Voglia di aspirazione diretta...

Per quello che spendi in soldi, guadagni in prestazioni e rischi in multe io terrei la scatola con dentro un kn o simile.

 

se il tuo 318 is è
il 1800 motore M42

puoi andare in giro anche senza filtro
quel debimetro a paletta è indistruttibile!


io ti consiglio un bel pannello,
io l'ho montato,
della BMC,
il sound è un pelo + aperto e l'auto sembra andare un pò meglio nelle riprese con marce alte da bassa velocità (punto molto debole dell'is!)

te lo consiglio,
anche perchè la nostra scatola filtro:


è molto ben fatta,
è bella grossa:


ed ha una buona presa d'aria:


unita ad un altrettanto buon diffusore:


inoltre l'aspirazione a doppia farfalla:

necessita a monte di un buon cuscino d'aria,
soprattutto nelle brusche aperture...

monta un buon pannello,
lascia stare il cono

 

Giusto !

Il guadagno se cè è solo a regimi molto alti che non si usano mai ....

Cè molto lavoro da fare e poi cè un problema :

il filtro conico assicura un miglior afflusso di aria ma essendo privo di scatola aspira l' aria che cè nel vano motore CHE E' ARIA CALDA !!!

L' ARIA IN ASPIRAZIONE INVECE DEVE ESSERE FREDDA !

LA SCATOLA ORIGINALE HA IL PREGIO DI ASSICURARE CHE L' ARIA ENTRI SOLO DALL' ESTERNO . QUINDI HA UN MIGLIOR RENDIMENTO...

 

per l'aspirzione diretta bisogna posizionare il filtro in una posizione favorevole, tipo vicino alle feritoie del paraurti dove pruò prendere aria fredda

 

a dirsi è facile , in pratica è quasi impossibile ......

non cè spazio da nessuna parte ... dovresti togliere un faro

 

io ho la e36 20.0 quindi col sei cilindri non è molto simile..

ma io ho eliminato la scatola tenendo il condotto che parte da dietro la calandra e si collegava alla scatola filtro.

con un tubo ho allungato (di poco mi raccomando) la distanza da filtro diretto a debimetro avvicinandolo così al muso..sul 2. il suond non cambia molto..poi si sente meno..su un 16V la differenza è maggiore..quando avevo il 16V con lo stesso filtro (anke la marca era uguale) il suono era più racing e rabbioso e un op' di cattiveria in ripresa si sentiva..ma ricorda che un filtro da se non fa un gran che..forse 1 CV in discesa...

qui si vede poco domani posto qualcuna migliore che tanto devo far le foto nuove..

non fate caso alla barra duomi del 318 sul 320!!



anzi se qualcuno ne vuole una..

 

se qualcuno ne vuole una????
eccolo qua!!!!!
cerco la barra duomi per il 318 is del 1996 E36.
passiamo alla sezione vendo e dimmi a quanto me la fai....

 

Ma scusa peter ma allora non è meglio il CDA della BMC sui nostri 320i.

 

IL CDA VA MEGLIO DEL CONICO NEL SENSO CHE HAI PIU' GUADAGNO MA SEMPRRE AD ALTI REGIMI ...
CI PERDI AI BASSI .... HO VISTO DEI GRAFICI IN MERITO ....

POI COSTA UN BEL PO : 300 EURO O QUASI

 

con i soldi del cda rimappi!!!!!!!!!!!!!

 

AVEVO PENSATO DI MONTARLO SULLA MIA : 860 EURI !!!!!!!!

COL CAZZO ...........

 

proprio per quello mi sono messo il diretto..meglio rimappare piuttosto..anzi posso far fare rimappature benzina e gasolio a chi interessa..con un poco di sconto..io sono zona lago maggiore..Arona..

 

Ad Arona chi è che rimappa?

 

sei della zona?ho un amico alla carrozzeria Verbano..il tipo è bravo perchè lo conosco da un annetto e ho guidato alcune "sue" auto che ancora non sono esplose!!

 

Io ho messo il cono della BMC ed in effetti entusiasmanti vantaggi nn ce ne son stati, però dai 5.000 giri in poi trovo che va su più in fretta e con un tiro unico fino a limitatore, invece con la scatola sentivo proprio che la macchina mi chiedeva prima la marcia!

....col cono più vai e più ti va su meglio se accelleri, con quello nella scatola ti da un pò più di spunto in partenza.....

 

Carrozzeria Verbano? Io mi ricordo che c'era uno della VW che le faceva.

 

concordo,
io ho il pannello BMC,
sotto và molto meglio,
cioè,
prima era proprio nel sonno profondo,
adesso, inzia a svegliarsi

però sti cazzo di aspirati in basso son proprio deboli!
sarà che a forza di essere trasportati da quei maledetti d TDI CDI
ti abitui ad un auto che parte a razzo e ti spinge nel culo come una dannata...