BMW Z4 E89 Vademecum BMW Z4 E89 | tutti i difetti, guasti e problemi

Siamo OT come sempre ma se ricordo bene ha un filo corto che comanda la pressione e influisce su un potenziometro o qualcosa di simile ma non interviene direttamente sui giri del motore, è comandato da elettronica. E se resti senza batteria in viaggio addio acccelleratore. Premi ma non risponde piu.

 

Come tutte le macchine circolanti, immagino

 

Non tutte le circolanti, sicuramente tutte le meno datate. Dipende dalla tecnologia. Ho un mezzo fiat piu giovane della e36 eppure mi pare abbia il classico filo.... anche il suo contakm va ancora a filo meccanico... la e36 era gia' tutta elettronica anche sotto questo profilo.

 

Anche m52 su e36..

 

Ragazzi gentilmente rientriamo in Topic....o meglio dei problemi delle e36,dei mezzi fiat di iceoair,degli acceleratori della Bosch ecc..discutete nei thread appropriati non in un Vademecum.

 

Nuova rogna per la mia 23i
Non si chiude più il bagagliaio. Il motorino che completa la fase di chiusura del portellone posteriore non funziona più.

 

caz, sono le cose più costose

 

solo il pezzo costa 700€

 

Sappi che non sei cosi' sfortunato. Ho sentito un altro qualche giorno fa con una 23 a cui si e' bloccata una chiusura elettrica del bagagliaio (ne ha 2) e il baule hanno dovuto danneggiarlo/tagliarlo o qualcosa di simile per aprirlo. Immagino abbia dovuto cambiare la chiusura rotta e poi il baule lo ha trovato in demolizione, gia' trovarlo in demolizione e' una fortuna per una z4. Non so perche' gli si sia bloccato. E stento a credere che non ci sia un sistema manuale per aprire questi bauli che si bloccano. Lo hanno dovuto tagliare. Mah!!!!

 

@Lohengrin ti evidenzio questa magari se l'utente c'e' ancora e risponde puoi chiedere se e' riuscito a riparare senza cambiare: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/problema-servo-motore-chiusura-bagliaio.299697/

 

Hanno tagliato il baule???Ma questo tizio a chi si è rivolto? Un arrotino?

 

Cosi pare...dicono se si bloccano chiusi quei ganci non lo apri piu. Spero non dover mai chiarirmi meglio la cosa.

 

Vabbè ma almeno in Bmw sapranno come fare!...

 

Quindi secondo te quello li che ha scritto cosi' e' andato da un generico ed ha accettato di farsi tagliare il baule col flessibile? Senza andare prima in bmw? Io mi auguro non ci sia gente cosi' fessa se fosse vero.... guarda anche a me e' sembrato strano pero' se leggi nel link che ho allegato ieri un altro utente asseriva che se si blocca la chiusura il ns baule non lo apri piu' da fuori. L'idea che mi viene -se il tetto non e' in errore- e' di iniziare la procedura di apertura tetto e quindi stopparla quando il baule e' aperto in verticale ed accessibile.

 

Ho visto fare cose a certa gente che non mi meraviglio più di nulla ormai!...Poi, se davvero non ci fosse la possibilità di sbloccare il baule, forse potrebbero esserci gli estremi per fare causa alla casa...Comunque, la tua potrebbe essere una buona idea.

 

Sono in procinto di acquistare una Z4 e89, mi sono letto tutto il vademecum e sinceramente mi sono venuti i brividi...ok ok sul forum si viene perchè si hanno problemi e la maggior parte delle auto va bene, ma leggendo le disavventure di Longherin e company c'è da farvi un monumento per la pazienza. Non mi dite le statistiche perchè se è vero che nel traffico aereo la percentuale di quelli che cadono è molto bassa, ma capite che se è il nostro a farlo non credo ci consolerebbe molto.
Detto questo sono molto titubante, troppa elettronica e poca esperienza o mancata professionalità tecnica da parte degli addetti, interventi al limite dell'approssimazione, il complicatissimo meccanismo dell'apertura del tetto, interni con tessuti inadatti, rumori vari, guarnizioni, centraline varie mi pare uno stillicidio di componenti.
Forse è meglio tenermi la mia e85, che seppur non indenne da magagne, lette sul forum, almeno è una macchina con meno complicazioni.

 

È ovvio che più una cosa è complicata, più c'è il rischio che si possa rompere poi dipende dal carattere delle persone, io sono fatalista e se una macchina mi piace, se posso me la compro, fregandomene che un esemplare ogni tot abbia avuto problemi, infatti io ho la E89 ed incrociando le dita, fino ad ora in 9 anni nessun problema!

 

Quanti chilometri ha la macchina dopo 9 anni?

 

Se ti può consolare, 75 mila km in 3 anni. Ma non so cos'è successo dopo

A memoria meno di 50 mila