Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

beh dei jappo a milano fecero le foto alla mia GTV......all'estero l'Alfa Romeo e' un mito........insomma corre dal 1911!!! Solo la mercedes puo' avere la stessa blasonata storia gli altri non erano nessuno......e' la mamma della Ferrari,non e' mica una merda e' un'ALFA ROMEO (scritto in corsivo).....non voglio fare il milanese imbruttito ma chi non apprezza o e' troppo giovane,oppure quando l'Alfa era grande(fino agli anni 70/80) non avevano i soldi per comprarla ed il benessere e' venuto dopo quando le premium sono diventate le tedesche.....e le alfa dei cessi

 

Perché, com'è andata? Non lo so...

 

Pienamente d' accordo, la Lancia è stata distrutta dall' ignoranza di Marchionne e dei suoi pseudo manager che avranno pure studiato alla Bocconi ma di macchine non ne capiscono un' emerita cippa.Poi Innocenti ed Autobianchi negli anni 60/70 avevano intere gamme, Smart è un marchio nato 20 anni fa, senza alcuna storia.

 

quindi Marchionne e i suoi manager sono geni quando si tratta di rilanciare Fiat e Alfa e co.glioni per lancia? bah..

 

Sulle ultime 159 il 1.9 jtd è arrivato a 170 cv, non hanno voluto rischiare di più credo per questioni di affidabilità, Saab sappiamo la fine che ha fatto.

 

Non era già il 1956cc a fare 170cv?

 

No, non ci siamo capiti. Lancia è morta a causa della vecchia gestione FIAT.

Marchionne e i suoi "bocconiani" si sono trovati un cadavere in casa. Hanno provato un'estrema ed inutile rianimazione con il rimarchio Chrysler, purtroppo (ma quasi ovviamente) fallita.

 

indubbiamente vero.

 

Progetto comune tra 164, Croma, Thema e Saab 9000, la 164 turbo 4 cilindri aveva motore Fiat.

 

Al massimo, ma solo se il riposizionamento di Alfa andrà a buon fine e Maserati riesce a diventare l'auto di rappresentanza dei big manager, Lancia, dopo una pausa per dimenticare il recente pessimo passato, potrebbe essere rilanciata come ramo elettrico del gruppo FCA.

Storicamente Lancia è un marchio innovatore, all'epoca all'avanguardia su molte scelte tecniche, non sarebbe peregrino far finta che gli ultimi 25 - 30 anni non siano mai esistiti e ripartire con qualcosa di assolutamente nuovo.

 

d'accordo di nuovo. il marchio ha comunque ancora un discreto appeal, tant'è che avrà anche un valore a bilancio che FCA, se ritiene, può sfruttare.
a volte su internet si leggono delle analisi e si danno dei giudizi sul management di una multinazionale che verrebbe da chiedersi quale esperienza migliore possa avere chi li formula.

 

Io gli auguro tutta la fortuna di cui ha bisogno

 

Era il famoso 1996 (o 1995 che dir si voglia) che mettevano su tutte, anche sulla Tipo

 

Forse dopo, mi ricordo che mio zio aveva una 9000 e non era lo stesso motore, era 1985 di cilindrata ed era 100% Saab

 

ù

 

Ma è vero quanto scrivono a fine articolo?
La golf 1.9tdi è stata la prima VW a ad usare il CR ???

 

No :-)

 

I primi CR Volkswagen uscirono con il Golf6.. Nelle versioni 2.0tdi da 110 e 140cv se non ricordo male.

 

Mah, dei geni...Per il momento hanno segnato "reti" importanti ma ancora non hanno vinto la partita, la Fiat ha ancora la Grande Punto nel segmento B e l' Alfa la Giulietta di 8 anni fa in quello C ed ho detto tutto.Inoltre, so che le vecchie Lancia di varie epoche, fino alla Delta Integrale, sono ricercate dai collezionisti del mondo intero e Marchionne invece dice che la Lancia non è conosciuta...Poi stanno rovinando pure Maserati facendo dei carrozzoni diesel, meno male che Porsche si è redenta.Quindi, Maserati sta prendendo il posto di Lancia che a sua volta ha preso il posto della defunta Autobianchi, per me invece le Lancia dovevano essere delle Alfa ricarrozzate secondo un gusto più classico e maggiormente improntato all' attenzione per il comfort e le rifiniture.Maserati invece doveva fare concorrenza a Porsche anche nel settore delle sportive.