Temperatura abitacolo

ciao,

io ho sempre avuto l'impressione che la mia BMW sotto il sole si scaldasse molto, forse perchè è un bel blu scuro, forse solo le auto grigio chiaro o bianco si scaldano meno. Unico suggerimento che ti posso dare è cercare di evitare (ove possibile) che il sole batta direttamente sulla parte anteriore (cruscotto) del veicolo.

Il condizionatore andrebbe sempre spento almeno 2 minuti prima di spegnere la macchina a meno di un fermo di pochi minuti.

ciao

A

 

è proprio la mia stessissima impressione.. è una e46 blu scuro..

 

la mia si scalda anche mentre vai,va bene che è nera,ma senza clima è impossibile starci dentro..

 

i colori interni ed esterni contano molto sul calore che trattengono!!

piu e scura piu e calda..

 

si, ma secondo me la mia ha anche i vetri normali,non atermici,oltretutto sono trasparenti,come le finestre...

 

anche questo è molto importante,comunque quando è possibile è sempre meglio evitare di lasciarla al sole a lungo..specialmente d'estate..

anche perche poi iniziano le scollatture..

 

raga, io è un po che lo dico ma qualcuno sostiene il contrario; l'interno delle nostre bm è mediamente molto più caldo delle altre auto. lo si nota ininverno che se c'è un po di sole la macchina diventa subito calda.

 

magari è la forma particolare..

la convessità dei vetri che agisce come una lente?

o magari sono proprio i vetri.

 

be almeno ci troveremo bene d'inverno:)

 

in inverno confermo che nelle giornate di sole a volte con 10 gradi fuori non è necessario accendere l'aria calda. e in primavera appena ci sono 18/20 gradi la macchina diventa un forno;

 

io prima avevo una macchina scura con gli interni neri, e non scaldava mica come questa..., in effetti è un piccolo forno... e meno male che ho i sedili in tessuto...

 

Colore blu e si scalda abbastanza... macchine scure= calore più elevato,macchine chiare= calore più moderato, per evidenze scientifiche ci sono numerose prove nei giornali d'auto.

Cerca di non lasciare direttamente al sole il parabrezza perchè oltre a cuocere tu quando rientri in auto gli interni si rovinano.

Personalmente d'estate viaggio spesso con i finestrini abbassati nei tragitti brevi o velocità moderate, altrimenti è d'obbligo il clima.

Comunque stai tranquillo, non è un difetto della tua auto,se di difetto si può parlare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io quando avevo il mitico mercedes 190 (tutto nero) diventava un forno.. ma non come la mia e46 blu scuro..

mah! misteri..

 

Dipende anche dagli interni... auto nera interni neri è ovvio che si scalda di più.

Conta anche la grandezza dell'abitacolo, e quanto questo sia isolato termicamente. Un'auto "vecchia" probabilmente è meno isolata di quelle odierne, quindi ci sarà maggiore dispersione termica.

 

si, in effetti con interni neri pur se in tessuto con le plastiche tutte nere, il risultato è presto detto...

però devo dire che sulla mia precedente swift che era nera con interni neri e plastiche nere, non emanava calore in maniera così evidente. oggi però ho viaggiato senza clima con temperatura esterna di 29 gradi e sole battente in cielo all'una. Ero in autostrada con un filo di vetro lato guida tirato giù e il passeggero chiuso. Non è stato un viaggio malaccio, non ricordavo fosse possibile viaggiare dignitosamente con temperature elevate senza clima.

 

Dipende anche da quanto riflettono i vetri, si parla di riflessione totale o parziale dei raggi solari. PIù il vetro è inclinato maggiore potrà essere ( poi dipende dal materiale ) la rifrazione e la conseguente riflessione. Tutto nasce dal fatto che può esistere un angolo tra onda e superficie di contatto che è detto critico,in cui il raggio non è rifratto ma riflesso,deviato completamente lontano dalla superficie di contatto.

Poi il colore degli interni contribuiscono sicuramente.

 

hmmm. buono il cinghialozzo...(fine ot

ottima la spiegazione della riflessione e della rifrazione in relazione alla inclinazione del vetro (che è poi il principio della lente...)

 

ragazzi confermo anche la mia diventa un forno sono costretto a lasciare i vetri a compasso aperti per far circolare un pò d'aria