Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere. | Pagina 224 | BMWpassion forum e blog
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Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Discussione in 'Codice della strada e "vita da automobilista"' iniziata da Dylan908, 26 Maggio 2008.

  1. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
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  2. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ma dove sarebbe scritto che il valore e' relativo a velocita' istantanea e non alla media ?
     
  3. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    2.080.684.014
    car2go
    Dove c'è scritto che il valore rilevato è x
     
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  4. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
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    8 Marzo 2011
    LV-223
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    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ma appunto non e' indicato specificatamente che per valore rilevato si intenda quello istantaneo o valore rilevato dalla media tra i due portali, io ho sempre e solo letto che possono volendo essere usati come velox ma non lo fanno mai calcolando solo la media.
     
  5. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    2.080.684.014
    car2go
    hai letto male, mi sa.
    io ho fatto un ricorso (e vinto) contro un autovelox usato come fisso sull'A24 circa 10 anni fa.
     
  6. Thriller

    Thriller

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    12 Gennaio 2014
    Ravenna
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    603.577.279
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Quando é relativo alla media fra due portali viene espressamente indicato con anche i riferimenti dei due portali.
     
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  7. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Esattamente. Infatti nel verbale di cui sopra, come spiegato anche da altri, viene indicata una sola chilometrica ad indicare che l'apparecchio è utilizzato in maniera puntuale e, dunque, come un autovelox (un passaggio sotto un solo portale, per capirci). Mentre, in modalità media viene indicato un tratto, la lunghezza del tratto ed il tempo impiegato per percorrerlo e viene indicata, appunto, la velocità media impiegata.
    TUTOR-e1458936582213.jpg
    In questo si vede bene e sono evidenziati i punti salienti ossia il limite massimo di velocità previsto per quel tratto di strada, la lunghezza del tratto, il tempo impiegato per percorrerlo e la velocità tenuta (in questo caso 100 km/h al netto della tolleranza del 5%).
    multa3.jpg

    In questo verbale, invece, porto alla vostra attenzione l'orario in cui l'infrazione è stata commessa: la 01.50 di notte. A riprova che il sistema funziona anche al buio. Il verbale indica sempre il calcolo della velocità media.
    Buone cose a tutti!! ;)
     
  8. Thriller

    Thriller

    11.218
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    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    603.577.279
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    A me fa più strano l'orario in cui l'accertatore ha convalidato questo sotto....

    Vedi l'allegato 23451
     
  9. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.573
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Quello è normale. Infatti quello spiega come funziona il sistema ossia l'infrazione viene memorizzata nel server del sistema (poi scrivono nel verbale "filmato" ma in realtà sono solo due foto una del portale di ingresso e una di uscita); successivamente l'agente addetto va a verificare "l'allarme" di segnalazione del sistema e, accerta appunto, in un giorno ed orario diverso da quello in cui l'infrazione è stata commessa, la conformità della stessa e redige il verbale. Non dobbiamo assolutamente pensare che vi sia qualcuno (anche di notte) a controllare e sanzionare seduta stante le infrazioni. Il sistema SICVE (ed ora SICVE PM) opera sempre in automatico e l'agente si limita a verificare (ed inviare il verbale) solo in tempi successivi.
    Nel caso da te segnalato poteva essere (l'agente) ad un fine o inizio turno di servizio, credo.
    Tieni presente che prima della istituzione del CNAI i verbali venivano redatti ed inviati dalle singole sezioni della Polstrada competenti per territorio. Ovviamente si collegavano al server centrale per attingere i dati.
    Il collegamento avviene anche ora, ad esempio, se vuoi richiedere copia dei fotogrammi del SICVE. Basta andare in qualsiasi sezione della Polstrada e loro, collegandosi col server centrale al CNAI, la estrapolano e te la rilasciano (a pagamento) :haha
     
    Ultima modifica: 15 Febbraio 2019
  10. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
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    Efficienza bresciana! :cool:
     
  11. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ah, ok, sulla strada per la riviera romagnola reggevo i 130 per un po' poi mi venivano colpi di sonno per la noia e a quel punto pestavo giu' al doppio arrivando un'ora prima del previsto, mai arrivate multe, avro' avuto c.lo che non eran accesi, comunque sotto ai portali ho sempre ridotto la velocita' proprio pensando potessero rilevare anche quella istantanea.
    Ma se Labrie ha fatto ricorso non si potrebbe fare anche in questo caso, salvo vi siano circostanze differenti ?
     
  12. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    circostanze diverse ed erano i primi anni in cui ancora i verbali erano molto molto carenti.
     
  13. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ho preso multe ma mai con i tutor e per fortuna, facevo punte sino a 260 con la Saab che e' limitata appunto a 260, quindi la media sarebbe stata molto alta
     
  14. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Io ne ho fatti qualcuno e li ho anche vinti. Con medie molto alte. Come ho scritto sopra ebbi l'ardire (e la stupidità, forse :haha) di fare una sorta di "esperimento" tempo fa. Ma come il buon @labrie_it sa, avendolo sperimentato sulla sua pelle (come me del resto) al di là delle argomentazioni più o meno valide, dipende tutto dall'organo giudicante. Potrei citare un esempio qui ma la storia è un pò lunga...se vi va, fatemelo sapere ;)
    Ciao!
     
  15. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    27 Marzo 2007
    Reputazione:
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Racconta!
     
  16. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ok. Dunque, come dicevo, dipende tutto dai GdP. Ebbene, durante la mia esperienza nel territorio pugliese, mi sono imbattuto in un GdP reggente la sede del luogo natìo dell'ormai famoso Pasquale Zagaria alias Lino Banfi.
    Ebbene, il metro di valutazione di questo Gdp era questo: indipendentemente dalle valutazioni/argomentazioni addotte dal ricorrente, egli applicava sempre la tolleranza non del 5% ma quella media massima (15%) prevista già dal Codice per il calcolo della media risultante dai biglietti autostradali. Ricordate?!
    Quindi, se avevi la fortuna di aver tenuto una velocità media che, detratta la tolleranza, del 15% ti faceva rientrare nel settimo comma dell'art.142 (ossia superamento dei limiti entro i 10 km/h), egli ti "derubricava" la violazione facendoti pagare il minimo edittale e non decurtandoti i punti della patente.
    Se, invece, eri sfortunato (come me) e per pochi km/h (o tanti a seconda del caso) non rientravi nell'ipotesi di cui sopra, rigettava il ricorso. Io "sforai" per soli 3 km/h se non erro.
    Di questa cosa, ebbi conferma in seguito, dall'addetto di cancelleria quando andai ad estrarre copia del dispositivo della sentenza.
    ](*,)
    Beh...buona domenica a tutti!! ;)
     
  17. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
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    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    A me avevan dato una multa per eccesso di velocita' non con rilevatore, nemmeno standomi dietro, ma vedendomi arrivare dallo specchio retrovisore nella corsia di sorpasso mentre viaggiavano a destra piu' avanti.
    Appena visti ho rallentato, ma la corsia di destra era un torpedone lungo fitto e non potevo rientrare, con tempi biblici ho superato la fila che procedeva ai 100 del limite stando a velocita' di poco superiore, superati anche loro mi si son messi dietro, tra controllare loro nello specchio e il tachimetro avevo superato la fila e mi han fermato.
    Multa per non esser rientrato a destra e per velocita' eccessiva.
    Ho fatto ricorso, vinto per la velocita' perche' rilevata "a naso" vale quanto il due di picche, rimasta quella per non esser rientrato anche se era una presa per il c.lo.
     
  18. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

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    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
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    MX5 ND sport
    Uuuuuuuh ti è tornata la vena creativa? Finalmente! :D
     
  19. frenky120d

    frenky120d Presidente Onorario BMW

    5.144
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    28 Gennaio 2015
    Reputazione:
    213.346.511
    K
    La velocità rilevata senza strumenti mi mancava...aggiorno il database
     
  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Ma poi non c'e' sempre la buona vecchia "guida pericolosa" che e' la soluzione per tutti i piloti della statale?
     

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