Sostituzione Cinghie Fai Da Te - Qualcunoi Ci Ha Provato?

Io intorno ai 120.000 km le ho fatte cambiare in concessionaria fruttando l'operazione OATC (per le auto di almeno 4 anni) pagato 68 euro tutto compreso e zero sbattimento

 

nulla di + facile, abbassi il tendicincgjhia con una chiave a brugola (mi pare un quarto di giro in senso orario... NON FORZARE) e la cinghia si affloscia.

prendi nota come è sistemata sulle pulegge, altrimenti non la rimetti +...

quella del clima non l'ho cambiata io, al momento non so dirti se va smontato prima qualcosa... ma il principio è lo stesso.

 

Infatti..non sono delicate come quelle di distribuzione (che sulle ns. non montano)

 

smerki, ma le hai cambiate per routine oppure perchè avvertivi rumori strani?

 

si cambiano cn l'inspection2

 

si lo so... ma magari ha risolto rumorini strani con le cinghie nuove...

 

325 Cabrio

Leggevo il libro service con le varie
operazioni che dovrebbero essere eseguite
nelle varie manutenzioni,
nell'ispection II non risulta a ldetta del libretto che vadano sostituite
le cinghie servizi,come mai ?

Allora la sostituzione fai da te è stata
attuata da qualcuno ? è particolarmente complicato?

 

Io vado sempre dal mio meccanico di fiducia...

 

2 settimane fa, con un amico, ho fatto il tagliando dei 90000 (per l'esattezza 87000) a casa. Ho stampato dall'ETK i controlli previsti e con un po di pazienza mi sono cimentato nell'operazione. La macchina è un 330d 204cv del 2003.
Sono andato alla BMW ed ho preso tutto il materiale necessario:
7kg olio+ filtro
filtro gasolio
filtro aria
filtro antipolline
ed in quell'occasione i tecnici BMW mi hanno detto che essendo inspection II dovevo anche cambiare le cinghie (tendicinghia non c'è bisogno)
costo tutto materiale 240 eurozzi

E' abbastanza semplice, mi riferisco alle procedure per il 330d, ma penso anche per il 320 vada lo stesso.
Come prima operazione in teoria bisognerebbe smontare la ventola del radiatore ma se si è in 2 si può fare anche senza rimuoverlo.
C'è una cinghia corta che è facilissima da sostituire, si cambia da sotto la macchina ( va smontato il pannello anteriore centrale paracoppa) e con una chiave da 16 si allenta il tendicinghia leggermente e la cinghia viene via. C'è l'altra, quella servizi che è molto lunga e per non smontare la ventola bisogna lavorare in 2, uno da sotto ed uno da sopra( ). Anche qui c'è un tendicinghia al quale si arriva sia da sopra che da sotto con un po di difficoltà ma se si è un po pratici ce la si può fare soprattutto per lo smontaggio. Per il rimontaggio si procede in senso inverso prima cinghia servizi (lunga) e poi l'altra + corta. Qui ci vuole un po + di coordinamento fra i 2 improvvisati meccanici, si fa passare tutta la cinghia attorno alle varie puleggie compreso il tendicinghia avendo l'accortezza di lasciare per ultima quella + in alto (mi pare quella del servosterzo, o comunque è la puleggia+ alta immediatamente sotto il tappo controllo livello liquido servosterzo) poi da sotto uno allenta il tendicinghia (che ricordo è dotato di molla) e da sopra l'altro fa passare (scavallare) la cinghia sull'ultima puleggia. Fatta questa operazione da sotto la macchina si rimonta la seconda cinghia (operazione che si può fare anche da soli). Le cinghie esssendo dotate di binari hanno una unica posizione attorno alle varie puleggie per cui è impossibile sbagliarsi.
Spero di esservi stato utile
Ciao

 

Grazie Hyppo, molto utile, procederò anch'io alla sostituzione delle cinghie, (135milakm) tutto il resto già fatto.:wink:

 

Hippo dopo tolte le vecchie in che stato erano,potevano andare ancora ?
c'è qualcosa da verificare e/o lubrificare durante l'operazione
di sostituzione ?
solo le cinghie quanto ti son costate in Bmw?

:wink:

 

Nessun rumore, però avevano percorso circa 110.000 km...

 

Ilprezzo delle sole cinghie non lo ricordo, mi sembra fra 80-100 euro ma non ne sono sicuro.
Non c'è da lubrificare nulla.
Levecchie cinghie erano apparentemente apposto anche se la parte interna cominciava a presentare le classiche screpolature gomma vecchia (macchina marzo 2003 con 87000 km all'attivo)
Ciao

 

Ottime info Hyppo.:wink:

 

Che dite apro un post specifico?
Ciao

 

Si!se sei in grado di fornire maggiori info e/o dettagli
credo possa tornare utile ai maniaci del fai da te (auto).

 

Sulla mia 320d il mio meccanico le ha cambiate circa un anno e mezzo fa' e ci ha messo 10 minuti da solo....ora se il 330d ha meno spazio e' ovvio che servano due persone.
Dopo qualche giorno la macchina ha iniziato a fare un rumore (descritto in un post da poco aperto dal sottoscritto)...oggi a distanza di un anno ho dovuto ricomprare entrambe le cinghie in quanto quelle che hanno evidenti crepe in piu' parti.
Le ho da poco ricomprate,della CONTINENTAL,pagate entrambe 37€

Vorrei cambiarle da solo ma a questo punto se non c'e' nel forum un reportage penso che andro' nuovamente dal meccanico per farle cambiare.

 

Non è difficile da fare sto lavoretto anzì,in Bmw con l'oatc le cambiano originali per 85euro circa manodopera inclusa.