Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere. | Pagina 217 | BMWpassion forum e blog
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Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Discussione in 'Codice della strada e "vita da automobilista"' iniziata da Dylan908, 26 Maggio 2008.

  1. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.219
    1.954
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    281.782.212
    Auto a pedali
    Beh, scusa la teoria gravitazionale è certo una teoria ma anche trovato conferma lungo centinaia di anni di verifiche e sperimentazione scientifica

    Quei simulatori di traffico quanti anni di studio/sperimentazione/verifiche hanno alle loro spalle?

    Non è questione di crederci o meno, piuttosto di sapere cosa c'è dietro

    Parlare di questioni come il traffico automobilistico e pensare di trattarla con l'ausilio di qualche simulatore rischia di non portare a nulla, un risultato molto diverso dal far atterrare una navicella sulla superficie lunare

    Certo, ci sono pure delle persone che dicono che lo sbarco sulla luna è un fake :rofl:

    Ecco, la differenza tra la teoria gravitazionale e quei simulatori è piuttosto evidente

    Poi, se qualcuno ha piacere di parlare di traffico con dei simulatori, mica pensavo di impedirglielo ma solo di informare che la qualità dei risultati non ha molto valore probatorio, tutto qua

    Buona chiacchierata ;)
     
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  2. angor

    angor Primo Pilota

    1.308
    233
    4 Aprile 2007
    Reputazione:
    14.353.521
    M3 E36 - M3 E46 - 125i F21
    La teoria dietro questi che sembrano solo dei giochini c'è, e tanta.
    Alcune cose le ho lette e altre le ho riscontrate, per quanto possibile, con esperienza diretta (o, meglio, queste teorie danno una risposta coerente a quanto ho riscontrato in alcune situazioni): in questa sede, più che indicare le fonti non mi sembra che sia opportuno fare, anche perchè credo nessuno di noi avrebbe le competenze specifiche necessarie a capire se una formula citata o un'ipotesi considerata, valori di coefficienti o altro siano corretti o meno.
    E' poi ovvio che un simulatore non è la realtà, ma il ricorso alla simulazione è alla base di qualsiasi studio o progetto, ingegneristico piuttosto che finanziario.
    Soprattutto perchè la variabile "umana", spesso è tutt'altro che variabile: purtroppo è sconcertante ma in molti casi le persone sono veramente assimilabili a semplicissimi robottini, che reagiscono a determinati stimoli o situazioni con uno scostamento dalla media veramente minimo, specie se considerati in gruppi abbastanza numerosi.
     
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  3. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.039
    23.195
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.080.684.014
    car2go
    Secondo me invece è molto diverso se su tre corsie in una strada rettilinea per chilometri qualcuno si piazza a 130 in terza rispetto a tutte le altre situazioni possibili.
    Tant'è che è indubbio che non rispettando il cds e sorpassando a destra, si scorre di più.
    Però mi fido della scienza ;)
     
  4. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

    20.743
    4.030
    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    1.638.229.548
    bmw E87 ex bmw E46
    vero.
    e vero anche il motivo

    io prima mi riferivo a flussi meno congestionati, ove nonostante la possibilità la gente si incolonna su file parallele a 130 o poco più, col solo risultato di non far passare chi vorrebbe procedere più speditamente (e intasando per meno tempo la strada stessa se vogliamo)

    che poi a volte anche loro subiscono rallentamenti o accelerazioni, perchè devono stare attenti a mantenere i 130 o a non farsi fregare il posto in corsia di sorpasso (anche se non stanno sorpassando nessuno)

    diciamo che le loro variazioni sono minori, e quindi l'intasamento ne risente meno in proporzione.
     
  5. Giu82

    Giu82 Primo Pilota

    1.037
    108
    29 Novembre 2013
    Reputazione:
    2.283.468
    Ford Mondeo Sw 2.0 TDCI
    Ci sono degli aggiornamenti sulle tratte attive? Venerdì devo farmi la A14 da Ancona Sud fino a Taranto..sulla carta non dovrebbero esserci Tutor attivi, ma facendola in direzione nord i cartelli fissi del tutor c'erano...ma non so se erano i vecchi cartelli che non hanno levato.. Grazie per le eventuali info
     
  6. davipz79

    davipz79 Kartista

    109
    63
    11 Novembre 2017
    Reputazione:
    9.215.669
    ford kuga
    I cartelli non sono stati levati da nessuna parte quini l'unico sito affidabile a cui puoi far riferimento è quello della Polizia di Stato dove vengono indicate le tratte interessate dai tutor attivi.
     
  7. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.219
    1.954
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    281.782.212
    Auto a pedali
    [-X invece, da qualche parte li hanno levati (Raccordo GRA-Roma Nord, ad esempio)
     
  8. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.551
    1.192
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Posso fare una domanda leggermente OT? Io viaggio spesso in Germania..a memoria non ho mai visto un incidente nonostante ci siano tanti lavori in corso in tutto il paese (con restringimenti larghi solo 2.1 metri potenzialmente pericolosi) ,molti tratti senza limiti e tanto traffico. Mi aspetto molti piu incidenti mortali che in Italia sebbene il livello medio del guidatore tedesco sia notevolmente superiore agli handicappati che si incontrano qui. Ci sono statistiche che confrontino i dati tedeschi ai nostri?
     
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  9. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.075
    3.787
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    505.961.626
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    se non sbaglio era già venuta fuori una comparazione per confrontare se la velocità incidesse cosi tanto sugli incidente e la statistica percentuale era simile alla nostra
     
  10. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.551
    1.192
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Azzz me la sono persa !
     
  11. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.219
    1.954
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    281.782.212
    Auto a pedali
    Beh, non si scopre nulla di nuovo, la forma più efficace di sicurezza è quella attiva, ossia messa in atto dai guidatori (noi)
     
  12. Giu82

    Giu82 Primo Pilota

    1.037
    108
    29 Novembre 2013
    Reputazione:
    2.283.468
    Ford Mondeo Sw 2.0 TDCI
    Sul sito della polizia sono aggiornati al 2016 ](*,)...

    Per quanto riguarda i tedeschi, l'unica esperienza che ho avuto è stata circa 10 giorni fa percorrendo il Brennero direzione Verona... Tutte le auto tedesche che mi hanno superato, primo di tutto utilizzavano le frecce ad ogni cambio corsia e secondo anche camminando sui 150 e con un po' di traffico, a fine sorpasso rientravano sempre sulla prima corsia... Non come da noi che trovi il fenomeno a 120 che non si sposta per km e km...
     
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  13. davipz79

    davipz79 Kartista

    109
    63
    11 Novembre 2017
    Reputazione:
    9.215.669
    ford kuga
  14. Giu82

    Giu82 Primo Pilota

    1.037
    108
    29 Novembre 2013
    Reputazione:
    2.283.468
    Ford Mondeo Sw 2.0 TDCI
    Se apri la mappa è aggiornata a Luglio...
     
  15. davipz79

    davipz79 Kartista

    109
    63
    11 Novembre 2017
    Reputazione:
    9.215.669
    ford kuga
    Vuol dire che da quando li hanno riattivati appunto a fine luglio sono rimasti quelli.
     
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  16. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.572
    9.837
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Quoto @davipz79 ;)
     
  17. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.572
    9.837
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    E hai detto cotica!!! ;)
    Ossia, già da questo capisci l'educazione stradale di un popolo che si manifesta anche su suolo straniero su di un semplice ma doveroso uso degli indicatori di direzione ed un corretto utilizzo delle corsie di marcia.
    Immagina poi, in i territorio tedesco: dove i limiti sono imposti, vengono rispettati da tutti: sia se si è alla guida di normali berline o di supercar e quando parlo di rispetto di limiti mi riferisco non solo ai canonici 130 massimi, ma anche ad esempio, agli 80 o anche meno, quando ci sono i lavori in corso.
    In sostanza, come detto più volte, vi è una maggior capacità di guida ed anche un rispetto degli altri che fa sì che si possa viaggiare veloci in generale tranquillità ( e le donne, poi, tirano da bestia!!), perchè sono abituati a muoversi in quel modo.
    Ovviamente il minchione può capitare anche lì, ma sono fenomeni più rari proprio per la presenza del rispetto di cui parlavo sopra.
     
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  18. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.075
    3.787
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    505.961.626
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    Ciao,
    guardate questa sanzione.............autovelox montato su auto dei vigili in movimento,addiritttura in senso opposto...........come e' possibile sia valida se e' in movimento e lorod ovrebbero segnalare tramite cartello il controllo di velocità
     

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  19. max530

    max530 Direttore Corse

    1.617
    372
    1 Aprile 2007
    Padova
    Reputazione:
    30.414.072
    F06.640d - F10.530d - E60.530d -
    Qui sembra si dica che le auto civetta non necessitino di posizionare cartelli... Inoltre 71 km orari in mezzo a un bosco... mah non dico altro.
     
  20. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.219
    1.954
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    281.782.212
    Auto a pedali
    Beh, mica tanto in mezzo ad un bosco, se controlli la posizione (indicata nella foto) con tool GPS, vedrai che è a breve distanza dal centro di una cittadina con area di quasi 22 km quadrati
     

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