TEST DRIVE Michelin Pilot Sport 4 S: recensione e prova su strada. Come vanno.

Per portarmi avanti ocn il lavoro oggi ho fatto fare un preventivo per questi michelin...320euro a gomma!! Vi risulta??

 

Mi pare una follia !! Specialgomme che prezzi fa per la tua misura ??

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Difficile che possa essere significativo il mio test sul piano della durata, perché la uso molto spesso tra tornanti e passi dolomitici, quindi il consumo, specie della spalla, è giocoforza elevato.

Dunque non saprei dare consigli nel caso di uso prevalente autostradale, anche perché in tal caso penso che tutti gli pneumatici sportivi si equivalgano.

I 4S danno invece il meglio di loro nei percorsi guidati misti stretti, anche con superficie irregolare, vista la capacità che hanno di "copiare" l'asfalto.

Negli ultimi giorni sono tornato a "spararmi" Passo Gardena e Passo Valparola/Falzarego a buon ritmo e confermo tutto il bene che ho detto sinora: il grip è eccellente ed impressiona soprattutto la trazione, davvero proverbiale vista potenza e coppia scaricate sul solo assale posteriore!

Mi pare peraltro che, nonostante il discreto stress al quale le ho sottoposte, le spalle sono ancora in ottimo stato!

Certo mi è saltata la sessione in pista pre-estiva, ma vedrò di recuperare in autunno!

A presto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Gio'.... per quanto riguarda la direzionalità dell'avantreno che sensazioni hai? Il feeling allo sterzo? Se riesci ti chiedo la cortesia di paragonare le sensazioni alle s001 che avevi e che ho io al momento.. . Ti ringrazio

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Noooo, rispetto a quelle c'è un abisso, ma non tanto per la mescola o il disegno, bensì perché le S001 che avevo di primo equipaggiamento erano RFT, mentre sia le Pilot Super Sport che le attuali Pilot Sport 4S sono NON RFT!

Considera che già passare dalle S001 RFT alle SS NON RFT mi ha fatto abbassare i tempi in pista di 2 secondi, tutti a mio avviso attribuibili alla gomma!

Quindi, se il tuo metro sono le S001 RFT, stai certo che farai un salto in avanti notevole, per quanto le Bridgestone siano un RFT di ultima generazione, che non è certo come le gomme dei Flingstone delle prime generazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahahahah...bene, ti ringrazio

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Io non ho potuto aspettare e ho trovato un'occasione per i pirelli pzero nero non rft...e mi sono fatto tentare. Ma continuo a seguire con interesse

. Saluti

 

entro marzo posterò tutte le mie impressioni su queste FANTASTISCHE gomme

è da ottobre che le utilizzo con impagabile entusiasmo, e credetemi che gomme top level ne ho avute e provate molte in 22 anni di patente

un plauso a Michelin

 

Non sono riuscito a testarle in pista, ma devo dire che mi hanno soddisfatto al 100%!

 

Difficile dirlo, perché le ho usate per 3/4000km nel corso dell’estate e forse anche meno, quindi sulla durata non posso esprimermi.
Comunque, fermo restando l’uso montano, essa dipende ovviamente dall’andatura media e dalla potenza da scaricare sulle ruote posteriori. Quando ho cambiato le precedenti SS, credo non avessero più di 12/13.000km, ma erano le posteriori ad essere finite, mentre le anteriori avevano solo la spalla “stanca”, anche per via del poco camber anteriore e dell’assetto non troppo rigido.