ciao .... volevo sapere ogni quanti km circa avete fatto girare le run flat 225/45/17 sulla vostra car.......il mio gommista è un pò lunatico e fa fatica a rispondere thanks
a me avevano consigliato alla bmw ogni 10000 km.Io aspetto di farlo quando cambiero' con le termiche anche se in effetti ne ho fatti di piu'. ciao
ma il fatto di non poter fare l'inversione delle gomme perchè si hanno le 255 al posteriore e le 225 all'anteriore, fa in modo che si debbano cambiare gomme più spesso di chi invece può invertirle ogni 10.000km?
in teoria si..però non credo che il vantaggio dell'invertirle sia così esagerato, penso max 5-6000 km in più..:wink:
Non vanno mai girate. Bruciale così come le hai montate, così hai la valida scusa per liberartene alla svelta.
ma io mi trovo molto bene con ste gomme......non trovo tutte ste differenze con le non run flat............il babbo ha le stesse su Mb non rf e sono identiche in quanto a confort....... Anzi le rimetterò pure...... Ps forse è che ho pochi cavalli per sfruttarle appieno
La risposta è assolutamente SI' ! E sinceramente non vendo grossi vantaggi da avere pneumatici di sezione differente anteriore-posteriore!
sulla Subby, se giravo le gomme, mi duravano meno... sulla BM ho 20.000 km, non le ho mai girate e sono consumate (quasi) allo stesso modo... e ne ho ancora. ma quanto durano 'ste gomme ???
riesumo (posso?) perchè il mio gommista, conoscendomi, dice ogni 5mila (un treno raramente mi dura più di 20mila..) ora ho dunlop rf 17" senza assetto. è un po' una barca ma confortevole, leggevo che con quelle normali poi diventerebbe ancora più morbida.. ma non è che posso affidarmi ai rf per la tenuta di strada... mi interessa proteggere i cerchi più che altro, e nell'assicurazione mi pare sia compreso il carro attrezzi quindi.. riassumendo, cosa mi cambia nella guida (confort/tenuta/consumi/prestazioni/rumore) rispetto a quelle normali ? (E93 320i liscia stock 225 anche dietro). le gomme attuali non so quanti km hanno ma ancora ce n'è. abbiamo visto però che quelle di sinistra sono del 2011 e le destre del 2012 (le avrà girate? sono cmq direzionali quindi è possibile, poi il tipo era in germania e montava anche le termiche). leggendo qui e altrove... mi sa che per tenuta consumo e rumorisità conviene mettere le normali, e sperare di non bucare. confort e prestazioni sono secondarie, il prezzo non so di quanto cambia, certo la notte che aspetti l'aci si son già ripagate le rf.. quind ora brucio ste dunlop, appena prendo confidenza provo anche senza dtc, ma raramente si è accesa la lucetta, e sempre a velocità ridicole sui tornanti, che sono la mia passione).
Mi pare un tantinello esagerato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Secondo me avrà sostituito per qualche motivo, le gomme del lato destro...magari le avrà danneggiate contemporaneamente su quel lato. Anche io ho le direzionali ma non ho mai invertito dx con sx (o viceversa); unica inversione ant con post.
e io non faccio più neanche l'inversione ant/post. ora che le gomme hanno un'usura "adeguata" al loro asse sarebbe già tempo di invertirle di nuovo.
vero, forse per quanto si "mangiano" le posteriori non conviene metterle davanti (dove in teoria, indipendentemente dalla trazione, andrebbero montate le gomme migliori). per quello il gommarolo consiglia almeno di passare a trovarlo ogni cinquemila km, anche se ci sarebbe da calcolare il risparmio, nel senso, io ho il cric per alzarla da un lato e far da me, ma un'equilibratura e magari convergenza ci starebbe bene..o sono soldi buttati? già penso a come cambiarle, pensavo di mettere le Michelin PS2 visto che quasi certamente l'anno prossimo saranno fuori produzione, mentre le Bridgestone S001 e le PS3 le troverò anche dopo. ho messo le 002 adrenalin sulla fusion e devo dire che sono spettacolari, ho avuto le mitiche re720 sulla punto, e ancora prima le compiante Pilot SX-GT ancora meglio.. quindi tornare in Michelin non mi dispiacerebbe per nulla, a parte il prezzo..
no, chiaramente se è riparabile con la bomboletta e mastice ok, ma alle brutte meglio avere il carro attrezzi compreso nella rca (ormai sono tutte così..) anche se a me son sempre capitate viti e chiodi, ma non si può mai sapere.
Mhm.... Mi ricorda qualcosa..... Ah, sì!!!! [video=youtube_share;0k53f5c3ghc]http://youtu.be/0k53f5c3ghc Dal minuto 0:51 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
