Sostituzione motore su E36 coupè 316i con uno più "grosso"

cambio non credo elettronica temo proprio di si

 

secondo me non ne vale la pena...ok passeresti da un 316 ad un 318is, ma sei fuorilegge se la usi su strada, se invece ti serve per pista allora visto che devi fare la spesa cerca un 6 cilindri.

 

io ci penserei 2 volte..rischi moltissimo, e se succede qualcosa di grave neanche l'assicurazione ti copre...

Te hai già il motore con tutti i cablaggi oppure dovresti cercare tutto?

secondo me a spesa vai a finire come comprarne una già bella e fatta..

se trovi un rivenditore che ha un 318is e vedi di fare il camio con la tua dicendo che è più piccola di cilindrata consuma meno ecc secondo me te la cavi con meno:wink:

 

BMW è come le muscle americane, i supporti vanno bene con tutti i motori.

 

io ho cambiato il motore, sulla Z3 con uno identico...sempre 2,8 24v Vanos;

siamo impazziti per tre settimane con i problemi alla centralina e ad un sacco di sensori.

una bella impresa...per una manciata di cavalli in più non pensarci neanche.

Bandito

 

non mi leggeva un paio di sensori... ti assicuro che non è stato affatto divertente.

 

E' un lavoro non indifferente. L'elettronica la devi cambiare. Devi mettere quella del 318is, che nel caso dell'M44 è più o meno la stessa dello Z3. Anche se montassi un M42 non cambierebbe molto.

Io ho avuto un fermo della macchina di 2 settimane solo per un sensore.

Perchè non prendi direttamente un 318is e gli monti tutti i pezzi nuovi della tua?

 

Diciamo che ti conviene perchè almeno così non rischi la galera per 40 miseri cavalli. Anche perchè la tua macchina istiga ad aprire il cofano che è un piacere.

Il trapianto lo faresti tu o lo faresti fare da un meccanico?

 

Ciao ragazzi! approfitto di questa discussione per fare qualche domandina...sto valutando cosa comprare/fare, sono partito dall'idea di prendere un 316, poi leggendo sul forum mi sono reso conto che è troppo piccolo per i miei gusti, quindi sono passato a pensare ad un 320, ma qua sorge il "problema" trapasso (almeno 600e).

La domanda mi sorge spontanea...piuttosto che buttare 600e di trapasso secondo voi vale la pena risparmiare la metà prendendo un 316 e usare il resto aggiungendo qualcosa per cambiare motore?
per vostra info il lavoro lo farei io, quindi non mi costerebbe nulla di manodopera e non mi interessano i risvolti legali!

che motore mi consigliate? posso montare plug and play tutti quelli della e36?

a parte il motore, il cambio ed il diff cambia qualcosaltro? mi spiego...la scocca è identica? anche la ciclistica?

 

Ti consiglio di ripensarci recentemente il nostro CDS ha dato un bel giro di vite per adeguarsi a quelli europei e i centri revisione si stanno e si dovranno equipaggiare di banchi a rulli. Per la verifica dei kW alle ruote motrici. Soprattutto su auto storiche che sono più suscettibili della sostituzione motore

 

volendo monti anche s54 di m3e46... col suo cambio e la sua elettronica.



le modifiche più efficaci e a prezzo più contenuto sono i kit turbo (1500 euro su ebay, con millemila video di come si montano ) , uno step sopra usare il motore delle honda civic Type R, col turbo (lo ha fatto concret3 su youtube, tutta roba a costo da discount).

solo che come ti hanno detto sei illegale come girare con una pistola sul cruscotto. vedi te se ne vale poi la pena. Loro in genere driftano, abitano sulle montagne bresciane e ogni 2 per 3 gli ritirano il libretto.
Molto dipende da dove abiti, e non ti aiuta il fatto che l'italia su ste cose è oltre il medievale e quindi giù filippiche e millemila fermo-pazzo-moriremo-tutti per farti desistere.