X5 e70 spia e anomalia al cambio

Quindi se ho capito bene tu non hai fatto l'aggiornamento software insieme al cambio olio???

Il meccanico mi ha detto che quando si cambia olio bisogna resettare il software (per avere la versione più aggiornata quindi sicuramente migliorata) e ripartire con l'autoadattivo con le caratteristiche dell'olio nuovo. Per questo chiedevo se avevi eseguito quella procedura, davo per scontato l'aggiornamento del software.

 

Scusa, non ho spiegato bene la cosa... Il mio cambio perdeva olio, l'ho portato in conce BMW per far sistemare la perdita e cambiare di conseguenza l'olio. In fattura leggo: Esecuzione test veicolo con diagnosiv + Progr cambio...

Non so cosa voglia dire, di sicuro da quando l'ho lasciata a quando l'ho ripresa ci hanno fatto meno di 16 km.....E leggendo il post della procedura sono decisamente pochini!!!!!

 

Credo che la voce progr cambio sia proprio l'aggiornamento software, ma di certo non hanno eseguito la "procedura di riadattamento" . Io credo che quella procedura non la faccia nessuna officina almeno di non avere un problema da risolvere in garanzia (quindi costretti dal caso). Fare tutta quella procedura porta via tanto tempo e ci sono i problemi annessi e connessi (tempo e luogo per farlo +rischi di circolazione ed altro).

Io ti consiglio di perderci un pó di tempo e farlo.

In officina BMW quanto ti hanno portato via (€) per cambio olio+ coppa filtro olio+ olio + manodopera e agg. Software

 

Credo che la voce progr cambio sia proprio l'aggiornamento software, ma di certo non hanno eseguito la "procedura di riadattamento" . Io credo che quella procedura non la faccia nessuna officina almeno di non avere un problema da risolvere in garanzia (quindi costretti dal caso). Fare tutta quella procedura porta via tanto tempo e ci sono i problemi annessi e connessi (tempo e luogo per farlo +rischi di circolazione ed altro).

Io ti consiglio di perderci un pó di tempo e farlo.

In officina BMW quanto ti hanno portato via (€) per cambio olio+ coppa filtro olio+ olio + manodopera e agg. Software

 

Allora, per ordine.. ho provato a fare la procedura ma è stato impossibile causa traffico, (Probabilmente in zona Milano ci posso provare alla mezzanotte del 31 dicembre!!!)

Per la spesa ti riporto la parte di fattura legata al cambio:

24347588725 BOCCOLA DI TENUTA PZ 1,00 11,60 11,60 20

24117571227 Coppa olio con Filtro oli PZ 1,00 207,23 207,23 20

83220142516 Olio per cambio automatic PZ 0,50 374,00 167,00 20

0000556 Esecuzione test del veic, sist diag + Prog Camb UL 6,00 4,60 27,60 20

2434530 Sosliluzicme busscla di tenuta perscaicla camblnUL 28,00 4,60 128,80 20

Per un totale di 650,676 gocce del mio sangue!!... (E ti assicuro che il totale dei lavori svolti è stato ben più caro!!!)

 

Buonasera a tutti ,riesumo questo thread per non aprirne un'altro anche se non proprio in topic però sempre di anomalia cambio si tratta,credo.....

ho appena ritirato un x5 3.0sd,ma ho un dubbio sul selettore cambio.....P R N D funzionano ok benissimo,volevo provare a mettere su DS o sequenziale spostando a sinistra come scritto sul manuale ma non succede nulla.....che sia difettoso????grazie a chiunque voglia aiutarmi

 

succede, se lo fai in movimento senti scalare una marcia ( utile per i sorpassi ) le cambiate avvengono ad un regime piu alto ma essendo adattivo impiega circa 10 min per rendere al meglio.

se non ti sei iscritto fallo e benvenuto

 

grazie per la tua disponibilità,ma secondo me o è difettosa la leva,a me non succede nulla se faccio come hai detto...poi se da D sposto a sinistra non dovrebbe scrivere sul display DS???

 

si lo deve scrivere e se cambiin sequenziale ti scrive il n di marcia

 

allora mi sa che è partita la leva.....strano però,per il resto la leva è perfetta....

 

R: X5 e70 anomalia al cambio

Si sarà tranciato qualche filo sotto la leva....succedeva sulla serie e90!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?206645-Help-!-Non-mi-va-il-cambio-auto-in-DS/page4

 

aggiornamento: dopo smontaggi da un paio di elettrauto ho "risolto" con leva nuova in bmw,operazione non proprio economica....

 

Salve ragazzi, da qualche giorno ho un problema con il cambio: ogni tanto in accensione mi segna questa anomalia e dopo qualche secondo il messaggio sparisce. Durante la marcia non ho provlemi di alcun tipo. Ho provato a veriicare anche da fermo, mettendo il cambio in P senza freno di stazionamento e il blocco funziona come sempre. La mia sensazione è che sia più un problema di elettronica, o almeno lo spero. Lunedì porto la macchina a far controllare.


Qualcuno di voi ha avuto un problema simile??

 

Buongiorno ragazzi sono nuovo del forum,
Ho un problema che mi si è presentato con il mio X5 del 2011 3.0d, premetto che il cambio automatico ha sempre funzionato alla perfezione senza colpi o strappi o vuoti in accelerazione, ma da qualche giorno mi è capitato che lasciò la macchina parcheggiata e quando vado ad accenderla mi ritrovo la spia gialla del cambio automatico e non mi permette di inserire la marcia, effettuo quindi il reset della spia e posso così inserire la marcia.Questo mi è capitato 3 volte nell' ultima settimana, oggi alla quarta volta non riesco più a resettarla con la procedura premendo l'acceleratore ed il risultato che mi ritrovo con la macchina ferma.Cosa potrebbe essere visto che il cambio non da mai sintomi di problemi?la macchina ha 130mila km, ho provato a staccare la batteria per qualche secondo ma il risultato è che mi si è accesa pure la spia 4x4.

 

andrebbe fatta una diagnosi per vedere se hai errori specifici. Se il cambio funzionava bene senza rumori strani, il problema potrebbe essere inerente all'elettroattuazione o qualche cosa di legato alla centralina del cambio.