Rottura catena distribuzione motore BMW N47

L'olio motore lo paghi perché é materiale di consumo....

 

no, io nel 123d quando si ruppe il motore ( passato in garanzia ) non pagai neppure quello perchè è dovuto dal fatto che ti cambiano il motore....

 

Boh. Comunque sia secondo me é un dettaglio

 

Fonte normativa la quale escluda la garanzia UE su un prodotto sostituito con uno nuovo? Grazie in anticipo.

Quotone.

 

non so la fonte normativa ma di per certo se non partecipi alla spesa e ti si rompe qualcosa sul motore nuovo paghi..... e qui ci sono stati anche casi successi ad utenti del forum....

Questo è

 

E quindi in tal situazione causa "easy easy" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Il problema vero è che i più si fanno raccontare tante cose e ci cascano in pieno, ma senza normativa chiara ed inequivocabile si tratta del nulla, siccome il giudice non sentenzia né che con i "secondo me" né con i "per certo" né tanto meno con i "non credo" o i "dal mio punto di vista", bensì solo ed esclusivamente in base alla normativa. Senza normativa che asserisca il contrario quel motore nuovo è in garanzia UE per non meno di due anni, se invece esiste normativa specifica le cose cambiano, ma a quanto sembra non c'è.

 

Ci mancherebbe altro, sono 7 anni che queste catene fanno disastri, ed alla fine hanno il merito di un intervento in garanzia dopo 200000 km? mica é colpa di mercedes o audi che le loro catene oltrepassano i 700000 km? Non so se questi motori vengano commercializzati negli USA perché se cosi fosse, dopo le esperienze VW e toyota non dormirei sonni tranquilli, nel nostro continente vanno sul velluto visto che é la Germania che detta legge in europa.

 

Beh quando sulle Audi si rompeva la testa non la passavano in garanzia. Difetto loro. Lo stesso vale per cambio dsg e iniettori.

 

la garanzia degli elementi sostituiti in garanzia è correlata alla garanzia residua dell'auto.

se il penultimo giorno di garanzia rompi qualcosa, la garanzia di quel qualcosa segue la garanzia residua, quindi 1 giorno.

nello specifico il propulsore è stato sostituito in garanzia in una sorta di correttezza commerciale e quindi segue la garanzia residua della vettura, cioè zero.

la garanzia è di due anni solo nel momento in cui tu paghi l'intervento in toto od in parte.

 

Audi non passa garanzia neanche per cose palesi, ecco perché li ho mandati a cag...e

 

Realmente non è così. Se la mia auto il giorno prima della scadenza della garanzia si rompe ed è un danno riconosciuto da garanzia, essa si prolunga, ciò accade con tutti i grandi produttori, vedi Mercedes Audi Bmw e Apple, tanto per citarne qualcuno. Si applica lo stesso concetto che è quello inerente le riparazioni per cui si parte da un min di 6 mesi a un anno. Attendiamo qualche avvocato che ci illumini su tale normativa ma realmente e' cosi.

 

Beh che audi VW oltre i due anni se ne freghi non é proprio una novitá, Mercedes fino a 5 anni di vita riconosce sempre una parte "kulanz" a me pasarono una valvola egr a 4 anni e mezzo, peró la storia delle testate vw é sempre stata equivoca per me, io avevo un 140 cv del 2004 e leggendo sui vari forum di questo problema domandai a un meccanico VW e mi rispose, al tuo posto mi preoccuperei della turbina, di li qualche mese la turbina esplose, 1720 euro, garanzia ovviamente nulla, ma la macchina fece 180000 km la vendetti e nessun problema alla testata, a differenza della catena BMW che affligge piú o meno tutti i 2 litri.

 

a dir la verità non è proprio così, altrimenti chi ha un m47 non dovrebbe mai rottamarlo

 

Rottura catena distribuzione motore BMW N47

https://vimeo.com/144294586

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Rottura catena distribuzione motore BMW N47

La sento rumorosa da ieri secondo voi è normale o anche io entro a far parte della community??

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

puccio sempre preciso a spiegare.... ecco la motivazione delle mie affermazioni... e mi ribadisco, puoi anche andare contro bmw per vie legali ma se fanno così è perchè lo possono fare....

Io, nel 123d ragionai pure un attimo se pagare la manodopera o meno ( i miei amici in bmw mi dissero se volevo i 24 mesi di garanzia in questo modo ) ma visto che ero li li per venderla decisi di non partecipare all'intervento di sostituzione del motore...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non mi pare di sentire rumori "strani"

 

Vedi il discorso sopra.

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Pacca senza offesa eh! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> La difesa della BMW sosterrà che gliel'ha detto Puccio "che è preciso a spiegare", e così il tutto sarà risolto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Vi voglio bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E mi chiedono perché mi ostino ad andare in giro con dei 3.0 a benzina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mizzica, sembra una ritmo diesel ma non si sente rumore di catena.

 

Rottura catena distribuzione motore BMW N47

Sono profano e non riesco a capire il rumore della catena per questo ho chiesto a voi...e pensa che è solo un 316d

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

eh beh allora se sei convinto di ciò vai sereno sulla tua idea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">