X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

R: X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

Luka é un guasto che non dovrebbe avvenire MAI.... e nessun motore bmw ne soffre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se solo nel forum ci sono state 6/7 rotture e decine di catene cambiate, evidentemente il difetto è grave e va detto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il fatto che vengano cambiate preventivamente catene a vagonate in garanzia senza che la casa madre batta ciglio direi che è sufficiente.

 

X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

Vagonate? A me gentilmente in conce hanno detto di passare per un controllo prima della fine della best4 ma che se non si presenta ben definito il difetto BMW non passa alcuna sostituzione... E che loro ( che hanno una delle due conce su Torino, quindi non un paesello di provincia) non hanno avuto così tanti modelli con difetto: ce ne sono stati ma non così tanti come era stato invece per le turbine del 177cv

Come vedi ognuno dice la sua... Bisognerebbe avere dati certi che non abbiamo. Non nego il problema GRAVE, però non ne farei una condizione necessaria per evitare l'acquisto

 

a me l'han fatta senza neanche sentire il propulsore in moto.

comunque se dite che il problema non esiste, meglio..il nostro amico sarà felice di portarsi a casa un n47 che non accusa alcuna problematica particolare!

probabilmente è tutta immaginazione.

strano che tutta questa immaginazione sia venuta fuori solo con l'n47.

 

X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

Leggi bene perché non mi sembra proprio di aver detto che il problema non esista...

 

o c'è o non c'è.

 

Per me o diamo dati in percentuale CERTI oppure per favore, evitiamo di creare allarmismi faziosi ma soprattutto INUTILI che tra l' altro potrebbero danneggiare i possessori di queste auto che si vedrebbero svalutare senza motivo il loro bene.

 

e allora dite che il problema non c'è, pura invenzione!!!

scusate se sono intervenuto con delle fantasie sull'N47. ottimo acquisto, propulsore affidabile, nessun problema da segnalare.

che diamine, è una bmw! non si rompono mai!

in realtà io e actarus stiamo solo diffondendo delle voci inventate per fare in modo che le auto dotate di n47 si svalutino il più possibile. è proprio nostro interesse, visto che sia io che lui abbiamo un n47.

 

X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

C'è ma un conto è dire che chi compra l'n47 incorre in quel problema un altro è dire che si è verificata qualche problematica di questo tipo... Per me c'è differenza

 

Concordo con chi dice che il difetto c'e' e non e' del tutto marginale come casistica.Se il nostro amico,dopo aver avuto la fortuna di essere stato avvisato in tempo del problema,vuole comprarla comunque,che problema c'e' che la compri,pero' almeno e' stato avvisato del problema.

 

X3 F25 20d con 130.000 km? che ne dite?

A me si potrebbe rompere anche domani ( sgrat sgrat) ma considerati tutti qui che l'hanno e non hanno problemi....non ne escluderei a priori l'acquisto anche perché essendo filo bavarese è un motore molto diffuso e che spazia su tutta la gamma. Poi ben lungi da me dire che non ci sia il problema ... C'è, è grave e fastidioso ma non sapendone le percentuale che colpisce i veicoli non lo enfatizzerei: tutto qui.

 

Io se spendo i miei soldi e so che c'è un rischio ripetitivo di rottura, ci penso bene prima di farlo. Ignorare il problema o ridurlo genericamente a qualcosa che può succedere come su qualsiasi auto non credo che sia la cosa giusta da fare. E qui chiudo l'OT.

 

Eh ma qui nessuno crea allarmismi,uno semplicemente apre gli occhi a chi deve compiere un acquisto,ed è giusto che uno sappia e sa cosa controllare prima di compiere il passo!!

ma hai visto quante bmw con l'N47 vengono vendute online con i vari titoli di annuncio del tipo (BMW 320 CON MOTORE NUOVO,oppure BMW CON CATENA RUMOROSA oppure BMW CON MOTORE ROTTO)i dati come vedi ce li hai sotto gli occhi.senza considerare poi quanti utenti del forum hanno avuto il problema e quanti si registrano per chiedere consiglio se buttare la macchina o ripararla dopo aver avuto il problema.

poi c'è chi la compra nuova e dopo 15.000km comincia ad avere la catena rumorosa,e fortunatamente è in garanzia e la cambiano.poi c'è chi invece acquista l'auto ignaro del problema usata e magari senza garanzia da un privato e ci spende mettiamo 8000 euro e dopo 6 mesi si rompe la distribuzione non è un giramento di balls?quindi il problema e' mio avviso grave anzi gravissimo ed è buona cosa o anzi è nostro dovere da buoni utenti "assidui" di informare dei pregi e dei difetti del marchio per cui siamo qui a discutere che sia con il motore n47 o meno

 

Ed uno dovrebbe asserire pubblicamente che il motore N47 di tutte le BMW faccia schifo, senza una statistica seria e precisa, unicamente dopo aver letto un paio d' annunci e dopo che un paio di persone abbiano affermato di avere avuto il problema senza sapere chi siano, come guidino e come abbiano manutenuto la propria vettura?? Signori, io non ci sto...

 

io si.

se tu non ci stai, ora tu qui pubblicamente dirai all'amico interessato all'acquisto dell'x3 che gli N47 non hanno alcun problema di quelli discussi prima e che sulla sua auto la catena non avrà mai problemi almeno fino alla durata di progetto del propulsore (250mila km).

 

U

Pensala come vuoi...mi sono iscritto un anno fa perché mi proposero una serie 5 20d 177cv e quindi n47!!l'auto era bella,fresca e non chiedeva neanche tanto.per curiosità mi iscrissi qui e chiesi pareri sull'acquisto...e ringrazio il forum e puccio soprattutto che per primo mi illumino' sui problemi che potevano sorgere su quella motorizzazione perché io fino a quel momento credevo ancora alle favole...cioè che il marchio bmw e' sinonimo di affidabilità!!!

metti che compravo l'auto senza che mi iscrivevo al forum e quindi compiendo un acquisto alla cieca senza andare ad indagare e controllare la distribuzione ( perché la catena su bmw e' eterna ) probabilmente oggi avrei aperto una discussione come tanti in cui si parlava di quanti mila euro avrei dovuto sborsare per sistemare il mio affidabilissimo 20d n47....(nelle favole però come credevo prima del 18 luglio 2013) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Intanto per sentire quelli qui' dentro, stai da un anno senz' auto e l' affare l' ha fatto qualcun altro! Ah,ah,ah

 

Io mi sento di dire pubblicamente che gli N47 potrebbero avere ne' piu' e ne' meno problemi che altri motori d' auto, compresi i tedeschi della concorrenza, senza ricerche e statistiche precise e certificate, non si puo' fare NESSUNA affermazione degna d' essere presa in considerazione! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che macchina hai derrik?

 

Personalmente, BMW Z4 E89 23i e BMW 316 E21 del 78 come auto storica ma molto piu' spesso uso una VW Touran 2.0 TDI 140cv ed una Peugeot 207 1.6 HDI 90 cv dei miei.