Sostituzione lampadine alogene con led o xeno

Buongiorno a tutti, ho appena ritirato una nuova X3 2.0d 140 kW ben accessoriata. Purtroppo ho tralasciato un aspetto importantissimo: i fari .

I fari di serie alogeni non solo sono bruttissimi da vedere ma sono anche poco potenti, essendo abituato agli xeno dell'Audi che avevo prima.

Stavo pensando di sostituire le lampadine H7 con quelle led di nuova generazione (es. cree) oppure con delle xeno aftermarket (lo so che occorre il faro autolivellante!).

C'è qualcuno che lo ha fatto e sa consigliarmi? Si hanno problemi con il canbus?

 

Con i led non dovrebbero esserci problemi.

E comunque stiamo parlando delle solite regolamentazioni burocratesi all'italiana, inconcepibili in qualunque paese civile.

 

Dopo essermi un po' documentato su internet ho ordinato degli xeno 55 W economici per gli anabbaglianti su ebay, € 20, per provare se funzionano. Teoricamente avendo gli stessi watt delle alogene non dovrebbero generare un errore nel canbus.

I led ho preferito non prenderli perché con i fari a parabola ho il timore che possano generare un fascio di luce non uniforme, inoltre sono ingombranti dietro la lampadina e di spazio ce n'è poco lateralmente, mentre invece nel complesso dentro il fanale c'è molto spazio per i ballast dello xeno.

Non mi dispiacerebbe mettere i led sugli abbaglianti, per via della loro accensione istantanea e la minore rilevanza dell'uniformità del fascio luminoso, anche se ho visto che le lampade led decenti (alta potenza con led Cree o Philips) costano ancora parecchio (€ 80-100). Ho visto però dei modelli da oltre 10.000 lumen .

 

Mi sono arrivati le lampadine allo xeno da 55W. Purtroppo non funzionano, nel senso che a motore spento vanno ma quando accendo il motore cominciano a lampeggiare e il canbus da errore. Probabilmente non arriva abbastanza corrente. A motore spento invece funzionano e il canbus non da errore.

Le ho spostate su una Giulietta e vanno molto bene, anche se sul faro lenticolare vanno posizionate con attenzione, altrimenti il fascio di luce non è corretto.

Sono indeciso se provare con degli xeno meno potenti (35W) oppure con dei led. Avrei adocchiato dei led che mi sembrano di buona qualità (su Amazon Atshark P655), che dichiarano 5200 lumen per lampada.

 

Mi sono arrivate le lampade a led della atshark da 10400 lumen, 55w. La lampada è ben fatta, interamente in alluminio, regolabile sia in profondità sia in angolazione, un buon prodotto. La luce emessa è impressionante, il fascio luminoso direi regolare.

Peccato che non funziona, ossia mi da gli stessi problemi dello xeno, il flickering, sia sugli anabbaglianti sia sugli abbaglianti. Evidentemente la tensione non e' regolare, penso si possa risolvere aggiungendo un condensatore. Ho però preferito restituirle perché c'era anche un problema meccanico, cioè poiché le lampadine sono montate ad incastro, senza fermi di nessun tipo, non mi sembravano molto salde, temevo potessero uscire dalla sede. La lampada led è infatti molto più pesante di quella alogena.

Vabbe' si vede che non era destino, mi tengo le alogene, certo che in BMW potevano anche dedicare un minimo di attenzione in più all'impianto elettrico, ed evitare i cali di tensione.

Nel complesso sono molto deluso dalla qualità ed estetica dei fari (anteriori e posteriori) di questa macchina. Ok che ci sono gli optional, ma da una macchina di questo costo pretendo di più.

 

Tornassi indietro li aggiungerei ma ora non mi va di spendere € 1500 per cambiare i fari di una macchina a noleggio.

Comunque il faro ha la regolazione manuale, secondo me tutto questo problema di abbagliamento non c'è.

Giusto per curiosità ho preso per € 10 un paio di condensatori, voglio vedere se davvero risolvono il flickering.

 

Se i fari sono regolati correttamente in assetto di marcia, perché dovrebbero abbagliare? Peraltro questa macchina ha gli ammortizzatori elettronici, che dovrebbero mantenere l'assetto.

Se invece abbagliano, alogena o xeno non fa molta differenza.

 

Mi sono arrivati i condensatori (vengono venduti come "warning canceller"). Ho preso gli xeno che avevo montato sulla Giulietta e li ho rimontati insieme ai condensatori sulla X3. Il funzionamento è molto buono, nessun flickering a motore acceso, luce abbastanza potente, il fascio luminoso è regolare anche se non perfetto, ci sono alcuni riflessi più chiari a qualche metro dal cofano dell'auto. Ho regolato i fari leggermente più in basso (posizione intermedia). Ho guardato bene e non mi sembra che abbaglino, comunque stiamo parlando di un kit xeno ultraeconomico che secondo me non è luminoso come i kit migliori. Probabilmente sarebbe meglio adottare una lampadina H7R, che hanno la punta e alcune zone brunite, per limitare i riflessi fuori dal fuoco della parabola. Magari ne compro una come test.

 

Dimenticavo, la luce di posizione con la lampadina normale ora non si può guardare, sta accesa insieme agli anabbaglianti ed è gialla contro bianco, orribile. Ho ordinato un paio di lampadine con led smd in alluminio, per avere la stessa gradazione di colore, spero di riuscire ad infilarle perché sono leggermente più grandi, vediamo quando arrivano.

Certo che ogni volta che vedo questi fanali mi girano le palle, la maggior parte delle utilitarie ne ha di migliori.