raga Vi linko una pag. Ebay dove c'è una centralina aggiuntiva,economica,opinioni?

rivolgiti a professionisti: contatta l'utente Gabo

 

scatolette..

 

che hanno una resa più che buona (20-30-35cv)

che costano metà di una mappa

che oltretutto sono rivendibili rientrando di metà della spesa

che si possono modificare via usb per crearsi la curva di coppia-potenza desiderata

 

per Puccio che mi scassa la minkia sulle regolazioni dei moduli

leggi da questo messaggio in poi:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?237005-La-mia-316d-...con-TBOX-ADVENCED&p=6180426&viewfull=1#post6180426

 

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che garanzia avrà ancora un auto del 2008?

se hai diverse migliaia di euro per un auto del genere, avrai anche qualche centinaio di euro per fare un lavoro come si deve, anzichè montare un modulo aggiuntivo

se hai intenzione di tenere l'auto ti consiglio una rimappatura, che è proprio un'altra cosa.

altrimenti va bene anche il discorso che faceva Gabo.

 

se non si richiede tanto dall'auto un buon modulo va più che bene, anche perchè c'è una bella differenza di prezzo tra modulo e mappa, e poi, io della mappa, mi fido e non mi fido, nel senso che se trovi uno bravo (e ce ne sono pochissimi) hai ottimi risultati, ma se becchi il salumiere praticante elaboratore che, come quasi tutti non fanno altro che scrivere nell'ecu dei file standardizzato per quel tipo di motore..... a questo punto preferisco il modulo

 

su questo sono d'accordo anch'io.

piuttosto che scaricare nella ecu una mappa già fatta alla buona è meglio mettere il modulino, che al massimo lo tieni basso.

una mappa dove non sai cosa è stato toccato e come, è un rischio (o di cui non si conosce la bravura di chi l'ha affinata)

 

quel motore regge un valore massimo 230cv con mappatura spinta senza levare il fap

e circa 210cv con modulo commonrail CnTECH CR7 regolato più alto del normale

tuttavia i valori di piena sicurezza sono 220cv per la mappa e 200cv per il modulo CR7

se hai bisogno di un preventivo per il modulo contattami pure in posta privata

offro grossi sconti dal listino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

basta scaricare ecm2001 o meglio ecm titanium e vedi qualsiasi cosa ;-)

 

ma poi devi anche essere capace di modificarlo, capendo se è da modificare e come...

devi essere un meccanico motorista oltre che saper usare il programma...

io potrei pensare di arrivare a capire cosa modificare, ma se solo provassi a collegare una spina alla ecu sarei a piedi...

 

basta farsi fare una mappa a doc e poi leggerla tramite presa obd2 e vedere rispetto all'originale cosa è stato toccato, rail, map, anticipi, limitatori di coppia e velocità, sapendo questo e le tolleranze dei componenti basta non superare la soglia massima di resistenza, sono sicuro che rimarresti sorpreso vedendo quanto sia relativamente semplice modificare fail originali, che tra parentesi costano dai 300 ai 600 euro, un lavoro con una spesa di 20 euro circa considerando le prove a banco ;-) io stesso avevo mappato a suo tempo la mia focus tdci alla digitalmotor e non soddisfatto del lavoro da ben 500 euro grazie a un amico abbiamo modificato la mappa in modo molto puntiglioso, il risultato è stato spettacolare e ci ho percorso 60000 km praticamente sempre sotto stress senza nessun problema

 

io ad esempio NON ho la presa obd2

ma non saprei nemmeno smanettare con quei cosi elettronici.

 

ok pensavo che avessi già esperienza visti i tuoi interventi, io sono alle prime armi ma la cosa è a dir poco interessante

 

lo immagino, infatti mi fa gola.

ma ho scarsa attidudine con l'informatica.

la mia l'ho dovuta far mappare ad un altro...

 

anche io non sono un genio dell'informatica ma stò imparando tutto quello che posso riguardo a questi programmi, sono decisamente più portato per la meccanica ma ormai l'elettronica la fa da padrone e voglio essere aggiornato, non tanto per mappare ma per una questione di conoscenza personale