Spia disturbo al filtro antiparticolato

Il filtro e intoppato o lo togli o lo fai pulire ma il problema tornerà

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Da adesso in poi sarà più facile che di intoppa

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Appunto , succede perché col tempo si intoppa.....potresti provare con una pulizia forzata in bmw o ti serve un programma.

Se è arrivato alla frutta o ne metti uno nuovo o fai rigenerare il tuo o togli tutto e le opzioni sono , tubo dritto , tubo con solo catalizzatore o fai bucare il tuo dpf lasciando intatto il catalizzatore , in questi 3 casi dovrai agire sulla centralina per evitare le rigenerazioni e già che ci sei escludi la valvola egr.

 

Esatto

 

Tubo dritto e si rimappa

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E al diavolo i dpf

 

Almeno così non hai contropressioni opposte verso la turbina

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Almeno così non hai contropressioni opposte verso la turbina

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Se lasci il catalizzatore non hai rogne in teoria.

 

Leggi il forum troverai le risposte alle tue domande , ovviamente in bmw non lo fanno....devi trovare chi ti fa il lavoro e la mappatura alla centralina , nulla di estremamente complicato.

 

Mi è successo un paio di volte con le tue stesse modalità. Ho fatto eseguire una diagnosi da un amico meccanico e mi ha cancellato l'errore che era rimasto in memoria.

 

A una settimana esatta dall'acquisto, ecco la sorpresa anche per me: "gong" durante la marcia e spia del filtro antiparticolato accesa!!

Arrivato a destinazione, ho parcheggiato e un'ora dopo, alla ripartenza, tutto ok. Dopo qualche km, rieccola!

Proverò a tirarla un po' sul Raccordo, ma se dovesse continuare, dovrò portarla in officina.

Ho letto che potrebbe essere utile anche semplicemente fare un cambio dell'olio.

Che voi sappiate, quali sono i costi di eventuali:

- pulizia

- rigenerazione

- sostituzione?

Ps: pensavo di portarla in officina autorizzata BMW

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Buongiorno a tutti io sono possessore di un 120 d 163 cv m sport il fap è durato tantissimo personalmente 210000 e poi rogne fino a mercoledì che ho rimosso completamente installando tubo artigianale dritto in acciaio e eliminando egr e riprogrammazzioni vi devo essere sincero nn la riconosco più la mia bmw più grintosa è diminuito tantissimo il vuoto nell cambio marcia essendo automatica la mia e tra l'altro ora sembra di guidare un'altra macchina davvero sound stupendo

 

Non occorre tirarla in velocità: l'importante sono i giri motore.

Prova ad andare in quarta per 15/20 di chilometri...

 

In BMW rigenerarlo costa 700 euro oppure hanno per i casi meno gravi un prodotto da inserire direttamente nel filtro costa sui 100 euro

 

Mio personalissimo parere, Cambiare un fap é una cosa che sa fare qualsiasi meccanico e se la macchina é fuori garanzia fai una bella ricerca sul web, comprati quello più conveniente e fattelo montare dal tuo mecca di fiducia, spesso in bmw per questi interventi son troppo esosi. La pulizia tramite prodotti allunga la vita del filtro ma se é arrivato alla fine conviene sostituirlo.