Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Ottima idea...oltretutto propongo di spostare qui qualsiasi discussione in merito a questo problema...

Altra proposta: iniziamo qui un elenco di proprietari che hanno ritirato la macchina e hanno un qualche disassamento del volante? Secondo me l'unica è unire le forze e fare in modo che le varie concessionarie e-o ispettori bmw si parlino. ..Il primo passo è far ammettere che il problema esiste.

 

La mia macchina e' arrivata in concessionaria il 05/01/2014 ma non vi so dire la data di produzione......e' una 218 Automatica versione Luxury e per altri motivi non l'ho ancora ritirata......questa mattina preso dal tarlo sono passato a vederla nel deposito ed ho fatto delle semplici operazioni......ho guardato prima l'aria che passa dall'uscita regolabile del volante alla strumentazione e se dovessi dar retta a quella sembra che a destra ci sia circa 5mm di aria in piu rispetto all'aria che rimane a sinistra ma veramente roba di poco, che se non leggevo qui non mi sarei mai accorto nemmeno se stavo in auto H24.....poi l'altra semplice prova che ho fatto e' stata di regolare volante e sedile con la posizione di guida piu comoda per me ed ho provato a stendere le braccia......oltre che visivamente tutto ok ho constatato che la presa volante e' simmetrica sia dx che sx e non contento ho fatto la prova del 9.....ho mandato il sedile tutto indietro in modo che le braccia per raggiungere il volante fossero tutte stese ed anche in questo modo il volante si trovava alla stessa distanza dalla mano destra e dalla sinistra.....quindi per quanto mi riguarda e' tutto OK

 

Tu rientri senz'altro nel caso meno grave, quindi: solo disallineamento volante-cruscotto. Beato te!!!

Adesso quindi basta paturnie (per te) e goditela!!!!

 

Allora provo a riassumere ciò che ho capito io. Ci sono due casi:

CASO 1: il volante non è centrato con la strumentazione. Questo pare essere un difetto di TUTTE le 2AT, o perlomeno mi pare che tutti quelli che hanno ritirato la macchina abbiano questo difetto. Si controlla semplicemente misurando lo spazio tra il blocco dello sterzo (dove c'è la leva per la regolazione dello stesso) e la plancia a sinistra e poi misurando lo stesso spazio a destra. A destra ci dovrebbe quasi passare un dito, a sinistra ci dovrebbero essere circa 5-7mm in meno.

CASO 2: Oltre al difetto del CASO 1, alcuni esemplari non hanno nemmeno il volante centrato con il sedile. Lo si vede anche a occhio. In ogni caso il metodo empirico più sicuro dovrebbe essere quello illustrato già da Evo74....ovvero usare una livella e posizionarla perfettamente verticale (aiutandosi con la bolla per la verticalità) in corrispondenza dello stemma bmw sul volante. A questo punto la livella deve cadere esattamente al centro del sedile. Se il volante è disallineato, la livella si troverà più a sinistra della mezzeria del sedile.

Spero di essere stato chiaro.

PS: Non ho ancora capito se i due casi sono collegati o no, visto che la maggior parte di noi ha solo il problema 1...

 

E si...pare di si a questo punto.....per il Caso 1, ovvero il mio....non e' un problema assolutamente, anzi non penso proprio essere un difetto, anche perche per conformazione della plancia cruscotto intera, era impossibile fare diversamente

 

ho controllato abbassando il volante (caso 1) poi questa mattina sono stato contattato dal conc. BMW dove ho acquistato l'auto volevano fare una verifica, perché un cliente si era lamentato non si era accorto del problema ma leggendo sul forum si è precipitato per capire; dato che siamo amici ha voluto verificare anche la mia, ed è risultato tutto a posto hanno usato una livella laser nessun tipo di disallineamento fra volante e sedile sembra un problema forse solo derivato da un errore minimo di realizzazione della parte inferiore del cruscotto, la parte per intendersi rivestita in pelle, bastava aggiungere 1 Cm sulla destra e nessuno se ne accorgeva. Non voglio certo fasciarmi la testa per un problema che un problema poi non è!!! ma chi ha il disallineamento usa sedili elettrici o manuali? Io ho gli elettrici..... sono sempre più convinto che la macchina non abbia problemi ma sia stata realizzata cosi e sono completamente d'accordo con Enriconnection .

 

Infatti hai centrato in pieno quello che avevo pensato io.....e' solo una sensazione che si ha dovuta al rivestimento.......parlo almeno per la mia...e per la tua a questo punto

 

questo NON è un difetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

molte vetture hanno il quadro strumenti leggermente disallineato, e non è un problema

l'importante è che il volante sia allineato col sedile.......il top poi sarebbe che anche la pedaliera fosse allineata, ma sappiamo che spesso non accade ed anche questo non è un problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao

La mia è il caso 2 cioè il sedile ed il cruscotto non sono allineati al volante ,e stata prodotta il 18/12/2014,

acquistata in concessionaria a bergamo.

La mia e sport e si nota benissimo avendo le bande centrali del sedile rosse,e se abasso il volante si nota maggiormente il non allineamento,invece alzando il volante è evidente che il cruscotto non è centrato al volante.

Se nè accorto anche l'adetto dell'offincina, ora vediamo gli sviluppi ed aspettiamo l'ispettare bmw poi vi faro sapere.

 

Io devo ancora ritirare la macchina... ma sono quasi sicuro che anche nella mia il volante non sia centrato con il sedile. Sport anche la mia.... che dipenda dal tipo di sedile?

 

Anche a mè sorge questo dubbio ,che sia il sedile spostato!!!!! ho dal tipo di sedile.

 

la butto la'.... Ma qualcuno che mastica bene il tedesco...potrebbe gentilmente dare una sbirciatina ai forum d'oltralpe !? Penso che se il problema esistesse davvero , non saremmo mica gli unici ad essersene accorti no !?

 

Questo è il metodo empirico veloce di vedere se è a posto e cioè stendere le braccia e stringere la corona del volante in posizione 9,15 .

La distanza deve essere uguale e pertanto l'asse del piantone è parallelo all'asse longitudinale del telaio.

Quando il piantone è storto occorre il braccio six. più lungo o quello destro più corto.

Il sedile secondo me non ha nessuna colpa.....è il piantone che non è montato allineato.

Non è una bella cosa che anche il cruscotto non sia allineato al piantone in una macchina di nuova progettazione.....ma penso che il problema sia solo la posizione del piantone.

Sono molto contento che la tua finalmente sia Ok. e speriamo che altre ancora siano a posto.

Posto nuovamente il disegno che avevo già inserito:

 

Posto anche il disegno dal catalogo ricambi dove si vede che il piantone è ancorato alla struttura della plancia con 4 dadi da 8mm. ed ha la colonna collassabile...pertanto il montaggio sui fori di ancoraggio dovrebbe essere fatto o con una dima oppure allineandolo alla plancia.

 

Sì ma che sfi....a abbiamo io e nandi? Alla fine solo io e lui abbiamo questo problema. ...altri? Caso 2 intendo...

 

Wuli... Secondo te è risolvibile o ce la teniamo così? ??

 

Come ho detto più volte secondo me mettere in linea questo piantone è una operazione molto semplice:

1) smontare la copertura piantone

2) smontare le plastiche inferiori plancia se non si riecono ad arrivare i dadi di fissaggio

3) allentare i dadi

4) posizionare il piantone in linea

5) serrare i dadi e rimontare le plastiche.

Il gioco è fatto....spero che la mia sia a posto visto che è stata prodotta il 19/1 altrimenti se non me lo fanno loro procederò da solo......io il volante così non lo tengo.....pignoleria? forse.

Comunque spero che BMW abbia sistemato tutto in lina di montaggio perchè ne rimarrei deluso.

 

La mia sicuramente rientra nella casistica 1. L'auto è una 218I ritirata a Varese il 27 novenbre. Nel fine settimana controllo bene e vi saprò dire se rientro anche nella 2, ma a prima vista direi di no.