la mia vettura?

ecco; quello consigliato dalla casa non è sicuramente il migliore.

 

Potrà non essere il migliore ma almeno è certamente adatto.
Invece di sentire meccanici con due-tre dipendenti (se va bene), amici, siti di oli con descritte tutte le migliori caratteristiche possibili ed immaginabili preferisco seguire le indicazioni di una casa con decine se non centinaia di ingegneri e milioni di motori prodotti.

 

sono accordi commerciali.
come giustamente dici, è adatto ma probabilmente non il migliore.

è altresì possibile studiarsi le schede tecniche degli oli,quando reperibili, e confrontarli.

ribadisco che la mia è solo in relazione alla domanda originariamente posta; ovvero: quale potrebbe essere il "miglior" olio da utilizzare.

un esempio:
chi aveva i motori iniettore-pompa VW, doveva utilizzare un olio con specifica VW ben precisa, pena la dipartita dell'albero a camme. (specifica 505.01)

l'olio consigliato in questo caso era castrol.

la specifica, prevedeva un valore minimo HTHS (resistenza del film lubrificante a pressione)

il castrol consigliato raggiungeva per un soffio tale valore minimo.
rientrava nella specifica per il rotto della cuffia insomma..

Altri oli invece vantavano un valore maggiore
(su un iniettore pompa sarebbero stati sicuramente preferibili)

 

Se si hanno le competenze si, io ad esempio non le ho.
Da ignorante in materia credo che le caratteristiche tecniche facciano riferimento ad un campione d'olio nuovo e sempre da ignorante credo che un olio, per essere giudicato buono, deve mantenere le caratteristiche anche dopo un certo numero di km.

 

d'accordo.

 

Do Nascimientooooooooo!!!!

 

Scusate se riprendo una discussione vecchia, ma non si capisce se per il motore N43 del 120i l'olio della Royal Purple rispetti le specifiche del costruttore...
Sulla moto usavo quello e mi son trovato bene (costi a parte ).
Chi ne sa di più lo consiglierebbe o quantomeno saprebbe dire se rispetta le specifiche necessarie?

Grazie

 

Ciao anche io ho il motore N43 e volevo prendere il Royal Purple 5w30 HPS ma ho letto che rispetta solo le specifiche CEA E9-16 e da nessuna parte ho letto BMW LL04 e allora alla fine ho preso il Bardahl Technos XFS AV504 5w30 che oltre che rispettare le specifiche BMW ha molti additivi che rendono anche il motore più silenzioso.

 

C'è anche olio della Pakelo che rispetta le specifiche LL04. È un produttore italiano e dicono che sia ottimo

 

Si ho provato anche il Pakelo Krypton e il Motul, tutti oli ottimi a mio avviso e ti posso dire che ho quasi 150.000 ed ho zero morchie, appena mi ricordo ti invio qualche foto delle punterie quando ho cambiato la guarnizione per farti vedere lo stato di pulizia

 

Più silenzioso di quanto già non lo è?

 

Ciao, si esatto le punterie e la catena sono più silenziose ma la cosa buona che non lascia residui carboniosi