Abbiamo finalmente la conferma che la nuova generazione della BMW Z4 Roadster debutterà questo agosto al Pebble Beach Concours d’Elegance 2018. Avevamo sentito i primi rumor riguardo a ciò qualche giorno fa, ma abbiamo voluto attendere conferme da altre fonti.
La seconda conferma di cui avevamo bisogno è arrivata da Automotive News, che proprio oggi ha confermato che la nuova Z4 non apparirà al salone di Ginevra – come previsto -, dato che qui Toyota sta presentando la sua Supra sotto versione di concept. Queste fonti hanno anche confermato che la BMW Z4 non debutterà a Parigi, come precedentemente qualcuno aveva supposto.
“Questa nuova auto verrà mostrata anche al motor show di Parigi, ma attualmente il piano è quello di mostrarla precedentemente a un evento a lei dedicato” ha detto colui che ha rivelato queste informazioni.
BMW ha svelato il concept della Z4 al Monterey Car Week a Pebble Beach lo scorso agosto, quindi sembra proprio che il luogo della presentazione ufficiale rimarrà invariato.
Come tutte le nuove BMW a trazione posteriore, la prossima Z4 sarà basata sull’architettura CLAR che offre una piattaforma leggera e delle conseguenti dinamiche di guida migliorate. Inoltre, la trazione integrale non sarà offerta nemmeno come optional.
Sotto il cofano, delle fonti prevedono la presenza di un motore a quattro e a sei cilindri. Il modello base sarà la Z4 sDrive20i con un motore 2000cc a quattro cilindri da 180 cavalli e 271 Nm di coppia.La versione sDrive30i avrà lo stesso motore potenziato fino a 258 cavalli e 350 Nm di coppia, mentre la versione Z4 M40i avrà lo stesso motore montato sulla 340i, ovvero un motore a sei cilindri in linea da 320 cavalli e da 460 Nm di coppia. Sarà disponibile l’optional Competition Package per le BMW Z4 di fascia alta, che offrirà altri 40 cavalli e 50 Nm di coppia.
Anche se il modello base proporrà un cambio manuale a sei rapporti, le versioni più costose monteranno un cambio automatico ZF a otto rapporti.
Per il pezzo, aspettatevi di vedere questa nuova Z4 a un prezzo simile a quello della scorsa generazione, ovvero circa €40.000.