Pulizia Aspirazione Help | BMWpassion forum e blog

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Pulizia Aspirazione Help

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da rantaplan, 21 Ottobre 2006.

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  1. 21 Ottobre 2006 #1
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    1
    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
    164
    320 d 136 Hp Touring
    Oggi ragazzi mi sono deciso a pulire il condotto aspirazione con il Sintoflon S7 che mi a prestato un amico. Purtroppo dopo la pulizia la mia bimba non va piu come prima o meglio non è più scattante quasi come quando avevo il Debimetro rotto. Ho seguito alla lettera il metodo di pulizia ma purtroppo ho avuto la spiacevole sorpresa. Cosa potrebbe essere successo ?? ](*,)
     

  2. 21 Ottobre 2006 #2
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    spiegati meglio
     
  3. 21 Ottobre 2006 #3
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
    164
    320 d 136 Hp Touring
    La macchina non tira più come prima sembra che abbia perso potenza, non sento più quella progressione che aveva prima.
     
  4. 21 Ottobre 2006 #4
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
    Reputazione:
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    una di quelle a 4 ruote
    hai corso un oretta dopo?? l operazione l hai fatta andando in giro oppure da fermo?
     
    • Armec
  5. 21 Ottobre 2006 #5
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
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    320 d 136 Hp Touring
    No ho fatto l'operazione da fermo.
     
  6. 21 Ottobre 2006 #6
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
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    una di quelle a 4 ruote
    io l avevo fatta in movimento... cmq dopo devi correre a marce basse sui 2500 3000 giri per un oretta... non è che magari la macchina sia piu lineare perchè è piu pulita e ti da meno botta quando prende coppia??
     
  7. 21 Ottobre 2006 #7
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
    164
    320 d 136 Hp Touring
    Infatti non sento piu la botta che prima sentivo e forse questo mi fa sentire la macchina meno brillante, che sia forse cosi ?? In realtà non ho viaggiato per cosi lungo tempo a 2500 3000 giri dopo la pulizia.
     
  8. 21 Ottobre 2006 #8
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
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    una di quelle a 4 ruote
    penso sia quello sai....anch io con la w power e con il sintoflon et sento la car piu lineare...cmq le prove di accelerazione sono miglirate...:mrgreen::mrgreen:

    vedi come va per un paio di giorni
     
  9. 21 Ottobre 2006 #9
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
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    320 d 136 Hp Touring
    Ok, grazie mi hai un po rinfrancato. Aspetto qualche giorno e vedo cosa succede.:biggrin:
     
  10. 21 Ottobre 2006 #10
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
    Reputazione:
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    una di quelle a 4 ruote
    si è un mio punto di vista...cmq penso siano solo tue sensazioni personali...la macchina dovrebbe andare meglio da sotto i 1500 giri...cmq siamo sempre qui se hai bisogno e se vedi che le cose non vanno per il verso giusto
     
  11. 21 Ottobre 2006 #11
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
    Reputazione:
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    una di quelle a 4 ruote
    l hai spruzzato vero da dopo il debimetro e non dall air box?!?!?!?
     
  12. 22 Ottobre 2006 #12
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
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    320 d 136 Hp Touring
    Si, ho smontato il debimetro e poi ho fatto l'operazione, comunque oggi riprovadola la macchina sembra vada bene senza botta ma più lineare. Sembra fumi anche meno. Oltre comunque a eseguire l operazione di pulizia con il sintoflon e quindi dopo il sintoflon ho proceduto anche a smontare il sensore di pressione e l ho pulito con accortezza. Il foro era quasi completamente ostruito.
     
  13. 22 Ottobre 2006 #13
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
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    una di quelle a 4 ruote
    sei riuscito ad arrivare fino dietro al motore?? io un colpo cul mio 150cv ci ho provato, ma nn ci sono riuscito persino a togliere il pezzo di plastica dietro al motore....

    si dopo la pulizia fuma nettamente meno
     
  14. 22 Ottobre 2006 #14
    rantaplan

    rantaplan Collaudatore

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    28 Gennaio 2006
    Reputazione:
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    320 d 136 Hp Touring
    Si, ho smontato i carter in plastica poi il filtro aria condizionata e per ultimo l'alloggio del filtro. Con una chiave del 10 normale ho svitato l'unica vite a bullone che tiene il sensore, ho staccato il connettore e ho proceduto alla pulizia. Forse nel 150 cv è più rognosa l'operazione, magari è meno raggiungibile il suddetto sensore.
     
  15. 22 Ottobre 2006 #15
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
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    una di quelle a 4 ruote
    infatti
     
  16. 23 Ottobre 2006 #16
    caticaco77

    caticaco77 Primo Pilota

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    3 Luglio 2006
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    E46 320d 150Cv (+1 Asino)
    ma scusate va messo dopo il debimetro...ma poi nn c'è il filtro aria???Nn sarebbe meglio spruzzarlo dopo il filtro dell'aria????
     
  17. 23 Ottobre 2006 #17
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    attenzione!! c è air box, debimetro e condotto aspirazione che va per giu...il tutto va visto da dietro ad avanti, non da davanti a dietro...

    l aria la prende da davanti, attraverso quel condotto che si vede fatto stile fisarmonica arriva all air box, poi c è il debimetro e poi va al motore
     
  18. 23 Ottobre 2006 #18
    caticaco77

    caticaco77 Primo Pilota

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    3 Luglio 2006
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    14.966
    E46 320d 150Cv (+1 Asino)
    appunto...dopo il coso a fisarmonica c'è la scatola del filtro dell'aria....io dico, nn è meglio fargli saltare anche il filtro????
     
  19. 23 Ottobre 2006 #19
    Moro80

    Moro80 Amministratore Delegato BMW

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    25 Ottobre 2005
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    5.977.551
    F32 435d M-Sport

    ovvio altrimenti ti rimane nel filtro e rovini anche quest'ultimo
     
  20. 24 Ottobre 2006 #20
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

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    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    si, stacchi il tubo dopo il debimetro, e metti li la sonda, quindi escludi air box e debimetro
     
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