Sentite un po' questa!

ma ci avete fatto caso che le auto comprate usate hanno sempre intorno agli 80.000 km..... e poi dopo un po' esce fuori che ne hanno il doppio????? non sei il primo sul forum che leggo.....

 

o il triplo!



però io farei il bel nome del criminale che gliel'ha venduta..

 

Scusami ma mi son un pò perso leggendo tutti quei numeri...ma visto che la car è stata acquistata usata....non potresti contattare il precedente proprietario e capire quanti km ha raggiunto al momento della vendita della car?

 

fuori il nome del criminale che in rete lo si s******* a vita in mezza giornata

ed una bella lettera dell'avvocato sempre al suddetto criminale

certa gente dovrebbe allacciare le scarpe a chi lava i vetri ai semafori, non farsi le budella d'oro fottendo il prossimo

MA-LE-DET-TI

 

io ho avuto il culo che in conce bmw dopo averla acquistata da un privato rispettava perfettamente i km!!!

 

a me stessa cosa, ma l'ho saputa dal privato prima di comprarla...... scalati 30.000. il 90% delle auto son tutte tarate a tachimetro.....

 

a sto punto mi viene il dubbio anche a me...visto che la macchina è usata...anche se ci sono troppe cose che combaciano (tagliandi sul libretto, adesivi delle officine e dei gommisti)

Ma quindi esiste "un chip" in cui è impossibile modificare i km?

 

a me lo han fatto e so anche chi ha eseguito il lavoro... il libretto son capaci tutti a timbrarlo....

 

fatto cosa?

Nel mio caso quello che mi fa pensare che i km siano originale è il fatto che i tagliandi adesivi (presente quelli che si mettono o nelle portiere o nel vano motore) riportano quello scritto sul libretto ed è evidente che non sono adesivi nuovi...

 

mi han fatto lo scalone


adesivi o no mi vien da ridere...

 

chiama il proprietario precedente dicendogli che vuoi fare periziare l'auto, forse si spaventa e sputa il rospo.... se no fai lo stesso discorso al multimarche :wink:

 

Padrino spero vivamente che sia un problema durante l'inserimento della ZKE usata!
Comunque prova fare i conti in questo modo, mi spiego con un esempio.
I furboni che fanno 60/80 mila km all'anno vanno a fare i regolari tagliandi dai loro meccanici di fiducia eppoi per avere la registrazione del tagliando (30mila/62mila/90mila ecc) prima di andare in BMW passano da Gino Tarocco per farsi tirar giu il tachimetro da, magari 60mila reali a 29950 segnati. E così via fino alla vendita; magari l'auto ha 240mila km reali in 3 anni a fronte dei 80mila segnati. Caso visto personalmente su una A4 1.9 tdi.....
In questo modo si eludono non solo libretto tagliandi ma anche la registrazione nei datbase BMW!
Questo metodo era famoso fino a poco tempo fa' per chi "macinava" tanti chilometri all'anno, a fronte di una spesa di 100/200 euro per ogni "rinfrescata" l'auto rimane sempre vendibile.
Comunque vedrai che non è il tuo caso.

 

sicuramente il modulo base ZKE usato riporta il chilometraggio dell'auto in cui era installato, i km li trovi anche nella centralina motore, modulo luci, ews, quadro strumenti e chiave, però se i km li hanno scalati bene in tutti i pezzi è difficile sapere il chilometraggio esatto, proprio 3 giorni fà è venuto da me un ragazzo per verificare la veridicità del chilometraggio su una 316ti del 2003 comprata usata in tutte le centraline compresa la chiave segnava sui 61,000 km, poi facendo diagnosi nella centralina motore è saltato un errore del misuratore massa aria a 98.160km, dunque ho stampato la videata e poi non sò come è finita col venditore, sicuramente non bene
.............adesso non saprei per l'auto di Padrino, l'unica cosa è andare a fondo e magari contattare il vecchio proprietario e chiedere quanto km aveva l'auto grosso modo prima della vendita sempre che lo stesso non si sia miso d'accordo col venditore sui km dell'auto