Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

non sono tutti riaccesi.
più spietati nel senso che pare si sia ridotta la percentuale (che era del 4%) in cui la targa non era visibile.

 

Ho sentito una intervista TV in cui dicevano che era cambiato il metodo di riconoscimento, prima era solo la targa, adesso è tutto il posteriore dell'auto, in modo da ridurre gli errori di associazione errata al modello di auto

 

boh, può essere. in ogni caso, mi sembra anche un po' di terrorismo psicologico del tipo "la pacchia è finita, siamo tornati più cattivi che mai"

 

Concordo, il tutto con la "complicità" dei giornalisti

 

137km/h is the way

per me è sufficiente per viaggiare senza spendere troppo in consumi

 

e lo so.......che poi non e' un problema a dire la verità e' che a volte una bella scampagnata veloce ci sta.........spero che i tratti rimangano quelli

la pacchia e' finita sul serio,in tutti i sensi

 

Recentemente, ho fatto un viaggio autostradale di circa 600 km e ho visto che, anche facendo qualche puntatina a 150 km/h, i rallentamenti dovuti a "note" situazioni:
- autotreno a 93 orari che supera autotreno a 92
- fila di guidatori-della-domenica in corsia centrale
- varie ed eventuali
fanno conservare la velocità media al di sotto dei limiti con buon margine

Certo, è comunque necessario prestare maggiore attenzione ai punti di rilevamento Tutor

 

il problema è quello, principalmente. ti fai 500 km a 90 all'ora per il traffico, trovi 5 km liberi e non puoi recuperare neanche un minuto perchè devi stare a 130. non è la media totale che frega, è il fatto di non poter sfruttare l'autostrada libera.

 

Io sinceramente ho svariate decine di migliaia di km con cruise puntato a 145km/h e non ho MAI avuto un solo verbale. Controllando con il navigatore e cellulare a 145 segnati la velocità effettiva è di circa 137.5km/h (per la mia auto).
Così facendo io sono sempre andato comodo dove dovevo rispettare.

Nei tratti non controllati è un discorso diverso.

Per tornare in argomento invece, sono stati riaccesi, ma solo su alcuni tratti. Nel breve periodo lentamente verranno riattivati tutti, ma per ora DOVREBBERO essere stati riattivati solo questi al link.

https://motori.fanpage.it/nuovi-tut...aranno-posizionati-per-linizio-delle-vacanze/

Per velocizzare riporto estratto del link:


Eccone, di seguito, l'elenco:

lbisola-Celle Ligure;
Celle Ligure-Albisola;
Allacciamento A1/A30-Nola;
Avellino ovest-Baiano;
Baiano-Avellino ovest;
Campegine-Parma;
Cassino-Pontecorvo;
Cesena-Valle del Rubicone;
Colleferro-Valmontone;
Faenza-Forlì;
Firenzuola-Badia;
Badia-Fiorenzuola;
Magliano Sabina-Orte;
Ponzano Romano-Magliano Sabina;
Reggio Emilia-Campegine;
Roma nord-Ponzano Romano;
Roma sud-Colleferro;
San Vittore-Caianello;
San Vittore-Cassino;
Sarno-Palma Campania;
Valle del Rubicone-Cesena.

 

Pensi che la differenza tra velocità effettiva e cruise sia dovuta a tolleranza del cruise oppure agli inevitabili rallentamenti (che comunque ritengo siano in relazione anche al tragitto autostradale ed alla fascia oraria di percorrenza)?

 

e infatti a 137 sei ancora in tolleranza, quei decimi in più li perdi facilmente con una frenata e una ripartenza. è solo per questo che finora non ti è arrivato nulla

 

La discrepanza è dovuta alle classiche tolleranze dei tachimetri. Anche perchè spessissimo viaggio di notte, quindi non trovo rallenamenti di sorta.
Fino a 137 REALI da GPS (che nel mio caso sono appunto 145 segnati) si è nelle tolleranze e si viaggia tranquilli.
Velocità che copre anche da eventuali velox fissi, perchè transito spesso in tratti con la loro presenza e con il cruise a quella velocità mai arrivato nulla.

 

Bene, usando spesso il cruise almeno posso evitare tutte le volte di portarlo 1 km alla volta a 137....lo metto direttamente direttamente a 140 e chiusa lì

 

io viaggio proprio a 140 di cruise

sulle E92 il tacho è parecchio "largo" di tolleranza

 

Io quando ho più fretta, cruise a 140 e non è mai arrivato nulla.

 

Sì sì, potete tranquillamente settarlo a 140 e sarete sicuri di essere abbondantemente dentro tutte le tolleranze.

 

e se non hai fretta, la spingi?

 

Sembra che le telecamere del Sicve Plate Matching abbiano una risoluzione maggiore e oltre a quasi azzerare il famoso errore del 4% di cui parlava prima @labrie_it , possano individuare anche adesivi e/o scritte sulla targa e/o sulla parte posteriore del veicolo.
Quindi, se avete scritto sulla parte posteriore del vostro veicolo anche a caretteri minuscoli frasi del tipo ACAB oppure Fancu.lo al Tutor e a chi lo gestisce" o ancora "Fotografa sta ceppa de fava" ecco, sappiate che se vi fotografano potete incorre anche in altri tipi di reati

 

secondo me questa è lecita

 

Anche secondo me