Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

e ma per fagli fare i 5 al litro in autostrada la devi martellare mica male

 

i 5 a litro? a palla li fa anche la tua 420d, fidati

 

Consuma alla fine come la mia 325...

 

Questa è la mia mini con solo 192 cv dopo un turno a Monza in cui non ho tirato per tutto il turno, giusto per dire.

 

Certo ma la tua perlomeno è una cabrio, tra l' altro l' ultima cabrio Bmw con il tetto metallico, vuoi mettere?...; )In verità , io che detesto gli optionals, perché li ritengo soldi buttati, avrei speso gli stessi soldi per un motore superiore, per come la vedo io sarebbero soldi buttati pure per una 420d GC infarcita di optionals, anche se personalmente la preferisco di gran lunga alla Giulia, con 70 k euro mi porterei a casa una M4 poco usata, una Cayman o una 530d a voler star comodi, però mi viene il sospetto che tutte queste Giulia da 70k euro in realtà quasi nessuno le ha pagate tanto, tra sconti di categoria, sgravi fiscali ecc. poi ammesso che le abbiano acquistate e non noleggiate...Molti fanno i fighi ma son tutto fumo, vorrei vedere proprio chi tira fuori 70k cash, sull' unghia, per una Giulia Veloce o una 420d GC...

 

ma non la voglio nemmeno regalata la M4........:-)il superbollo non lo pago nemmeno sotto tortura e una ladrata assurda......preferisco l'infarcitura di optional che mi rendono la vita comoda......tra air collar e sedili riscaldati posso viaggiare col tetto aperto come fantozzi e carboni a courmayer..........per la cronaca lo sconto me l'ha fatto anche la bmw del 14% nel 2016........
sul valore residuo dell'usato sappoi che sono alla terza cabrio col tetto rigido,330d,320d,420d.....la rpima nn ricordo a quanto l'ho venduta (l'avevo data dentro per una F11 cambiata dopo 4 mesi perche' propio nn fa per me),la secondo,a fronte cmq anche lei di un 59/60k di listino l'ho rivenuta nel 2016 a 22k.........quasi un terzo del suo valore e già mi e' andata bene perche' i sisgnori in concessionaria volevano darmene 17.5k.........questa a me pare sia crollata come quotazione come tutte le auto,tranne le porsche

 

Non serve vedere i 300 per stare sui 5 al litro, basta tenersi su medie da autobahn tedesca ove non vigono i limiti di velocità.

Oltre certi livelli di potenza la differenza di consumi si assottiglia così tanto da riservare sorprese in positivo. La Giulietta QV che uso per gli spostamenti quotidiani alla fine ha consumi molto simili a quelli della Giulia Q. Non sono più gli abnormi consumi di una volta, mi ricordo l'RS6 V10 che avevamo in famiglia, la precedente, quella si che era una idrovora, in media 5 - 6 al litro e ad andare piano, ma davvero piano, vedevi a fatica gli 8 - 8.5.

 

Purtroppo come fai tu, cambiando ogni 2/3 anni, ti becchi tutta la svalutazione, senza ammortizzarla, lo facevo anch'io fino a 6 anni fa poi a causa crisi ed affezione alla mia attuale macchina, mi sono tolto il vizio, però un giorno ho un sogno nel cuore...Comunque, da nuove si svalutano tanto ma le cabrio Bmw non avranno MAI un valore pari a 0, soprattutto quelle con il tetto rigido, avranno sempre i loro amatori come il sottoscritto, anche molto vecchie; ).

 

Pare che la Giulia 1.3 si farà, motorizzazione che trovo interessantissima, purtroppo però ancora una volta con il solo cambio automatico, uff...

 

Gli inglesi di Top Gear, dopo la prova della nuova serie 3 su strada, non pensano che sia meglio di Giulia, anzi:
https://www.topgear.com/car-reviews/bmw/3-series-0/driving

 

Concordo.
Considerando uso misto su circa 5.000 km.
La mia vecchia 330i da 258 cv faceva in media 8.6 km/l, la nuova 340i con power kit e 360 cv 9.7 km/l.

 

Effettivamente, mi aspettavo qualcosa in più, soprattutto dai motori, sono stati ottimizzati ma non potenziati ma c'è da dire che con ogni probabilità, saranno gl' ultimi motori endotermici poi saranno soltanto elettrici e vedremo poi cosa proporrà l' Alfa...

 

Magra figura...Mi aspettavo una superiorità della nuova serie 3 che purtroppo ammetto, non c'è stata ma non è nemmeno peggiore della Giulia, anzi la sua gamma sarà molto più articolata, evidentemente ormai la Bmw ritiene di dover dedicarsi ad un ulteriore sviluppo dell' elettrico, settore dove peraltro è già molto più avanti della maggior parte della concorrenza europea, l' Alfa invece non mi pare che abbia in listino un solo modello elettrico o ibrido...

 

Lo sanno tutti che FCA oltre che pagare le testate giornalistiche italiote è arrivata anche Oltremanica e Top Gear ha dovuto sottomettersi a questa cosa,tenendosi molto bassi nel giudizio della nuova 3.
La mia è ovviamente una battuta,però certo dopo 3 anni dall'entrata sul mercato della Giulia,BMW non sembra aver tirato fuori un prodotto che sposta di nuovo l'asticella verso l'alto.
Per il mio modestissimo parere questo non pone a favore di BMW ,con le risorse che hanno e con le competenze maturate dovevano uscire con un prodotto che invecchiava la concorrenza.

 

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Per me la vera domanda è: ora sembra dare ragione a loro, ma nel lungo periodo?
Ora hanno una base di affezionati clienti che prenderebbero anche una lavatrice marchiata BMW, ma quando verrà meno sapranno conquistarne di nuovi?