Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

preparatevi a vedere le urus questo inverno a cortina o a madonna di campiglio parcheggiate sul marciapiede da qualche avvenente moglie spillasoldi di qualche calciatore

e comunque per mè la urus è per gente che di auto capisce meno di zero e guarda solo l'apparenza, visto che è una q7 ricarozzata e aumentata di 100.00 euro.
sono sicuro che per prerstazioni la quadrifoglio stelvio se la mangia.

 

Na bottarella tu non gliela daresti ?

 

Semmai una Q8 ricarrozzata ma non è propriamente corretto, se vi riferite al pianale sappiate che MLB7 Evo equipaggia (copia incolla da wikipedia):

• Audi Q7 (Typ 4M) (from 2015)
• Audi A4 B9 (Typ 8W) (from late 2015)
• Bentley Bentayga
• Volkswagen Phideon (Typ 3E), 2016-present
• Audi A5 B9 (Typ F5) (from 2016)
• Audi Q5 (Typ FY) (from 2017)
• Audi A7 4G9 (from 2017)
• Audi A8 D5 (from 2017)
• Audi A6 C8 (from 2018)
• Lamborghini Urus (from 2018)
• Volkswagen Touareg (upcoming 3rd generation, 2018)[12]
• Audi Q8 (from 2018)
• Porsche Cayenne (third generation, from 2019)

Il motore V8 4.0 deriva dalla RS6 ed è stato rivisto appositamente per Lamborghini. Il comparto freni deriva dalla Bentayga (ricordo che ha l'impianto frenante per auto di serie più grande al mondo con dischi da ben 440 mm), specifica taratura di elettronica, sistemi di assistenza e chassis.

Il tutto ad un prezzo di circa 210.000 € chiavi in mano. Ed è Lamborghini, che piaccia o meno.

 

É ma la stelvio é meglio, sempre che
non fallisca la efecia ricarozzata....

 

Sulla prima parte del dirscorso sono d'accordo con te, sulla seconda proprio non mi trovo, io ritengo che un papabile acquirente di Cayenne Turbo S possa essere anche interessato ad una Urus, se hai 170k euri da spendere, probabilmente puoi spenderne anche 210

 

Il mio era un discorso diverso, mi sono espresso male.
Uno Stelvio Qv può benissimo essere una prima auto per chi vuole la classica vecchia berlina/wagon sportiva, quindi il dire in pista fa faville è un plus.
La Urus invece si rivolge a una clientela diversa, anche in virtù del costo. Il marchio fa già di suo da potente traino, quindi non ha bisogno della pubblicità del tempo al ring.
Per preferire l'Urus a una Huracan per me devi avere qualche problema serio, ma il suv va di moda....

Sono comunque 40.000€, mica bruscolini. Inoltre una Cayenne passa molto più inosservato, cosa da non sottovalutare. Onestamente un Urus come prima auto non ce lo vedo proprio.

 

A mio avviso, 40k per chi ne spende 170 non sono un problema, mentre in senso assoluto non sono pochi.
Con una Cayenne Turbo S inosservato?

 

Va beh

Comunque la Urus è per molti una seconda/terza macchina, inoltre 40.000 € su quella fascia di prezzo sono nulla, c'è chi li mette di accessori per cui non è quella la discriminante.

 

Non mi pare sia un'auto vistosa. Ormai la gente è abituata a vedere in gira Cayenne, non ci fa neanche caso. Peraltro senza scritte sono convinto che la maggior parte della gente non distinguerebbe il turbo s da quello base.
La Urus come linee mi sembra decisamente più vistosa.

 

Chissà come mai nei video trap
si vedono spesso le Lambo...

 

Q8 !

Non diciamo meglio, peggio o altro.
Diciamo piuttosto che lo Stelvio è un'auto progettata interamente in Italia, senza riciclare altro. Una piattaforma sviluppata da Alfa apposta per i nuovi modelli.

Urus è un copia e incolla di vari pezzi del gruppo VAG con stampini Lambo. Che poi sia una bella auto, non lo metto in dubbio. Però un SUV Lamborghini, come Ferrari, non si può proprio sentire!!!

 

Il mondo cambia inevitabilmente ed
ha poco senso non prenderne atto.
Pensa la noia che ci sarà con le auto
elettriche a guida autonoma, ma sono
certo che ci saranno.

PS: ad Elettra.... niente ?

 

Elettra è la vergogna dell'Italia. Non mi pronuncio su certi personaggi per evitare OT

 

Non sempre in meglio però.
Per quanto stelvio abbia un po' cambiato le carte in tavola sulla dinamica di un suv a confronto con una berlina, un suv è di quanto più lontano ci sia dal dna lambo o ferrari. Va bene il mercato, ma fino a un certo punto.

 

Concordo. E secondo me non è neanche così stupida

 

Al momento le Urus che ho visto, in Europa, sono tutte di gente che ha collezioni di auto che ci sogniamo la notte e con delle capacità di guida molto aldilà del comune.

E non sono in mano alle mogli spendaccione, anzi...

Ricordo anche che il SUV ante litteram è LM002, Lamborghini, quindi dire che non si possa vedere un SUV marchiato Lamborghini è una non verità, anzi forse è l'unico marchio sportivo che possa "vantare" questo tipo di sperimentazione, e già allora era un puzzle di più vetture con la base non italiana.

 

Mi hanno anticipato: LM002 docet.
Cambiamento significa evoluzione e
ciò che sopravvive meglio prosegue.
alfaromeo forse sta resuscitando ora
mentre Lambo Porsche Jaguar Bentley
e altri marchi, non certo nati con i SUV,
che hanno osato cambiare sono in salute.

 

Non era proprio un SUV.. era un gran fuoristrada con il motore della countach! Un esperimento quasi.

Questo concettualmente è un’Audi.. un mezzo comodo, spazioso, quasi da viaggio.. non è un esperimento, è un carry over puro.

Ma purtroppo è il mercato che chiede questo e noi poveri appassionati non possiamo far altro che vivere di bei ricordi :)