sostituzione guarnizioni maniglie bmw coupè e sedan

Grandissimo bravo,dimmi solo una cosa nella fase due cosa hai fatto,hai semplicemente sollevato un gancio o hai usato una pinza per aprire il gancetto,spiegami se puoi.Grazie

 

ok grazie!:wink:

 

Questo penso possa essere utile:



Però ci ho appena guardato sulla mi e non ci sono riuscito, la mia maniglia non è proprio così (ho una coupè).

Sulla mia coupè non c'è il tappo come nelle foto in alto, c'è una parte in gomma che ricopre tutta la parte alta della portiera, levandola c'è un simile buco ovale, ma io questo lamierino da tirare non riesco a vederlo.

 

Grande, appena avrò l' e36 coi tuoi report mi divertirò un sacco, ti devo una reppa:wink:

 

Ragazzi qualcuno mi sa dire perche' le mie maniglie non sono cosi'? E soprattutto come le smonto??

Rosico.. Ho le guarnizioni ma non riesco a smontare le maniglie!!

 

per coupe è diverso.bisogna smontare panello.

 

non è necessario smontare il pannello..

però magari la prima volta aiuta a vedere dall'interno cosa facciamo con le leve..

 

boh, è che quella levetta non si vede dal buco.

Proverò a levare il pannello, magari ci vedo qualcosa in più

 

si io la prima volta ho levato il pannello per capire cosa agganciare..

a sentimento qualche levetta la si sente ma per non fare danni le prime volte è meglio aiutarsi guardando da dentro.

ma se hai fortuna, puoi tranquillamente affidarti alle tue mani e lavorare solo dalla battuta/sponda della porta. magari prova così prima di smontare..vedi mai..

con le nuove, devi spingere(la cornice e guanizione), perchè la levetta se no non riesce ad agganciarsi..:wink:

 

Ieri ho portato la car dal lavaggio e dopo un pò ho scoperto che anche la manigilia (come troppe cose in questa car) era attaccatta con il sigillante!

A questo punto compro guarnizioni e anche cornici nuove! Dove? Vado in concessionaria?

 

la guarnizione è nel pacchetto con la cornice..

12euro in bmw..

se lo trovo, stasera ti dò il codice..:wink:

 

Allora vado in conce e le prendo entrambe nuove! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

riporto su questo ottimo reportage, oltre che per ringraziare l'autore e la mitica funzione "cerca", per precisare che nella FASE 2 il gancetto va spinto in fondo e sblocca le guarnizioni, mentre nella FASE 6 va tirato indietro per ribloccare la guarnizione.

Avvertenza:

1) prima di rimontare suggerisco di lubrificare lo scorrimento del gancetto e la molla della serratura con svitol/grasso spray armato di lungo beccuccio.

2) per tirare indietro il gancetto (procuratevi un qualcosa ad uncino) e ribloccare le guarnizioni, la maniglia dev'essere ben schiacciata contro la portiera.

 

Ho trovato l'immagine del sofisticatissimo attrezzo che utilizzerebbero in bmw per sganciare la maniglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Il gancio da tirare sta sempre li', peccato che sulla mia non riesco proprio a vederlo!

 

Usiamo questo?

 

hehehe, no, pero' un cacciavite a taglio scrauso da piegare come quell'arpione immagino sarebbe perfetto.

 

scusa Vin, per SBLOCCARE la guarnizione bisogna spingere, è per RIBLOCCARE che bisogna tirare.

quindi in realtà per sbloccare va bene qualunque attrezzo lungo a forma sottile, è per tirarla indietro che servirebbe una cosa simil-uncino