turbina che mi abbandona

quoto

 

dunque tu l'hai comperata in novembre, fuori c'era molto freddo, magari non fumi e hai sempre tenuto i finestrini chiusi.adesso è arrivato il sole, hai tenuto aperto i finestrini mentre guidavi e a 2000giri senti un fischio.quando rilasci l'acceleratore anche.secondo me deve fischiare!!oddio adesso non so che genere di fischio è ma hai detto a 2000giri, quindi i giri dove la turbina da la massima coppia.e quando rilasci dovrebbe essere la valvola che scarica la pressione nei condotti dell'aspirazione prima delle valvole.secondo me se è come penso ti devi iniziare a preoccupare quando non la senti piu fischiare.se è come dico io circa a 3000 giri non senti piu fischi...ciao

 

se lo senti in rilascio protebbe essere la staffa del precatalizzatore

 

specie se hai olio vecchio e se quando ti sei fermato nn hai aspettato ke la turbina si scaricasse...sicuro gli hai dato un bel colpo...e poi avrai anche il prekat ke soffoca....eliminalo se vuoi ke la turbina ti duri d+

 

pure la mia turbina fischia..ed ha solo 8 mesi dunque tranquillo è normale..prima solo non ci hai fatto caso...cmq si tolgi il catalizzatore che è meglio..

 

controla i tubi che non siano crepati e se l"uscita della turbina verso pre_kat non sfiati...con quella tirata magari hanno preso una riscaldata e magari un tubo.la guarnizione di scarico ecc...

 

non ho provato con il "cerca" ma vi vedo ferrati. Il precat è a valle della turbina, giusto? E' davvero possibile che se eliminato faccia sballare la turbina che prenderebbe ancora più giri? Voi che avete fatto?

 

l'Egr però più che a preservare il motore serve a lordarlo...

 

chiudila l!EGR...

 

controlla da sopra qualcosa devi smontare tipo il coperchio in plastica sopra il collet.aspir.poi con pazienza li controlli uno ad uno...

 

L'unica funzione buona è quella ke ti fa scaldare il motore prima, x il resto quoto, serve solo a sporcare il motore e di conseguenza la morchia ke via via si deposita finisce poi nel momento in cui si tira l'auto x staccarsi e andare a danneggiare la turbina.....
....ma nn finisce qua poi si incastra nel prekatalizzatore e indovina ki ne paga le consuguenze