BMW X1 U11 Riepilogo funzioni e modalità di guida X1 Plug-in 25e e 30e

Ciao a tutti, ho ritirato da pochi giorni un X1 30e e sto facendo vari test per cercare di comprendere al meglio la macchina. Leggendo il manuale dell’auto e informazioni varie su forum e gruppi facebook, ho notato che c’è molta confusione e parecchi dubbi sul corretto utilizzo delle funzionalità di questi due modelli. In particolare faccio riferimento alle seguenti funzioni:
- Mantieni carica batteria
- Cambio in D o S
- Attivazione/disattivazione Mod. Electric
e Riattivaz. automatica Electric (on/off)
- My Modes (personal, efficient e sport)

Credo che prese singolarmente, per la maggior parte degli utenti è abbastanza chiaro il funzionamento di ognuna di queste impostazioni, ma ho ancora qualche perplessità sul corretto utilizzo di queste da parte degli utenti.

Vorrei quindi chiedere a chi di voi ha fatto un pó di esperienza con questi due modelli plugin di aiutarmi a fare un pó di chiarezza sul corretto utilizzo di queste funzioni, ossia su quando conviene utilizzare una funzione piuttosto che un altra e ciò anche in funzione del tipo di strada che l’ utente debba percorrere.

Nel frattempo vi vorrei elencare alcuni dei miei dubbi:

Uso quotidiano in Modalità Hybrid
Ho letto di vari utenti che prediligono l’utilizzo del veicolo in modalità hybrid, ottenuta da alcuni disattivando la modalità electric e la sua riattivazione automatica, ma da altri attivando ogni volta il mantieni carica ‍♂️

A quanto ho capito così il motore termico è sempre acceso, ma sinceramente (oltre a preservare la carica della batteria in determinate situazioni per un utilizzo futuro) non riesco a capire dov’è la convenienza per l’uso quotidiano dell’auto in questo modo.
Probabilmente questi 2 utenti percorrono prevalentemente strada extraurbana o autostrada???

Cambio in D / S
In parole povere se sei in modalità elettrica il cambio è per forza di cose in D ma se spingi S si attiva il motore, il cambio è più veloce (sportivo) e la batteria si ricarica più velocemente in determinate situazioni di guida (per es. In discesa).
A questo punto la mia domanda è:
Oltre a quando desideri una guida + sportiva, ha senso utilizzare il cambio in S anche in modalità efficient o personal nei tratti di strada in discesa per far ricaricare la batteria ma senza consumare di più con il motore termico????

My Modes
Tralasciando la modalità sport, c’è una differenza tra la gestione del gruppo motore in modalità personal e quella efficient?? Vi è una maggiore carica della batteria con efficient piuttosto che con personal????

Utilizzo del navigatore
Ho notato che utilizzando il navigatore vi è una gestione dell’autonomia della batteria spalmata su tutto il tragitto da percorrere. Ma in molti casi bisognerebbe mettere molte tappe intermedie per far gestire quest’ultima per l’ intera giornata.
Dunque quali delle funzioni sopra citate potrebbero e dovrebbero essere attivate in relazione alle condizioni di strada da percorrere????

Spero che possiate aiutare me e altri utenti a fare un pó di chiarezza sull’argomento.

 

Ok Grazie, quindi disattivando la modalità elettrica e impostando la riattivazione su off se ho capito bene la macchina all'avvio accende comunque il motore, ma va in elettrico fino alla potenza disponibile indicata sulla destra; poi se si affonda più il piede parte il motore termico????
Se è così ciò lo fa anche con il navigatore impostato???

 

Ok Grazie Wewwo, ho comunque letto quel thread più volte, ma ho deciso di aprirne uno nuovo più specifico relativo solamente alle modalità di guida ed al loro corretto utilizzo nei modelli plug-in (il quale è molto più variabile rispetto ai modelli non plug-in e soprattutto se usato con my modes differenti).

Quel thread era molto più generico e molte delle valutazioni effettuate sulle modalità di guida e sulle relative funzioni erano dei primi test su veicoli appena acquistati e quindi ad oggi magari obsolete.

Per quanto riguarda le problematiche da suddividere per argomento ho cercato il più possibile di non uscire fuori tema, ma purtroppo ho capito che ogni singola funzione che ho elencato incide in modo più o meno rilevante sul consumo di carburante e sull' autonomia della batteria, e quindi sull'efficenza di questi 2 modelli.

 

Il manuale afferma che "in specifiche condizioni e con la leva in posizione D, il motore viene disaccoppiato dal cambio e il motore si spegne".

Inoltre si attiva anche l'efficient trainer, il quale fornisce supporto per uno stile di guida predittivo migliore. Grazie ad uno stile di guida adeguato viene mostrata anche l'autonomia bonus, la quale secondo me non deve essere confusa con un incremento di autonomia elettrica della batteria, ma solamente intesa come autonomia complessiva risparmiata attraverso quello stile di guida.

 

Ps. Credo che la modalità efficient dovrebbe essere presente e funzionare allo stesso modo anche nei modelli X1 mild hybrid.
Per quanto riguarda invece la ricarica della batteria elettrica invece dovrebbero entrare in gioco solo le funzioni save battery e/o cambio in S.

Se non sbaglio proprio MVMV nel vecchio Thread era riuscito a ricaricare la batteria con il termico disattivando e riattivando continuamente il save battery e caricando un bel pò di batteria.
Io a prescindere dal my mode selezionato, vorrei cercare di capire effettivamente quando e come utilizzare al meglio le due funzioni.

Mi sono più o meno fatto un idea, ma chiedo conferma a voi che avete la macchina da un pò più di tempo:
Utilizzo del cambio in S ha senso se utilizzato in:
1) modalità Sport (per ottenere cambi più rapidi nella guida sportiva) --> Carico anche un pò la batteria ma ovviamente ho dei consumi del termico alti
2) Nei tratti in discesa in modo da sfruttare le fasi di decelerazione e frenata per la ricarica della batteria.
Se utilizzato in autostrada solo per la ricarica della batteria dovrebbe avere poco senso dato l'incremento dei consumi

Utilizzo del Save Battery ha senso solamente se:
Non si utilizza il navigatore proprietario e si vuole scegliere di preservare la batteria in momenti successivi.

Detto ciò ditemi se queste valutazioni per voi sono corrette o se sono fuori strada