Spia Gialla Motore Mini Cooper R56 1.6 120CV BENZINA

Non è che è semplicemente la lamba sporca?

 

Potrebbe essere, non girando bene il motore le emissioni erano fuori norma.

In ogni caso prima di mettere mano al catalizzatore con una spesa abbastanza ingente, proverei le soluzioni più semplici ed economiche. E siccome le sonde lambda misurano le emissione prima e dopo il kat, controllerei quelle.

Peraltro il catalizzatore intasato è la prima volta che lo sento. Quello che si intasa è il fap nei diesel.

 

Non sono un meccanico quindi non lo so, ma uno un minimo competente dovrebbe saperlo.

 

Se può interessare a me in service mini hanno detto che poteva essere tante cose, ma che la dovevo lasciare per la diagnosi ... non potendola fare in pochi minuti.

Morale sono andato via ho messo 30 euro (la mini era in riserva) dal benzinaio di fiducia ... ho percorso un centinaio di kilometri .... niente sempre gialla, ho fermato l'auto, la settimana successiva l'ho ripresa, spia gialla spenta da allora ho percorso circa 1000 km ed è sempre spenta.

Per dovere di cronaca capita due mesi fa a mio figlio bmw 116ì ... gli dico metti 30 euro di benzina power ... e cammina un pò ... morale della favola, spia motore accesa questa volta non quella gialla, ma quella gialla e nera (che perde potenza in pratica) arriva a casa, la mattina non riparte più o meglio parte ma si spegne, carro attrezzi service bmw 4 iniettori, 4 bobine e 4 candele, per la modica cifra di 1700 euro ...ora funziona 1700 km prrcorsi.

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