Un mio amico futuro bimmer avrebbe bisogno di consiglio

...dato che ha una Mazda RX8 che vorrebbe dar via dato che, sarà bella e rara, sarà tutto quel che sarà ma ha dei difetti congeniti gravi che non vuole più "sopportare"...
Ad esempio il fatto che quel wankel consumi più di una M3, però con la metà dei cv, il fatto che ha l'ingolfamento facile se la si spegne e riaccende dopo aver fatto solo qualche km di strada ecc...ecc...
Gli ho consigliato di passare a una E46 che è più "macchina" e meno sportiva, ma che ha gli stessi cv, consumi molto inferiori, ricambi accessibili, un ottimo forum (secondo me è importante scegliere l'auto anche in base al forum che ci sta dietro, e direi che con bmwpassion ci siamo ) ecc...
La scelta ricadrebbe su una 325Ci o una 330Ci, entrambe con M54 che, se sono come il mio M52, sono dei muli che passano i 200.000km senza problemi.
Iniziamo con la prima grossa domanda:
- il restyling del 2003, oltre ai fari anteriori e ai fanali post a led, ha modificato qualcosa di importante a livello meccanico? magari chessò un difetto congenito dei modelli pre-rest alla pompa dell'acqua che esplodeva ed è poi stato sistemato (ipotizzo a caso eh) ?

Poi stavamo guardando i prezzi... praticamente i 325 e i 330 costano uguale... stiamo sui 13.000 per un 330 diciamo del 2001/2002 fino ai 16.000 per un 330 del 2003/2004... sono prezzi giusti o hanno sparato 1po' alto su autoscout?
Particolari da controllare?
Ultima cosa... la sua è una RX8 del 2004 e vale circa 16/17.000 euro se non sbaglio, secondo voi andare da una conce che venda appunto un 330ci usato e proporre una permuta è fattibile?
Oppure, visto il mercato ristrettissimo di una rx8, tenteranno di ritirarla a 5.000 euro in meno perchè "non la si rivende, ti veniamo incontro smenandoci" ecc?
Insomma, voi che siete più pratici come vi muovereste?
Thanks e scusate la lungaggine! :)

p.s: quella blu di cuneo è quella che ha preso Cruel Intentions? perchè se è così evito di guardarla da subito

 

Mmmhh infatti stavamo appunto pensando di venderla ad un privato e poi pensare dopo a un 330ci...
Cmq niente diesel, anche lui è come me e al solo sentir parlare di quella lettera ci viene il mal di pancia, anche perchè facciamo 10.000km all'anno e sarebbe proprio uno spreco lasciare in circolazione un bel 330ci per portarsi a casa un naftone

 

Ecco è proprio quella serie di cosine che hanno cambiato/aggiunto/sistemato che sarebbe importante capire :)
Una bella lista non esiste? ho guardato su wikipedia ma nulla...

 

Ragazzi, su questo non c'è alcun dubbio, andate tranquilli... odio il diesel, il mio amico uguale identico
Ma pure se facessimo 40.000km all'anno, la metteremmo piuttosto a gpl

 

ho già provato ma un giro più approfondito non me lo leva nessuno

Boh, per me il sound e l'erogazione di un 6L benza sono una cosa a cui non rinuncerei mai... che vi devo dire, a me sentire un trattorone che invece di fare un bel sound all'aumentare degli rpm fa solo più rumore, non garba proprio... fosse un furgone poi, posso capire, ma una coupè significa che è un occhio strizzato alla sportività e all'eleganza e di un diesel si puù dire tutto tranne che sia elegante, imho.
Su una cabrio poi, orrore... non parliamo di una R8 Diesel, quello è l'apice dell'inutilità secondo me
Sarò 1po' "purista" su questa cosa del benza, ma io continuo a vedere il diesel solo come una necessità per chi fa tanti km... un diesel con 200cv o più e da 2.000cc o più per me è una deviazione non corretta dallo scopo giusto.
Però penso sia inutile stare a parlare di diesel vs benza, è già stato fatto 10000 volte e nessuno cambia idea alla fine

 

c.v.d. è inutile parlarne, tu cerchi alcune cose in un motore, io altre, si può convivere pacificamente anche pensandola in modi opposti
Puoi anche lasciarmi indietro, il discorso non cambia, per me restano dei motori snaturati e non adatti a essere montati su coupè et similia, per te no

 

uff... gente, per vedere che sia una bestia di auto basta guardare le riviste e i numeri che lo confermano...
Ma mi spiegate che caxxo c'azzecca un rumoraccio di pentole con una macchina da 100.000 e passa euro?
perchè la usa il rappresentante e deve risparmiare sul carburante? no dico io, che utlità ha? va di moda il diesel?
Finchè parliamo di 330 coupè da 40.000 euri, ci posso anche stare, ma una r8 fa ridere, non ha alcun senso secondo me, e se ce l'ha mi sfugge alla grande
Cioè uno, lasciando perdere il consumo, tra il sound di un 6L benza o di un V8 benza e lo stesso motore turbodiesellizzato, sceglie volontariamente il rumoraccio? io non lo capisco, mi pare oggettivamente brutto il rumore sferraglioso, non soggettivamente...
Poi oh, mi sarò sbagliato fino ad ora...
(nel frattempo sto facendo quella ricerca...)