BMW Serie 4 F32/F33/F36 Sudorazione anomala scatola differenziale trasmissione

Beh, "appena" 100.000km? Capisco che un 420d possa compiere percorrenze ben più estese, ma in 100.000km il logorio meccanico è significativo, quindi ci può stare il problema da te esposto.
Che te lo passino in garanzia, se sei fuori dal Best4, lo escludo. Se invece avesse meno di 4 anni, trattandosi di una garanzia che copre le parti lubrificate, dovrebbe in teoria rientrarvi anche il differenziale posteriore.
Saluti

 

Accaduto anche a me, a circa 70000km. Ripristinata in garanzia best4 (i due anni erano già scaduti).

 

Questa sera controllo la fattura, anche se credo che sia scritto "in garanzia" senza indicare il costo.
Per me, anche il tuo intervento deve passare in garanzia best 4, è una parte lubrificata.

 

La best 4 ti scade in dicembre , vero ?

 

Non ne ho idea di come funzioni. Verifica se questo tipo di intervento rientra nella copertura di questo tipo di assicurazione. Comunque anche le auto di prima immatricolazione tedesca, godono della Best4, solo se importate in Italia attraverso i canali ufficiali di Bmw.

 

Non vorrei sbagliarmi, ma la Best4 vale solo per le vetture acquistate e immatricolate in Italia.
Prova ad informarti presso un qualsiasi concessionario ufficiale.

 

Vai tranquillo Gio72, ne sono certo. Io stesso con la mia precedente serie3 ne ho usufruito, pur essendo di origine tedesca, ma importata attraverso Bmw Italia.

 

La mia é import e non ha la best4.

 

Si ok, importata tramite Bmw Italia ?

 

No no, importata personalmente dal sottoscritto.

 

Ok, quindi non può godere della best 4.
Ricordo che, purtroppo qualche service tende a dire, sulle auto import, che la best4 non è valida. Ma se l'auto è un import ufficiale, ovvero importata tramite Bmw Italia, essa avrà la copertura. A volte basta semplicemente ricordarlo e dirgli di andare a informarsi meglio. Sempre che l'auto rientri in questo caso.

 

Incrociamo le dita...

 

Vi riporto la mia esperienza.
Porto l'auto a fare il tagliando in concessionaria e si accorgono di questa sudorazione di olio dal differenziale.
Diagnosi: da sostituire il paraolio radiale della flangia d'ingresso del differenziale.
L'auto ha 45.000 km e l'intervento viene fatto in garanzia senza dover pagare nulla.
Ritiro l'auto e recandomi a casa (percorro circa 60km) inizio a sentire uno strano rumore tipo un UUUUUUUUUUUU proveniente dal retrotreno, rumore che aumenta sempre più all'aumentare dei km percorsi e che si manifesta maggiormente nelle curve strette (quando il differenziale lavora di più).
Si sono dimenticati di rimetterci l'olio?
Contatto subito la concessionaria ed il giorno dopo ripercorro i 60km per riportare l'auto e farla vedere.
Provano l'auto e la sentenza è: differenziale da sostituire!
Fortuna è che tutto passa in garanzia.
Ora ho il differenziale nuovo e l'auto a bene come prima.

 

La mia esperienza è con la E90, sostituzione del paraolio e olio del differenziale posteriore, dopo aver notato io la trasudazione.
Però l'età e i km erano ben diversi, circa 170.000km e 9 anni, quindi reputo il medesimo problema decisamente prematuro in auto come la serie 4, sia per età che per percorrenze in oggetto.
Altrimenti se iniziamo a considerare normale usura a 100.000km tra poco quando si superano i 50.000 diventa normale sostituire in toto l'auto e fine, per la gioia delle case produttrici.

 

Riprendo questa discussione perché anche sulla mia F36 20d xdrive c'è una trasudazione di olio dal differenziale posteriore. L'auto ha 5 anni e mezzo, tutti i tagliandi in BMW e sinceramente ci sono rimasto male... In concessionaria mi hanno proposto la sostituzione del differenziale per 3k euro

 

Per un paraolio che trasuda ti fanno cambiare differenziale?
Io cambierei concessionaria.