sbandamenti,rumori,ammortizzatori scoppiati help!

Scusa, ma come hai fatto ad arrivare a qel punto ? già i con i silente rovinati la macchina va dove dice lei....... per non parlare degli ammortizzatori andati..... ma il consumo delle gomme è ok ?

Cmq. inzia con il buttare via tutto e rimontare delle molle originali (se vui esagerare vai sull'assetto M) e poi pensa agli ammortizzatori, che da sentito dire i Bilsten hano un ottimo rapporto qualità prezzo......

Ti consiglio inoltre di fare più attenzione allo stato della tua auto, girarsi a 140...... ti è andata bene...... sei fortunato a raccontarlo......

 

il kit da 99 euro è finto...

trovi qualcosa di vero (molle e ammo) dai 300 in su.(poi dipende dall uso che ne fai e dalle esigenze,il prezzo sale)

anche i silent block li comprerei su ebay e non marchiati bmw (leggi le innumerevoli discussioni) te la cavi con 80 euro la coppia

.. ""non per assetto M tecnik"" si riferisce alle M3,che hanno i bracci e i mozzi diversi,l'assetto M montato sulle coupè o berlina come la tua è da considerarsi normale(ai fini della compatibilità dei pezzi)

 

4 ammortizzatori non possono costare meno di 350/400€ altrimenti sono o finti o delle sole.

 

Sono rumeni, durano meno di 10milakm.

Fai te.

Cmq. fatti un'idea usando il tasto cerca, se ne è ampiamente discusso di molle, ammo ed assetti nella sezione apposita.

 

a volte conviene far rigenerare e modificare quelli originali.

avevo letto sul forum che qualcuno si era trovato molto bene,ma non ricordo DOVE li avesse fatti fare.

forse qualcuno lo ricorda?

 

Marzo li ho fatti rigenerare completamente alla Orap; di sicuro costicchiano, ma oltre ai 24mesi di garanzia, l'auto ora abbinata alle molle eibach ha un assetto ottimo, forse un pò troppo bassa per uscire dal garage, ma consiglio questa azienda a chi vuole un lavoro artigianale fatto ad come si deve.

 

ecco.Bravo. era proprio la Orap.

già che ci sono ti chiedo: se si montano molle più basse bisogna specificarlo alla orap? (è comunque possibile il lavoro?)

(ciao biondo., mi ero dimenticato di salutare..

 

Basta specificare per la taratura che vuoi avere dall'ammortizzatore: io specificai che li avrei montati su eibach l'azienda mi disse che erano perfetti; dopo 35milakm posso dire che sono contento.

Ciaooo

 

Dato che ci siamo costo della rigenerazione?

Qui a Viterbo c'è una ditta che lo fà da 30 anni ed molto apprezzata, ci portano anche auto di lusso etc, ma non ho mai sentito sui costi per il mio 320d.

A quanti km avete fatto il cambio/rigenerazione?

La mia ha 133k km ma sembrano ancora ok.

Sulla Fiesta me li sono cambiati da me ma è un lavoraccio, a quel punto con la rigenerazione fanno tutto loro.

 

In breve: prima rigenerazione presso un'azienda di Bologna, km 140mila a memoria; speso una follia, 406€ per due ammo ant. più sostituzione di qualche cosa nel posteriore poichè l'auto era troppo bassa e non riuscivo a montare il ragno: il mongoloide testa di c. non sapeva neanche smontare il tondino che tiene su lo spikes spider, mi ha segato 4 viti, che ovviamente ho dovuto ricomprare: cmq. soldi buttati nel cesso, poichè a 180milakm ero punto e capo.

Orap: Ammo ant+post rigenerati 420€..trattando un pò abbinate a molle eiback.

fai un giro

http://www.orap.it/

 

Senti ma sul listino si intende per ammortizzatore e per entrambi (avanti e dietro), credo più la uno vero...? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah ok ho fatto i conti ora con il tuo costo e ho capito che infatti era al singolo pezzo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

C'è da dire che poi c'è anche il montaggio e la spedizione.

Ma comprarli nuovi cosa costa?

 

Sono un pò cari, infatti dal sito avevo capito alla coppia...non singoli.

Paragonerei il loro prodotto a dei bilstein b6/b8 come spesa: avendo l'auto dal meccanico ferma per volano e frizione gli fece tirar giù tutto; credo che di mano d'opera, un 4 ore le devi mettere in conto, oltre alla convergenza da rifare.

 

I monroe quando mi ero informato io (per un altra auto) li sconsigliavano quasi tutti, però poi li ho messi all'enteriore e non ho avuto problemi, almeno per il momento.