Buongiorno, tra pochi mesi sarò in procinto di cambiare auto. Attualmente possiedo una X4 30d ed ho avuto alle spalle una X3 25d e ancor prima una Z4. Il passaggio da roadster a suv è dovuto alla nascita dei miei due pargoli, la famiglia si allarga e cambiano le esigenze. Sto valutando l'acquisto di una M440i xDrive Gran coupè, sono già stato dal mio concessionario. Il preventivo si riferisce all'attuale modello (G26), ma gli ho detto che avrei comunque aspettato l'uscita del restyling dati i piccoli cambiamenti stilistici. Non mi sono mai piaciute le berline, motivo per cui non ho mai guardato di buon grado la serie 3, ma la gran coupè penso possa essere un buon compromesso. Avrei optato per la coupè, ma non voglio in nessun modo costringere i miei figli in uno spazio ristretto durante i vari spostamenti. Mi chiedo se il passaggio da suv a "simil berlina" anche se dalle linee sportive possa comunque soddisfarmi e farmi apprezzare questo cambiamento. Chiedo ai possessori di M440i come si trovano a livello di sound e prestazioni. I consumi, fortunatamente, mi interessano meno. Sono consapevole dell'aumento dei costi di gestione da un 30d ad un 40i sia in termini di consumi, bollo, super bollo e quant'altro. Lo sconto applicato in concessionaria è stato del 15%, pensate sia buono o è quello che fanno di default? Ringrazio chi vorrà dedicare del tempo a questa discussione e aiutarmi a capire se questo cambiamento di seduta e motore possa essere da me apprezzato. Buona domenica.
E cosa ti ha portato a voler tornare ad una berlina che vuole sembrare una coupe? Sono cambiare le esigenze? Sta tutto li (e la risposta vera la conosci solo tu). Chi ha un SUV esaltera' la presunta comodita', chi ha una macchina tradizionale la presunta dinamica di guida e cosi via.
Non ho mai avuto berline a dire il vero, scelgo le auto in base alle emozioni che mi suscitano. Ovvio che con due bambini alcuni modelli sono per me da scartare a prescindere. Non prediligo per forza i suv rispetto a modelli con la seduta bassa, ma sono curioso e aperto a valide alternative. La Gran coupè mi sembra un buon compromesso tra sportività/comodità e la presunta dinamica di guida mi intriga abbastanza. Forse mi viene da pensare al bagagliaio dell'X4, sicuramente più sfruttabile in altezza. Diciamo però che non patisco l'idea di cambiare modello.
Il volume e la sfruttabilità del bagagliaio non sono troppo diversi (la porta della GC lo rende di facile accesso), la vera differenza è la vivibilità per i passeggeri, nella GC gli spazi abitacolo sono ben più ridotti.
Meglio, così i bimbi non saltano a destra e sinistra! ;-) Scherzi a parte, questo è un dato su cui riflettere, grazie. Diciamo che il tunnel centrale riduce di molto lo spazio per un terzo passeggero, che raramente porterò data la presenza di seggiolini che ingombrano già di loro. Come dinamica di guida cosa puoi dirmi?
È una berlina sportiveggiante, piacevole da guidare, più piatta e bassa della serie 3, ma non la considero un'auto sportiva, troppo grande e pesante ... E la g26 (la mia è f36) è ancora più grande (15cm più lunga). Scendendo da un SUV come la x4 la sensazione sarà comunque di salire su un'auto sportiva, rollio e inerzia saranno solo ricordi.
Insomma... siamo li. Mi pare la berlina al 100%, solo ricarrozzata. E meno pratica per una famiglia di quattro persone. Ma al cuor non si comanda
Mah, la f36 è poco più bassa e si è seduti più in basso, la nuova non la ho mai guardata con attenzione né provata, ad occhio dentro si sta più in basso della serie 3.
Guardando i numeri è effettivamente diventata ancora più berlina nelle dimensioni, e la maggior lunghezza (rispetto alla serie 3) unita a linee un po' più filanti, la fa sembrare più bassa. Spero che almeno l'assetto abbia qualcosa in più, sportivamente parlando, di quello della serie 3, come era per la versione precedente. Dovrebbe essere migliorato, invece, il feeling di guida, lo sterzo in particolare, come per le altre G2x rispetto alle f3x
Ho provato ormai da più di un anno la x4 30d ed ho una 440i gran coupe. La seconda è ovviamente decisamente più sportiveggiante come impostazione anche se come suggerito è tutto relativo ai parametri di riferimento. È una berlina di medie dimensioni abbastanza pesante che dissimula bene il peso (dissimula non vuol dire che il peso non ci sia, forzando la mano i limiti emergono), con un assetto messo a punto molto bene ma un po’ rigido se privo di sospensioni regolabili, un motore davvero prestante ed uno sterzo discutibile (ma migliore dell’x4). L’autobloccante lavora bene ed il lavoro fatto sulla gestione della trazione integrale è davvero notevole. Per chiudere, è una berlina sportiveggiante da famiglia che si fa ancora guidare per il gusto di farlo.
