[Reportage] Sostituzione valvola pierburg del turbo su 320d E46

imaCiao ragazzuoli ecco quì di seguito delle foto su come cambiare l'elettrovalvola Pierburg sul ramo turbocompressore del 320d, consigliabile se l'auto ha molti km alle spalle, putroppo inquel punto col passare del tempo si deteriora prima, mi raccomando fare tutto questo a motore freddo

Dunque per prima cosa smontare il carterino con la gomma zigrinata che arriva al filtro aria, poi togliere gli anelli sul tubo di gomma e stappare lo stesso tubo in fondo come indicato dalla freccia


poi svitare i 2 bulloni indicati dalle freccie, che reggono la valvola, attenzione a non farli scivolare via


ecco la valvola smontata dalla sua sede, per scollegare il connettore premere il perno di ferro e tirare il connettore come indicato dalla freccia




ecco la nuova Pierburg con i gommini montati sulla destra e la vecchia sulla sinistra


Ecco mentre stringo i bulloni di fissaggio


Fine del lavoro :wink:.......................spero possa essere utile

 

e si, vedrai appena finisco il reportage per i sensori di livellamento dei fari xenon

 

nulla, come detto da Angel66, dà più fumosità in accellerazione e la pressione del turbo cala leggermente

 

io per cambiarla ho impiegato circa 50 minuti, naturalmente se si deve attendere di raffreddare il motore il tempo è maggiore, il prezzo è di circa 68 euro, bè adesso sento leggermente più pronta e meno fumo allo scarico, almeno questo è quello che ho notato rispetto a prima

 

grazie Rally :wink:

 

grazie ragazzi

 

lo so anche io mi son trovato in quelle condizioni :wink:

 

cambiala prima diciamo sugli 80.000 può andare, è un componente che col calore può risentirne e diminuire l'efficienza erogata del turbocompressore :wink:

 

mi sà che sarebbe consigliabile la sostituizione

 

purtroppo tanti soldini