[Reportage] Riparazione cavi portellone posteriore su E61

grande ottimo reportage.....

 

grande hife meriti rep+ .sono all'opera anchio.grazie

 

ieri terminato di guardare quelli di destra con piccoli segni di spellature,rinastrati tutti e rimontati,ora mi mancano i sinistri,ma ieri rimontando il tutto non mi dava più l'errore della lampada targa che poi si spegneva dopo 5 secondi,ma messo in moto la luce targa sinistra,forse stò intervenendo in tempo.comunque grazie hife.

 

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Avendo problemi con l'apertura del lunotto e con la ricezione del segnale del navigatore come da guida ho verificato i cavi passanti per il lato destro numerato con 3 ma purtroppo non ho risolto ne uno e ne l'altro problema pur avendoli rimessi in ordine (già che c'ero ho guardato anche i fili passanti per 4 ma erano tutti in ordine). I cavi erano solo legermente spellati e ho ripristinato tutto...a questo punto volevo chiedere conferma del fatto che i fili che mi interessano passino proprio di la oppure se ci può essere qualche altro punto in cui si rompono. Mi si è rotto inoltre la maniglietta per aprire proprio il lunotto in vetro..qualcuno sa come si cambia, il costo e cosa comporta? Grazie 1000

 

Post giusto al momento giusto. Nel senso che mi ha spiegato il mio problema. Ma visto che la macchina l'ho presa (usata) il 28/1/11 e appena giunto a casa mi sono accorto che il lunotto non si apriva e le luci targa erano e sono spente, domani sono d'accordo con la concessionaria locale di far intervenire la garanzia Premium. Penso già sarà da ridere. Devono avere l'ok da BMW Italia. mi dicono:sa non è detto sia in garanzia! Ho comunque la rete di salvataggio nel senso che la concessionaria dove invece ho acquistato l'auto sosterrà eventuali spese non riconosciute da BMW italia. Visto anche che hanno fatto il check preventivo in 92 punti ma questa proprio gli era sfuggita ....

 

La diagnosi è stata questa: i fili non hanno problemi, anche perchè essendo la mia vettura la seconda serie, il problema è stato risolto da BMW; il problema è semplicemente che l'interruttore di apertura del lunotto si è rotto. Garanzia Premium, nuovo appuntamento, 15 min di intervento e via correre.

 

Allora il problema sarà quello anche per me visto il sengnale navigatore è a posto mentre il lunotto no a maggior ragione che mi si è crepato ... se riesci potresti farti dire il costo per cambiarlo non in garanzia? Se spropositato opto per staccare il connettore di alimentazione e così mi rimane chiuso per sempre...

 

ciao il costo l'ho sentito già stamani e se ricordo bene sta a 34 euro. Infatti mi pareva strano che tutto funzionasse. Avevo un dubbio sulle luci targa ma ho sbagliato io: mi hanno spiegato che queste non si accendono se non ho dato il comando dal selettore luci. Invece avendo impostato l'accensione dall'Idrive queste non sono collegate. Spero di essermi spiegato.

 

Grazie infinite adesso ho un parametro di riferimento e proverò a sentire motorsport qua a Conegliano che preventivo mi fa..

 

Ho il lunotto che non si apre e il tergi che non funziona. La mia 530 è del 2008. Secondo voi è il cablaggio o può essere l'interrutpore che non va. Per eseguire la procedura di verifica del cablaggio, come faccio ad aprire il lunotto, dopo aver seguito i primi punti della guida con portellone aperto, se non funziona. Esiste un modo per aprirlo manualmente?. Grazie infinite per la risposta.

 

Ciao io mi trovo nella tua stessa situazione e cioè che il lunotto non si apre e di conseguenza non posso controllare se la causa è l'interruttore oppure i cavi tranciati se puoi farmi sapere come hai risolto ti sarei molto grato anche perche ho provato a smontare il pannello interno ed a un certo punto non riesco più ad andare avanti perchè sembra che il pannello sia fissato dall'interno ciao luca

 

La mia è di dicembre 2004 quindi molto probabilmente dovrebbero essere i cavi e per quanto riguarda il lavoro da fare non mi spaventa perchè mi adatto abbastanza sempre che riesco ad aprire quel maledetto lunotto.Ti ringrazio per la risposta ciao

 

Si infatti il punto di rottura non deve più rimanere nel punto dove si trovava prima solo che se riuscissi a smontare il pannello interno smonterei la serratura oppure dall'interno dove c'è altoparlante tagliare il filo del colore della serratura e fare un ponte con un filo per dare corrente