Vademecum BMW Serie 5 E60 - BMW Serie 5 Touring E61 | tutti i difetti, guasti e problemi

Aggiungerei anche, e si sta verificando -purtroppo- sulla mia, lo scrostamento dello smalto trasparente sul muso e anche in alcuni punti della carrozzeria, il tutto inizia con delle bollicine che poi seccandosi saltano via.

 

Spadiz la lista è lunga..... Purtroppo non è come la mia ex E36 che in 14 anni di possesso non ha mai dato problemi. In quel caso si che il marchio era indiscutibile.

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

 

O la mia E39, che l'ho venduta con la carrozzeria che era meglio quando la vandetti, nel 2011 (con 9 primavere sulle spalle) di questa che ne deve ancora compiere 7.

 

Ciao,

io però non ho capito una cosa.

il discorso:

Lamelle parzializzatrici condotto di aspirazione da eliminare o che comunque danno problemi, vale anche per il 535d 272cv del 12/2006? o erano solo i modelli dal 2003 el 2005 con questo problema?

ciao e grazie

 

Su N52B25 2.5 benzina 192 CV quali sono le cose da controllare in particolare? Grazie.

 

Ok grazie Beck. Come si potrebbe controllare la questione pompa HPI durante una prova? Potrebbe essere solo la questione del sensore sporco?

PS:

Per i soppressori intendi il problema dato (tra i vari) dal trancio dei cavi nel baule?

 

Avevo inteso quelli della radio! Grazie Beck :wink:

 

è finita..

dopo turbine che si rompono ogni cambio d'olio, botte dello sterzo quando la spegni, sbarlottamenti al minimo, radiatori del egr che si bucano, dischi dei freni che vibrano, cavi del portellone che si tranciano, centraline che non funzionano, acqua dal tetto nel baule, collettori che crepano, ecc ecc ecc.

L'ho data dentro e mi sono comprato una MERCEDES, mai piu una bmw a diesel a casa mia..

Col X5 3.0I 7 anni mai un problema, questa è riuscita a farmi cambiare idea sul marchio, MAI PIU.

 

Condoglianze.

 

Vademecum BMW Serie 5 E60 - BMW Serie 5 Touring E61

Amen!

 

Che Mercedes?

 

Vademecum BMW Serie 5 E60 - BMW Serie 5 Touring E61

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però cavolo se è bella ancora oggi....

 

Ho preso il classe R 320cdi 4matic. :wink:

 

Penso che nessuno possa mettere in discussione che sia stata la piu bella station wagon dopo la F01 ma vacca boia ma li c'è qulche cosa che non quadra, ho girato col 525tds, non sò kilometri che ho fatto e dentro il motore ho rifatto molte volte la guarnizione dal collettore alla valvola egr e si era rotto l'iniettore quello col sensore che adesso non mi ricordo bene mi sembra perdesse gasolio, ma macchina solida portelle robuste, poi X5 3.0i 7 anni solo problemi di consumo quando la benzina arrivata a 1,7 ma questa qui mi ha fatto impazzire, di notte sento ancora il glin glon..

 

Ma praticamente quanti anni l'hai tenuta?e a km come era messa?

 

E' molto comoda e confortevole infatti...ma a quel punto sarei andato di ML. Spero poi che sia il restiling, perchè il prerest ha, secondo me, un muso bruttino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />