pulizia aspirazione egr su f10-11 530

io sicuramente non so come si fa il lavoro, ma ti faccio gli auguri se veramente vuoi fartelo tu... hai presente mettere le zampe nel cofano delle nostre 5er? In bocca al lupo...PS potrebbe essere la tua occasione per pubblicare un bel tutorial

 

Io l'ho fatto fare ad amici nella loro officina, avevo postato anche le foto prima e dopo

Che mi ricordi mi avevano detto che non avevano trovato particolari problemi, nulla di particolarmente laborioso, certo è che però loro sono del mestiere

 

ma c'è da sporcarsi le mani? e magari quando finisci hai le mani tutte graffiate? dai, scherzo, io purtroppo non ho le capacità per fare certi lavoretti, e mi spiace, e per questo apprezzo chi si mette di buona volontà e risparmia tempo e denaro con le officine.

 

Io me lo sono fatto.. non è poi così facile e veloce come si può credere.. [emoji28]

Però ho tolto anche le farfalle..

Senza tutorial ma di pazienza.. sul topic della mia macchina vedi il pezzo smontato per vedere dove sono le viti e capire un po' meglio!

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sì sì, ho visto le foto sul tuo 3D e devo farti i complimenti per la pazienza e la manualità, i miei soli dubbi sono riferiti alle differenze di motore tra 320 e 530. Dentro il mio cofano per esempio non entra neppure una mosca, credo che il 530 non sia molto diverso e se non vado errato il DPF è infilato al fondo del lato SX del vano, tra motore e paratia ed in verticale. Le mani spellate sono una certezza...

 

Il mio è 530d F10

Infatti sul titolo leggi il mio nuovo progetto F10

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Si sì sì anche io nn lo avrei mai fatto da solo

tieni presente che in BMW mi avrebbero cambiato tutti i pezzi per una spesa di "soli" 2800€ più manodopera.

In una giornata i miei amici hanno smontato egr condotti aspirazione completo, lavato tutto e ripulito anche i condotti nella testa e una volta rimontatao il tutto la macchina andava molto meglio e non dava più un paio di errori che non ricordo, forse sulle farfalle dell' aspirazione

cmq avevo fatto delle foto e sia i condotti che egr erano zozze da paura

 

ah, ok, scusami, avevo visto in firma la 320... lapsus...
- - - - - aggiornamento post - - - - -

se e quando lo fai dimmelo che, appena finita la tua, ti porto anche la mia...

 

Spesa indicativa per questo lavoro?

 

Io lo ho fatto a 80.000 km e un po' di bisogno c'era se vedi dalle foto, la tua ne avrà sicuramente più bisogno..

la vite più 'comoda' è quella della flangia che tiene il tubo con EGR, le 2 sopra ai lati son semplici ma una è nascosta sotto.. passi a pelo con cacciavite a tubo da 10 usando lo sportello fatto sul radiatote per entrare con il manico.. ti consiglio trovarne uno col flessibile quando decidi..[emoji28]

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[MENTION=51232]blu[/MENTION]gipsi la firma e la foto infatti è della mia prima bmw.. più particolare.. se la cambio poi non mi riconoscono perché ho sempre avuto quella..[emoji28]

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E a cosa serve il ponte per pulire l'ispirazione? Fatta a terra anche io sebbene potessi usare il ponte..[emoji6]

L'importante non ti cadano chiavi o altro dentro vano motore.. o devi per forza smontare protezioni sotto motore[emoji16]

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ho appena ricevuto il preventiro per la sostituzione della valvola EGR del mio 530 d f11: con filtro aria, filtro gasolio ed una candeletta, mi fanno 750 euro..... in officina bosch car service.

in bocca al lupo a chi vorrà tentare la via del fai da te: avete tutto il mio rispetto ! ma questa volta non ho proprio il tempo e la voglia, e penso nemmeno le capacità tecniche, e ammaino le mie velleità meccaniche :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

l'auto ha 172 mila km ed ha appena compiuto 6 anni.

 

750 Euro? La EGR costa meno di 200 Euro...

 

Per me è inutile sostituire l' egr senza pulire il resto dell' aspirazione

I condotti saranno zozzi e le alette interne impastata a 172000km

Quando le ho pulire le mie erano così



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azz... ma quando smonti e pulisci tutto poi è meglio cambiare le guarnizioni o qualche altro pezzettino?