BMW Z4 E89 Z4 E 89 presa, chiedo alcune info help

veramente splendida, complimenti

per le tue domande, chiamo a rapporto alcuni storici ex possessori, magari poi loro possono taggarne altri, @labrie_it e @huskywr240

 

'na cifra. credo sui 150 euro

sì, abituati. il tetto scricchiola molto. potresti far lubrificare le guarnizioni o cambiarle ma scricchiolerà comunque sulle asperità. la mia lo faceva anche da nuova

sì, non credo ci sia un'alternativa. comunque ti consiglio di metterlo a 23 gradi e dimenticarlo

bella nera, è labrie approved

 

Mi sbaglio io o il concessionario è tenuto a fornire entrambe le chiavi?
Secondo me è lui tenuto a fornirtela, non che sia tu a doverne comprare una nuova...
Io quando ho venduto le mie auto presso i concessionari, ero sempre obbligato a fornire chiave e chiave di scorta.

 

2) se scricchiola molto è da far registrare correttamente il tettuccio. Io ho fatto 150k km ma ne sento giusto uno tanto

4) non so, sulla mia tiene in memoria. Se avevo il clima spento, quando riaccendo l’auto lo ritrovo spento

 

la macchina usata è comprata vista e piaciuta. se gli ha detto che aveva una chiave, non ne può pretendere un'altra, purtroppo.

 

Chiedi al tuo assicuratore, secondo me non è corretto il comportamento del concessionario.
Se mai ti dovessero rubare l’auto, le compagnie di assicurazione ti chiederebbero la copia di entrambe...se non sbaglio.

 

E' una condizione reale oppure è solamente un "luogo comune"?
Se mi minacciano al semaforo e si prendono l'auto con le chiavi dentro, non è un furto?

 

diciamo che alcuni anni fa la situazione prospettata da Stefano, in cui le compagnie assicurative faticavano a liquidare un furto in caso di assenza di una delle due chiavi, era reale

mi pare che negli ultimi anni le compagnie assicurative liquidino anche in assenza di una delle chiavi, proprio perchè molti dei furti potevano essere perpetrati sottraendo con la forza le chiavi al proprietario

 

Io non sono un avvocato, ma se ti sottraggono le chiavi con la forza o le minacce non è più un furto, ma una rapina.
Quindi due casi distinti, secondo me.

Poi non ho ben capito se l’opener ha acquistato la Z4 da un concessionario o da un privato.

 

diciamo che le assicurazioni infatti al momento lavorano su furto e rapina, certo un occhio al contratto lo darei comunque

 

a mio parere (e sottolineo parere), il suo comportamento è stato molto scorretto. avrebbe dovuto avvertirti. questo, purtroppo, non significa che hai ragione dal punto di vista legale, ormai.

corretto.

 

La prima cosa che ho trovato...anche se non ho idea della legislazione in merito.

https://sosonline.aduc.it/lettera/acquisto+auto+usata+senza+seconda+chiave_218349.php

 

e infatti lui dice di averla espressamente chiesta e il legale gli consiglia di pretenderla solo se ha testimoni

 

A questo punto compra due chiavi nuove e goditi la Z...e non ci pensare più.

 

Il clima lo controlli tu, devi entrare nel computer di bordo e settarlo se vuoi che si accenda da solo o se disattivarlo decidendo tu quando vuoi attivarlo.
La mini aveva una sola chiave in origine e la seconda era solo per la codifica chiavi in concessionaria e non poteva accendere la macchina.
Con apertura normale ne hai due, con confort access magari ne danno una sola, non saprei.
Se devi averne due potrebbero farti storie in assicurazione, tu hai chiave che si inserisce nel cruscotto per accendere o quella confort access che puoi tenere in tasca ?
Passando da piano a salita quando la macchina si trova con le ruote anteriori in salita e dietro su piano scricchiola, normale per qualsiasi cabrio, di base mai sentito scricchiolini sulla mia.
Il libretto uso e manutenzione e' molto grosso con tante pagine, puoi scaricarlo in formato file ma per stamparlo sarebbero troppo pagine, meglio averlo quindi su pc da consultare e stampi al massimo solo alcune pagine che potrebbero servirti da tenere sulla macchina.
Ogni volta che gonfi le gomme devi resettare il sensore premendo il tasto apposito partendo poi con la macchina perche' inizi il ciclo di reset, pena incorretta rilevazione.

 

Dimenticavo i cerchi, hai gli stessi 19 che avevo io, sulla mia tutto ok e mai avuto problemi, ma evitavo tombini e mi fermavo a zero prima dei dossi passandoli piano, altri li hanno crepati, ecatombe per questo tipo di cerchi troppo delicati, io li ho venduti ancora perfetti mettendone altri con canali piu' larghi.