Vademecum BMW Serie 5 F10 - BMW Serie 5 Touring F11 - BMW Serie 5 GranTurismo F07|difetti, guasti

• Deriva a destra della vettura. Il problema viene risolto ricontrollando la campanatura della ruota anteriore; nei casi più gravi viene sostituito il braccio superiore del quadrilatero anteriore con uno modificato che ha margini di tolleranza minori.
  

qualcuno sa indicarmi qual'è esattamente il braccio superiore del quadrilatero anteriore da sostituire? su realoem ci sono 3 o 4 bracci superiori.


Grazie

 

Grazie Mille! mi sai dire anche delle 3 voci "13" quale?

immagino siano quelli adjustment, ma il +30 e -30 che vuol dire?

[TABLE]

[TR=class: r0 pos13, bgcolor: #E2E2E2][/TR]

[TR=class: r0 pos13, bgcolor: #E2E2E2]

[TD]13[/TD]

[TD]Wishbone, top[/TD]

[TD][/TD]

[TD]2[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]31126775967[/TD]

[TD=class: price, align: right]$278.56[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR=class: r1 pos13, bgcolor: #FCFCFC]

[TD]13[/TD]

[TD]A-arm camber adjustment, upper[/TD]

[TD]+30MIN[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]31126779871[/TD]

[TD=class: price, align: right]$347.25[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR=class: r0 pos13, bgcolor: #E2E2E2]

[TD]13[/TD]

[TD]A-arm camber adjustment, upper[/TD]

[TD]-30MIN[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]31126779908[/TD]

[TD=class: price, align: right]$347.25[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

mi hanno detto in bmw di parecchi casi della pompa common rail saltata sul motore n47

 

Ciao, non so se ti interessa ancora la cosa. Io ci sto perdendo un po la testa... Dunque, i bracci sopra indicati sono tre perché uno è quello standard e gli altri due sono quelli modificati. Il +30 e -30 indicano rispettivamente + 0,5° e -0,5° di campanatura. Sembrerebbe che la nostra auto abbia una differenza di campanatura tra destra e sinistra che comporta una deriva verso destra. La mia ce l'ha, un altro utente del forum ha postato il risultato della convergenza e anche lui ha lo stesso problema. Per il ricambio si trova su Ebay quella della Meyle che è regolabile e può fare sia il +0,5 che il -0,5°, si può trovare sulle 150/160 euro.

Sto valutando la sostituzione con questo tipo di braccio.

Se qualcuno avesse maggiori informazioni ne sarei grato.

 

Anche la mia deriva a destra e ho fatto 3 convergenze in un anno e mezzo ma non c'è verso... ne ho fatta una 2 settimane fa.

cmq ti seguo se riesci a risolvere ... io infatti non sapevo quale prendere..

 

Be dai io ne ho fatte parecchie di più senza risultati, l'ultima in BMW. Allora, adesso posto i miei dati di convergenza e quelli di un altro utente (se riuscissi a postare anche i tuoi sarebbe una buona cosa) dove si vede un'analogia, in entrambe con una identica semiconvergenza a sx e a dx, hanno una campanatura negativa maggiore sul lato dx.

La mia è la prima espressa in gradi sessagesimali (ho un camber negativo anche fuori scala perché è più bassa di 3 cm), la seconda quella dell'utente @gasrn in gradi centesimali.




Per i moderatori, se volessero spostare questa discussione in una più pertinente penso possa essere utile anche per gli altri utenti del forum. Grazie

 

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ecco la mia convergenza

 

Bene, ora ci capisco meno di prima.... Scusa, ma la tua tirava a dx con i valori della colonna "valori precedenti" e tira ancora a dx con i valori della colonna "valori finali"? Allo stesso modo?

Adesso cerco di convertire i miei che sono in gradi sessagesimali in mm per vedere se i dati di riferimento sono tutti uguali (la mia convergenza è stata fatta in BMW)

Vedo infatti che quelli della tua e quelli di quella [MENTION=38395]gasrn[/MENTION] sono diversi

 

si la mia continua inesorabilmente a tirare a destra... tra l'altro adesso ho anche il volante storto quando vado dritto (devo ripassarci)

quello che posso dirti è che ogni volta ad ogni convergenza fanno molta fatica per l'anteriore destro tanto che mi hanno macinato il pezzo da ruotare con una pinza a pappagallo...

 

meglio che tiri

 

...perchèpoiquandonontirapiù.......

 

Sia questa che il 20d hanno sempre tirato a dx con pressione gomme esatte e consumo perfetto, adesso ho rimesso le invernali (che peraltro avevo gia montato l'inverno scorso) rifatto le pressioni e adesso va dritta come un fuso, boh.......

 

Hai per caso la stampata della convergenza? La puoi postare?