tagliando

La mia ha 17000 Km e mi segnala il service fra 23000 Km, cioè a 40000. Del resto quando aveva 8000 Km mi segnalava il service fra 32000 .
Comunque al concessionario mi hanno detto di non preoccuparmi e di portarla a 30000 Km, come previsto dalla casa.
Comunque ho appena fatto cambiare il filtro aria e filtro climatizzatore, erano più scuri della mia auto (monaco blu)

 

La mia mi ha mandato in conce al compimento del primo anno (controllo gas di scarico) ed ora mi sta rimandando a 40.000KM SERVICE.

Scusate ma dov'è scritto che che si fa a 30.000 KM ???

 

Anche la mia lo prevede a 36000 km

 

la mia me lo da a 30mila....

 

Ragazzi che io sappia il funzionamento del CBS consiste proprio in questo, si tratta di un softwer che in fnzione del modo di guida e di come si sfrutta il motore aumente o diminuisce i tempi di cambiata olio.
Allo stesso modo fa per i freni ed i filtri aria.
Io per esempio ho un amico il cui cambio olio lo ha segnalato a 23.000 km mentre i freni dopo soli 15.000 km diceva che tra 8000 avrebbe dovuto fare il cambio pastiglie anteriori. (cambio automatico)
A me invece cambio olio a 31.000 e freni ant a 43.000 e posteriori e 60.000 con ben 32.000 km all'attivo (cambio manuale)

 

idem anche la mia...anzi 32000 x l'esattezza!!!

 

Nei manuali tecnici BMW, è previsto il tagliando ogni 30000 Km o in funzione del CBS. Siccome il CBS è pur sempre regolato da un software quindi non molto furbo, io lo faccio cambiare a 30000, tanto ho il contratto di manutenzione programmata :wink: . Poi, 40000 per l'olio, e le altre cose previste col service, come filtro aria, filtro aria climatizzata e filtro carburante, mi sembrano un po troppi.

 

pero' a me ha sempre segnato di fare il tagliando a 30mila, fin dall'inizio...

 

guarda domani guardo meglio qunti km mi mancano...in teoria 22.000 avendone gia fatti 10.000...ma sul monitor del navigatore alla voce impostazioni auto mi da addirittura con la media dei km che faccio al giorno il mese che andro a fare il tagliando...

 

Io penso che faccia testo il computer di bordo, intorno ai 20.000 mi indicò OIL ma ciò indicava che bisogna fare un rabbocco e non la totale sostituzione. Ora mi si è acceso SERVICE ed il contaKM è praticamente a 40.000.

 

bhe io penso che il mio indichi,a 32.000,il tagliando...
non un rabbocco...anche xkè non me l'ha mai segnato... ...:wink:

 

La mia inizialmente "programmava" il suo tagliando a 30.000 Km, ora ha deciso che vuole farlo a 26.000 Km.. L'altro giorno poi si è accesa l'avvertimento di olio insufficiente...problema subito risolto in conce con l'aggiunta di 1Kg..tra l'altro regalato..ancora complimenti al servizio customer care della Cuneo Motori (in persona del direttore..)!!

 

Veramente viene indicato solo quanto manca al tagliando. Se indica la necessità di un rabbocco, vuol dire che l'olio è molto basso. Tra l'altro aggiungere 1 Kg vuol dire che l'astina indica il minimo (tra il minimo ed il massimo ci stà 1 Kg d'olio).
La funzione di rilevare il basso livello d'olio era presente anche con i vecchi "check panel" delle Alfa mi pare di circa 10 anni fa. Ora quelle che ho visto del gruppo Fiat, alla messa in modo indicano graficamente quanto olio c'è nella coppa.
Sulle BMW la rilevazione dell'olio presente nel motore è accessibile tramite BC, ma solo per le versioni a benzina, così dice sul manuale. Per le versioni a gasolio c'è sempre la cara e vecchia (ed affidabile) astina :wink:

 

Ciao,
io il primo tagliando l'ho fatto a 40.000 km quando me lo ha indicato il computer di bordo. Nel frattempo ho controllato il livello dell'olio ed è sempre stato vicino al livello max.
La mcchina è sempre stata perfetta. Quindi: perche mettere in dubbio gli ingegneri BMW? son sicuro che si tengono un bel margine di sicurezza anche nell'ipotesi che il tuo stile di guida facciao spostare il tagliando di 10.000/15.000 km.
Ovvio che il meccanico o concessionario ti "esorti" a stare tranquillo e magari non dar retta il computer e fare i tagliandi un po' prima.
Io ho fatto 51.000 km e portarla prima non ci penso.
Ciao

 

ecco la mia che mi scrive...

 

Il sistema Bmw di controllo dei consumi si basa su una media (calcolata statisticamente sui pezzi installati) fra tempo, Km percorsi, velocità ed accelerazioni effettuate con la propria guida
Quando avete comprato la macchina nuova il primo tagliando ve lo proponeva a 40.000 Km e se non ci sono state variazioni lo seguirei tranquillamente .
L'unico aspetto sul quale non conosco il controllo software è quello del filtro dell'aria condizionata (chi usa corettamente l'aria condizionata sa che durante il suo uso occorre inserire il ricircolo interno aria per non appesantire il gruppo frigo e ogni ora occorre aprire i finestrini per cambiare aria e ridare "ossigeno" onde evitare di respirare continuamente aria già respirata - Ve ne eccorgete perchè se non lo fate nei viaggi lunghi dopo un pò vi sembra di essere un pò storditi è la riduzione di ossigeno e l'aumento di anidride carbonica nell'aria che respirate )
La mia conce mi ha proposto un controllo a 7.000 Km (gratuito) solo per verificare tutti i livelli dei fluidi e poi mi ha detto "ci rivediamo ai 40.000"
Forse ogni anno indipendentemente dai Km rigenererei i filtri dell'aria condizionata

 

be io ho 10.000 km all'attivo e la foto l'ho fatta ieri,quindi il tagliando c'è l'ho tra 23.000 km... non mi ha mai segnalato 40.000 anche xkè a parte il motore,ma i filtri olio gasolio etc del 3000d o del 2000d sono uguali...

 

Sulla mia, a macchina nuova mi segnava il service a 30000 Km, con ovviamente 0 Km all'attivo. Poi, man mano che guidavo, aumentavano sia i Km percorsi che quelli che rimanevano al tagliando , fino al momento che ad 8000 Km mi diceva che ne mancavano 32000 al service, quindi 40000 totali. Da allora ogni 1000 Km percorsi, quelli rimanenti diminuivano correttamente di 1000, ed il totale è rimasto a 40000.

Il concessionario mi ha detto che la casa prescrive, di norma, il service a 30000 Km o ogni 2 anni (dato verificabile anche sul 4R nelle info generali BMW, sul listino). Poi il CBS provvede a farsi i suoi calcoli, tenendo conto di vari parametri, infatti chi guida normale con qualche tirata, stà sui 40000 (censimenti ufficiosi), chi invece prende la strada per una pista, ed il diesel come fosse un benzina corsaiolo, potrebbe anche cambiare l'olio a 25000 Km.

Tuttavia, in certi casi, a seconda dello stile di guida, il sistema potrebbe essere "fregato", ad esempio se si percorrono frequentemente tratti cittadini a bassa velocità e motore freddo, come mi stà succedendo ogni mattina quando vado al lavoro: infatti il CBS vede parecchi Km fatti a bassi giri e velocità e quindi desume un minore decadimento dell'olio... putroppo tutti sappiamo che da che mondo è mondo, sul manuale delle auto c'è sempre stato scritto di cambiare l'olio ad intervalli più brevi se si percorrono frequentemente brevi tratti cittadini (8-10 Km) a bassa velocità, senza dare il tempo al motore di scaldare.
Questo già lo sapevo, ma il concessionario me lo ha ricordato, precisando che qualunque cosa avesse scritto il CBS, loro mi avrebbero cambiato l'olio a 30000 Km, anche se la BMW in tali casi prescrive di dare retta al CBS.
Preciso che io non pagherei niente, quindi il concessionario potrebbe avere tutto l'interesse a farmi il service a 40000 Km anzichè 30000, in modo da far risparmiare la BMW.

Inoltre, col relativo service, sono previsti una marea di filtri: quello dell'aria l'ho gia fatto cambiare perchè era difentato un tappo color topo, quello del climatizzatore idem. Non so in che condizioni sarebbero questi filtri a 40000 Km.
Per il filtro del carburante mi hanno detto che quello è previsto insieme all'oil service, quindi a 40000 Km, dando retta al CBS (che però non conteggia a parte il filtro carburante). La BMW lo dà per 30000 Km, ed hanno avuto casi di gente che non lo aveva cambiato, attendendo il CBS, e sui 37000-45000 Km (mi ha detto questi esempi) hanno avuto danni al motore, visto che questi filtri non sono spurgabili come i vecchi ma tengono sporco ed acqua all'interno. Allorchè io ho chiesto se a 30000 stavo tranquillo, e mi è stato risposto che a 30000 si, ma oltre, potrebbero esserci problemi.
Tutto ovviamente dipende dal carburante usato e dall'acqua ivi contenuta, che per legge non deve essere superiore ad una certa percentuale. Se l'acqua è poca, ecco che il filtro dura di più, se l'acqua è "molta", anche rimandendo sotto il limite di legge, ecco che succedono casini. Quindi nel caso del carburante è impossibile stilare una percorrenza predefinita, ma evidentemente, a 30000 Km pare impossibile che dia problemi anche con percentuali d'acqua relativamente alte.

Per Uriel13: ti scrive il cambio d'olio fra 23000 Km o entro aprile 2008. La data deriva dal fatto che l'olio deve essere cambiato massimo ogni 2 anni, se non si raggiunge una determinata percorrenza chilometrica. La tua auto è stata prodotta ad aprile 2006? La mia è stata assemblata a luglio 2005, infatti mi segnala un cambio olio entro luglio 2007, o entro xxx Km, argomento che stiamo trattando. Quindi, la data scritta non è che il CBS stà calcolando tra quanto tempo raggiungi quei KM, ma ti sta solo dicendo che entro quella data devi cambiarlo. Idem per tutte le altre date, come la data dell'ispezione generale ed altre.

 

e cioè, quando dovrai farlo il tagliando ti segna 5/2007??