[Reportage] installazione comandi volante e46 (con cablaggio originale)

non tutto è perduto...

c'è un'altro tipo di acceleratore elettronico ed è questo:



in questo caso il cruise contro funzionerà....

se invece hai questo :



in questo caso non c'è nulla da fare.... comunque verifica se sopra il pedale c'è un cavo come quello dello schema qui sopra... se non c'è allora dovresti avere, quasi sicuramente, l'acceleratore elettronico...

 

ma devo alzare la moquette? dopo faccio una foto io tutta sta roba mica la vedo

 

si sotto la moquette e devi anche togliere la protezione di plastica sotto il piantone dello sterzo... d'altronde se vuoi montare i comandi e passare i cavi devi smontare le plastiche voglia o no...:wink::wink:

 

no ma certo, intendevo devo alzare la moquette per vedere se ho l'accelleratore elettronico?

 

si è lì dietro...

 

grazie troppo gentile :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dopo faccio le foto e le posto, cmq se tanto i fili devo passarli e' tutto inutile sto controllo.. tanto sono i stessi per comandi radio e cruise.. poi se funziona fgunziona

 

esatto !!!

 

troppo gentili.... troppo gentili....

 

ragazzi, mi spiegate un pò come funzionano i comandi al volante?

cioè mi spiego meglio, ho un problema con i miei comandi, premesso che sono originali dalla casa, non post-montaggio, ma stavo leggendo un pò il reportage per capirne il funzionamento...

il mio problema è relativo ai tasti del telefono, e cioè spesso, oserei dire delle volte in continuazione, appare sullo schermo del navigatore la schermata "chiamata breve" come se qualcuno avesse premuto il tasto "R/T", poi si toglie e si rimette in sequenza, delle volte anzi mi telefona da solo all'ultimo numero....altre volte invece mi inibisce le 2 frecce per cambiare radio o traccia....o noto che il volume si abbassa o alza.

ho provato a smontare i comandi, tutto ok...gli ho dato una pulita da polvere e sporcizia che poteva fare falsi contatti, tutto è funzionato per una settimana, poi una sera provai ad attivare il cruise e mi rifece il difetto e da allora è ripreso peggio di prima....

se sto navigando è una croce perchè intervalla la chiamata alla cartine, con un effetto psichedelico notturno che è un piacere per la vista!!!

sto camminando da un paio di giorni con i comandi staccati e pare, dico pare perchè voglio testare per qualche altro giorno, che tutto funzioni alla perfezione...

ora la mia domanda è questa:

prima di acquistare dei tasti nuovi, mi spiegate come funzionano? cioè hanno una centralina, un qualcosa che potrebbe magari essere la causa del mio problema?

ecco un video del problema:

http://www.youtube.com/watch?v=N_J09Nh44q4

 

ciao scusate ho un 320 e46 anno 2003 volante 4 razze qualcuno sa dirmi se si possono installare comandi al volante? e se si anche un volante 3 razze puo andare bene? grazie...

 

si, si possono montare i comandi anche su quello a 4 razze ma bisogna incidere/intagliare l'airbag per far posto ai comandi...

... si può anche cambiare volante con quello a 3 razze ma attenzione !!! il volante a 4 razze monta l'airbag monostadio, mentre quello a tre razze monta quello bistadio, per fare questo upgrade c'è un tutorial: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=107858

 

mille grazie per la risposta . altra domanda..dove posso comprare il kit x la 4 razze con relativi cavi? ma ritagliando l'airbag non si corre il rischio che non funzioni piu o che

sia poi brutto e antiestetico??grazie ancora

 

per la cronaca, problema risolto sostituendo la barretta dei comandi del Cruise! :wink: (finalmente!!!)

 

Da oggi ragazzi , facio parte anch'io del club degli mfl ....

Se non fosse stato per i due reportage , non mi sarei mai avventurato all'opera , ma poi alla fine mi sono reso conto che è stato davvero una fesseria , unica cosa il collegamento alla DDE , ho dovuto trovare una spina originale e così facendo ho preso un faston e l'ho collegato al cavo.

Pel la cronaca ho speso :

- 210€ volante tutto completo

-60 € per sistemargli un po la pelle (è tornato come nuovo )

-17€ cablaggio originale bmw

-10€ la spina (mi serviranno asicuramente gli altri connettori )

il tutto per 297 €

Che dire grazie a tutti....

P.S. Il cruise è BELLISSIMOOOOOOO...

 

Bene.

Bravo, anche la nota spese

 

salve sto installando i comandi al volante la mia auto è 318 con motore n46

per quanto riguarda il cruise control su quale pin va collegato?

grazie